Opel Club Finland (OCF)

hudu79 kirjoitti:Hommat edistyy, hyvä hyvä

...Ja perinteisesti parkkihallissa Vaan eipä se lopputulosta huononna!

Joo ja edistyis varmaan nopeamminkin jos ois enemmän rahaa tarjolla ja kaikki osat ois helpommin käsillä...

Joo missäs muuallakaan kun ei omaa hallia tai muita tiloja näin kesällä ole.

Hienoa, että sait coolerin asennettua ja terveiset pikku veljelle
Asennus näyttää todella mallikkaalta.
Olet havainnut mitään eroa muuten ajossa?

enne kirjoitti:Hienoa, että sait coolerin asennettua ja terveiset pikku veljelle
Asennus näyttää todella mallikkaalta.
Olet havainnut mitään eroa muuten ajossa?

Eipä ollut pikkuveljes eilen paikalla vaan käytiin sit suoraan isäs luona tota lukkopeltiä höyläämässä Mut tänään sit huomasin et putket on hiukan eläneet ja nyt ottaa pienestä kulmasta putkeen kiinni. No pitää sitä hiukan viilata niin hyvä tulee.

No vielä ei kyllä oikein mitään eroja ole tuntunut. Et uskon et näillä tehoilla se tulee vasta radalla tai todella kuumalla esiin. Ja sit kun saadaan enemmän tehoa niin sit siinä mukana.

joko on huohotus pönttö kiinni

_Jape_ kirjoitti:joko on huohotus pönttö kiinni

Joo tänään löys säiliö paikkansa konehuoneesta. Ahdasta siellä tuli sen kanssa mutta kyllä se sinne mahtui

Kuvia laitan jahka saan konehuoneen siivottua puhtaammaks!

dodii

No niin päivitellääns tätäkin taas. Tuli käytyä kuortaneella ja La aamuna kun lähdettiin niin huomashan sen kylmän ilman ja välijäähyn vaikutuksen. Heti vantaalta lähdön jälkeen auto ahtoi 1Bar paineita vaikka normaalisti menee vain 0,7-0,8 eli positiivinen yllätys.

Reissulta palattua tuli tänään sitten asenneltua nuo(jo hetken autossa olleet) moottorin tukikumit. Muuten melko helppo asennus ja irroitus niinkuin oli sanottua, mutta takaisin laitettaessa oli hieman vaikeuksia saada takaisin paikoilleen, mutta sekin onnistui kun vain hiukan venytti osaa taaksepäin. Hienoista eroa huomasin mutta odottelen vielä hiukan lisä-ajoa loppu arvosanan sanoakseni.

Tämäkin auto kävi alastaron radalla ja kokemuksena lisää rata-ajoa, kuitenkin ostoslista kasvoi. Seuraavaksi hankintaan pitää saada:
-Lukko
-Ratarenkaat ja vanteet.
-Takavakaaja.
-Jarru päivitys.

Vakaaja on jo tulossa ja nuo muut hankin sit talven aikana ensikesän ajoja varten. Tuli myös testattua cooleri ja toimi vallan mainiosti. Viime reissun hyytymistä ei ollut ja ahdotkin pysyivät melko kunnossa. Pitojen kanssa oli hiukan ongelmia, mutta ne ehkä saadaan paremmiksi kun osia aletaan tilaamaan. Rata-aikojoista ei oikein ole tietoa kun omaan puhelimeen ei Race Chronoa saa ja Ennen puhelin oli vain yhdellä setillä käytössä jolloin paras aika oli jotain 1,46, mutta tietoa oliko se paras vai miten ei ole.

Varttimaili tuli myös ajettua johon lähdettiin tavoitteella rikkoa Hyvinkään aika ja päästä noin 15.000-15.100 aikaan. Toisin kuitenkin kävi.Rataa muutaman kerran ajettua ja burniksen hyödyllisyyden ja toimivuuden huomattua ajaksi saatiin 14.720 joka ylitti kaikki odotukset ja kruunasi viikonlopun. Tuota aikaa on hiukan vaikea enään tällä kokonpanolla alentaa mutta jos ensikesäksi lisää osia saadaan niin eiköhän sekin vielä rikki mene.

Tuloksena reissusta, Hyvä mieli ja erittäin kuluneet eturenkaat ja tyhjä tankki. Kuitenin erittäin tyytyväinen.

Tuossa vielä pari kuvaa mitä muut ottivat.



Jotain viedeota tuli kans otettua radalta, mut täytyy sitä vielä katsoa et onko siinä mitään julkaisukelpoista.

Tuolla huomasi hyvin coolerin tarpeellisuuden. Eikös sulla ajat parantuneet pitkin päivää? Itselle paras aika oli ensimmäinen. Sitten kun ilma lämpeni, niin ajat huononi vaikka itsestä tuntui lähtöjen paranevan koko ajan.

leutoranta kirjoitti:Tuolla huomasi hyvin coolerin tarpeellisuuden. Eikös sulla ajat parantuneet pitkin päivää? Itselle paras aika oli ensimmäinen. Sitten kun ilma lämpeni, niin ajat huononi vaikka itsestä tuntui lähtöjen paranevan koko ajan.

No siis vartilla en huomannut oikeestaan muutosta kun oli jo muutenkin lämmin ja välillä aina siinä konetta muutenkin jäähdyteltiin. Mut radalla sen huomas kun viime kertaista puutumista ei tullut missään vaiheessa vaan sai vetää ihan rauhassa koko ajan!

Kovaa menee tämäkin Astra

Pitäisiköhän kohta alkaa tuota omaa Vectraa virittämään niin pysyisi vähän vauhdissa mukana

bahis! kirjoitti:Kovaa menee tämäkin Astra

Pitäisiköhän kohta alkaa tuota omaa Vectraa virittämään niin pysyisi vähän vauhdissa mukana

Eipä tämä vielä kovaa mene kun halut päästä kovaa on radalla ei vartilla.

Kyllähän tuo nyt vielä menee musta ohi, ja vielä melko köykäisesti.

Hyvinhän tääki on liikahtanu. Kaikki astrat 14 ja 15s väliin. Milläs sitä pääsis sit alle 14. Lukkoo vaan ja tehot yli 300 nii menee jo varmaan?
Millos siel lappeenrannas on ajoo? Voisin itekki ehkä harkita et vois tulla käymään tota varttia kokeilee jos sais auton kuntoon ennen sitä.

emsii kirjoitti:Hyvinhän tääki on liikahtanu. Kaikki astrat 14 ja 15s väliin. Milläs sitä pääsis sit alle 14. Lukkoo vaan ja tehot yli 300 nii menee jo varmaan?
Millos siel lappeenrannas on ajoo? Voisin itekki ehkä harkita et vois tulla käymään tota varttia kokeilee jos sais auton kuntoon ennen sitä.

Mun mielestä G_T_S:n aika 14.7xx on erittäin hyvä noilla palikoilla ja ainakin osaa kuski lähettää oikein! Burniksella tuntui olevan kyllä oikeasti aika paljon merkitystä (0.1 - 0.2s ajassa). Seuraavan kerran lasketaan vielä enemmän rengaspaineita, nyt oli vissiin jotain 2.2 - 2.5 välillä kaikissa astroissa? Ite uskoisin että +300hv ja/tai lukko on lääke sinne alle 14s aikaan.

Lappeenrannassa ei ole varttia varten paras rata kun on kulunutta asfalttia eikä pitoja oikein löydy, mutta kyllä sieltäkin jotain verrokkiaikaa saa ja ilma ei ole siellä niin kuuma. Ite ajoin sillon keväällä sen 14.570 siellä ja nyt alastaro 14.410. Pelottaa vaan vähän se täyskaasukiihdytys 0-230kmh jo nyt kun viimeksi meni se kampiakselin stefa.. Mutta varmaan tämäkin astra siellä nähdään mun OPC:n kanssa?

Joo kyllä se lukko on talven aikana varmaan hankittava et sillä saadaan radalla ylimääräistä sutimista pois ja lähdössä kunnolla tiehen pitoa, vaikka kyllähän tää tuntui tuolla alastarollakin burniksella kakkosella molemmilla pyörillä tyhjää lyövän.

Kiitos vain kehuista ja kyllä toni oon tulossa Lappeenrantaan jos vain ajoitukset menee kohdilleen.

Ja emsii:lle se et viimeksi kun ite ajoin lentokentällä niin ajat oli todella huonoja kun ei se pinta ole sitä varten tehty et tuolla Alastarolla se pinta on siihen vallan mainio.