Opel Club Finland (OCF)

Ilmeisesti kansi on nyt tullut takaisin, niin mites onko ne ohjurinkumit kuinka tuossa moottorissa?

E: Joo eiku sulla on vissiin nyt sitte "raaka" kansi siellä kotipuolessa ilman noita koneiston osia? Jos on niin, niin ei siitä sitten mitään näe.

On ne VV kumit semmosella lätkällä, jotka tulee venajousten alle.

makedeus kirjoitti:On ne VV kumit semmosella lätkällä, jotka tulee venajousten alle.

näinpä! unohdin infota ite

Paljonko on muuten venttiilinvarren paksuus, ootko mitannu/kehtaatko mitata?

makedeus kirjoitti:Paljonko on muuten venttiilinvarren paksuus, ootko mitannu/kehtaatko mitata?

en ole mitannu. venat on koneistamolla ja kansi "raakana" kotona, ku vähä siistin kanavia ite välissä. mut viikon päästä voin mitata kyllä!

makedeus kirjoitti:Paljonko on muuten venttiilinvarren paksuus, ootko mitannu/kehtaatko mitata?

6mm taitaa olla noi venat!

eilen sain kanavat "siistittyä" ja vein kannen takas koneistamolle. siellä tekevät seetit virtaavammaksi ja hipasevat kannen tasaseksi (-0.5mm). maanantaina redi! jos tässä kuussa sain tekniikkapuolen hifisteltyä kondikseen! on näköjään sisempi vetarin suojakumi halki. joutuu vaihtaan ja tieten öljyt samalla lootaan, ku tiedä millon lie viimes vaihdettu...

jos sitä ens kuussa sitte pääsis sisustan kimppuun. Vänkärin penkin alle nelikanava vahvari erkkasarjoille (dls ca41 löytyy), aktiivipaukutin kuskin penkin alle ja joku soitin viel..

Joo vähällä saa ylivieskan koneistamo taas yhen asiakkaan vähemmäksi..

kannen vein to sinne ja sanoivat siel et ma valmis. sanoin et soittakaa jos tulee jotain ja et vaikka sitte ku on valmis.. tuntu et ei tarvi soittaa muutaku tulet ma hakeen.. no tänään ajoin 25km että oisin kanen hakenu, nii sano ettei ole voinu kasata kantta, ku ei ole vena varren kumeja. kysyvät multa et tilasinko tiivistesarjaa että onko mulla niitä kumeja??!! mä sitte riemastuin ja sanoin et enköhän mä ois antanu ne, jos mulla ois ne ollu! ja sanovat siellä sillon monesti et venttiilien koneistukseen kuuluu purku ja kasaus! luuleeko ne sa**ana, et ne kumit tipahtaa itekseen jostain sinne venan ympärille et voivat sitte kasata????!!!
Ja eniten vit**taa, et eivät soita ja kysy kui tehään, vaikka sanoin niin selvästi ja monesti, et soittaa jos jotain tulee!!

eikä ole eka kerta tossa puljussa ku jotain hämminkiä syntyy!

pitikö noi hydrauliset nostajat muuten nyt puristaa tyhjäksi ennen asennusta? kirjassa ohjeissa vaan oli et säilytettävä öljyssä ettei saa ilmaa sisään ja koneistamolla sanovat, et ne puristaa tyhjäksi siellä ne ja sitte paikalleen. kiekat 2500rpm ja tasaavat ja täyttävät ittensä sitte.

8v koneissa aina ollu irti pöydällä vaan ja sitte paikalleen ja hyvin toiminu, mut ei viittis tän kans alkaa pelleileen..!

nojoo..
kone ois 5 vaille kasassa. laturin remmin kiristäjä pasko, nii ei saanu läjättyä loppuun. tulee ens viikolla.
kiristin ja remmi paikalleen, kiilapyörän kiristys, yksi maadotus piuha koneeseen ja kovaa ajoa!!
Pitää vaan katella ton maadotus johdon paikka, ku ei enää muista missä on. missä on koneen maadotuksen paikka tässä myllyssä???

lootaan öljyt on hommattu ja toi vetarin suojakumi.

irmelin valot irrotin ja purin, ku on sisältä pölyä täynnä. ja maalin sumua kuoressa. millä kannattaa liimata kiinni takas et saa myöhemmin irtikki, jos paskottuu??

xenonit meinasin kans laittaa tilaukseen tässä lyhyille.

vanne kuumetta on iskeny jostaki päälle! paria sarjaa jo katellu tässä.. ja sit oon miettiny vähä halvemman tavan "tyydyttää" itteni ja laittais vanhat uuteen tyyliin. reuna korin väriin ja keskusta jollain muulla... mut ei viel osannu päättää kummin tekee. onhan tässä vielä liukkaita kelejä mietiskellä.

kohta taas innostaa tallilla olla, ku tulee kunnon lämmitys. Ja valoja oon tässä laitellu kans. pari linjaa keskelle tallin kattoo, nii ei tartte pimeessä tuusata!

edit. ja OCF kilven pohjat tuli hommattua ja ruuvattua paikalleen!

perskules sehä lähti vaan käyntiin!! huomenna vois koittaa vähä ajaakki ja sit liikenteeseen joksiki aikaa.
pitää vaan muistaa vaihtaa talvitassut alle

reilu 5km ajoa ja tuntuu toimivan. talvitassut vaihdoin alle, öljyt vaidoin uusiin (mobil 5w40).. johan koneäänet hiljeni kummasti. tuntu kirmaavan kyllä yllättävän pirteesti

viel on mysteerinä toi koneen maadotus piuhan paikka. 15cm pitkä lattakaapeli. laitoin sen väliaikasesti kannen ja akun telineen väliin. mut tuntuu akun +napa kuumuvan reilusti. eli ei tieten maadota tarpaaksi..

ja sitte huomasin et eipä toimikkaan lohkolämppäri ollenkaa. ei alkanu kohiseen ja ei lämmenny vaikka oli sen vajaa puolituntia päällä. noh pitääpä mittoa ja tutkailla tässä.

Se lattakaapeli on venakopan ja kannen välissä siinä yhden korvakon pulteissa kiinni. Oikea takakulma.

Lohkolämmitintä ei näihin ole saanut. Itsellä ainakin se letkulämmitin on aika hiljainen...

Antti-89 kirjoitti:http://opel.desteem.org/albums/userpics ... anne_2.jpg

Tuohan saattais olla ihan mielenkiintoinen toteutus.

116,6km ajettu ja näyttäs vieläki toimivan. eipä ainakaan haittaa ollu kyllä tosta kannen viilailusta.

akun navan lämpeemiseen löyty syyksi navassa olevat pikku johdot löysällä. ja lattakaapeli on nyt venakopan ja kennen välillä.

lämmitin oli tosiaan sen 20min vaan päällä et ei välttis vaan kerenny lämmittää yhtään. aika hengettömän olonen toi lämmitin on kyllä muutenki.