Opel Club Finland (OCF)

Keulan ilme on nytten todella hyvä isompaa vannetta alle niin se on siinä!

Takalasin pyyhkijästä en kyllä luovu Takavalojen tummentamisen voisi ottaa myös harkintaan, joku mieto tummennus voisi toimia.
Seuraavaksi oli suunnitelmissa audiopuolen päivittäminen kamoilla mitä jäi jäljelle edellisestä autosta ja äänenvaimennusta pitäisi myös parantaa.
Lisäksi pitäisi putsailla ja vahailla auto kunnolla. Tilasin talvella autonhoito.comista kaikenlaista purkkia ja purnukkaa, saa nähdä tuleeko huomattavaa eroa.

Siistin ja erilaisen näköinen H Wagoni, se tuppaa tuo musta väri pienentämään niinkuin tässäkin vanteet olis esim valkoisina tai muun värisinä eri "kokoiset".

Todella maukas laitos. Enään pientä detaljointia ja se on siinä

Hemmetin hieno tuo on ... katto mustaksi?
Tuon takapuskurin helman keskiosan jos vetäisit myös touolla hiilarikalvolla niin voisi näyttää ihan "räyheältä"?

Kiitoksia positiivisesta palautteesta Tämän auton kohdalla tuskin suuria muutoksia enää tulee tapahtumaan, ainakaan ulkopuolelle. (ei lupauksia)
Mutta ainahan sitä jotain pientä pitää räpeltää. Takapuskurin helman keskiosan maalaamista mustaksi olen kyllä harkinnut, hiilarikalvo voisi myös olla hyvä vaihtoehto.
Voi olla, että peileistä joutuu kalvot repimään irti. Ainakin repsikanpuolella on alkanut tapahtumaan vetäytymistä, primeria se alle vaatisi noin hankalassa muodossa.

Pientä päivitystä Vaihdoin soittimen Alpinen CDE-9880r malliin, pientä parannusta alkuperäiseen verrattuna.



Etuovet ja takarontinpohjan vaimensin silent coat-vaimennusmatolla, takaovet pitäisi vielä hoitaa.
Vaihtoon menee vielä ainakin etupäänkaiuttimet. Varastosta löytyisi myös pari vahvistinta ja vararenkaankoteloon sopiva
subiboksi elementillä, mutta näiden kiinni laitoksta en ole niinkään varma. Ei oikein kaipaa ääntä enään niin paljoa

Jotain pientä on taas tullut räpellettyä. Ilmanottoon vaihdoin OPC Astran hiluja ja
ilmanputsarikotelon tyhjensin ylimääräisistä putkista. Turhaa touhua tämmöisen nuhapumpun kanssa,
mutta tulipahan tehtyä. Pissapojansuuttimet vaihdoin Insignian suuttimiin.



Takaovet tuli myös vaimennettua, seuraavaksi sitten etuoviin, takarontinpohjaan ja takarontinkanteen hieman lisää.
Yllättävän paljon 40 levyn paketilla mattoa saa aikaiseksi. Ja varsinkin etuovien ja takarontin vaimennuksella saa aika
suuren eron aikaiseksi. Yksi kuva takaovesta.

katos, itellä sama eristys projekti menossa. Takaluukku eristetty, seuraavaksi etuovet. Ovipahvien irroitus vähän pisti kapuloita rattaisiin...Näyttäis olevan samalla aineella eristetty kun sullakin.

Onhan toi, ei nyt välttämättä pakollinen, mutta huomattavasti matkustusmukavuutta lisäävä projekti
Tulee olo, että olisi hieman "paremmassa" autossa.

Juurikin näin!

Nyt tuli vaihdettua etupään kajarit. Alkuperäisten tilalle tuli rainbow:n 2-tie erillissarja omavalmiste soviterenkain, tyylipisteitä ei tavoiteltu.
Samalla ovipahvien irrotuksella lisäsin myös vaimennusmattoa oviin. Soiminen parani kyllä huomattavasti näillä toimenpiteillä, subbaria ei oikeastaan edes kaipaa.



Soviterenkaiden alle laitoin hieman tiivistenauhaa.



Lisäksi hinkkasin auton suht kunnolla puhtaaksi.
Välineinä:
- Wurth Pineline, painesuihkupullo
- Pari ämpäriä, Mothers California Gold Car Wash, mikrokuitu pesuhanska, kuivausliina
- Claybar ja liukaste
- Biltsun cyclo-kopio, laikat ohlsonilta, läjä mikrokuituliinoja
- Menzerna PO203S
- Dodo Juice Lime Prime
- Collinite 476s Super Double Coat Wax, vahanlevitystyyny

Vielä yksi räpsy hetkellisesti puhtaasta autosta.

Mites toteutit johtojen vedon ovihaitarin läpi? vai meneekös vielä orkkis johdoilla?

Alkuperäisillä johdoilla mennään, kun soittimen tehot potkii kajareita.
Jos olisi vahvarin lisännyt, niin sitten johdot olisi tarvinnut uusia.

Okei kun itse ajattelin et jos ton vanhan auton Focalin setin kytkee niin sit melkein pakko laittaa kans johdot et saa vahvarin mut en jaksais samalla tavalla tehdä kuin viimeks et jos neuvoja ois saanut.