Opel Club Finland (OCF)

Tarkotatko tuota kahvaa joka on ovipahvissa? Siinä itellä ainakin oli nappuloita sähköpeilin säätöä varten.

eety kirjoitti:Tarkotatko tuota kahvaa joka on ovipahvissa? Siinä itellä ainakin oli nappuloita sähköpeilin säätöä varten.

Sitäpä juuri.

Eli siitä vois päätellä, että kaikki ikkunan avaussysteemit on olleet keskikonsolissa, käsijarrukahvan vieresä?

Pittäis melkeen ruveta miettimään lisäpitkiä keulille kun ei noilla lampuilla mihinkään nää.

Suunnitellu keulille Hellan Rallye 3003 ja jos nakkais 35w/50w kseenonit niin rupeaisko tuota näkemään?

Tarvis sit tehä kyl lyhkäsillekki jotain

tai sit vaan vaihat uuet umpiot/pistät parempaan kuntoon nuo umpiot ja kunnon polttimot ja paksumman johdot? Luulis auttavan jonki verran. Sais ite jossain vaihees auton sellaseen kuntoon niin pitäs kans vaihtaa valotusta tuoreempaan että sais noi karseet lisäpitkät pois

eety kirjoitti:tai sit vaan vaihat uuet umpiot/pistät parempaan kuntoon nuo umpiot ja kunnon polttimot ja paksumman johdot? Luulis auttavan jonki verran. Sais ite jossain vaihees auton sellaseen kuntoon niin pitäs kans vaihtaa valotusta tuoreempaan että sais noi karseet lisäpitkät pois

No talvella se on ihan sama mitkä siinä keulalla on, ei mee ko vartti niin on valot pois keulalta.

Näillä näkymin lisäpitkiksi tulossa Hellan 3003 + xenonit. Oli lailliset tai laittomat, anyway. Leimalle ottaa vaikka pois.


Samalla aattelin räpeltää valovahvistimet, liekkö niistä mitään apuja? Kokemuksia?

Speedvelvet kirjoitti:Näillä näkymin lisäpitkiksi tulossa Hellan 3003 + xenonit. Oli lailliset tai laittomat, anyway. Leimalle ottaa vaikka pois.


Samalla aattelin räpeltää valovahvistimet, liekkö niistä mitään apuja? Kokemuksia?

Mie väsäsin joskus mitsu lanceriin ite valonvahvistimet ja oli kyllä huomattava ero ihan hämmästyin aikoinaan ; tarvikkeet 2xrele, apikoita, kunnollista piuhaa eikä mitään paukkulankaa, sulakepesät, uudet lampun kannat, nippusiteitä (eikä maksanut paljon ja helppo roplata kasaan. vanhasta valo kannasta herätteet lyhyille sekä pitkille-->heräte releelle--->releiden maatto ja virta akulta sulakkeen kautta--->uudelle valokannalle releeltä lähtö+valokannan maatto. PITÄS NÄHDÄ KYLLÄ!)

Ja olihan tota sitten yhessä autossa mikä mulle tuli ni pilteman valonvahvistin joka on iha plug & play tsydeemi, mutta suosittelen tekemään ite koska pääsee vähän edullisemmin, eikä ole vaikeaa väsäillä, sekä pilteman versiossa on turhan ohkasta kaikki johdotukset niin tolla omalla versiolla saa isomman hyödynkin

Niin ja sitten vaan kunnon polttimot vielä keulille ei mitään euron motonetin suberbright yms...

Nonniin, nyt on taas projektia potkastu hitusen etiäpäi. Tuli haettua Rautsilta tuon A2-puskurin sumarit. Vielä tarvis ettiä nappi jostakin ja pääsee sumaripelleks.

Speedvelvet kirjoitti:Nonniin, nyt on taas projektia potkastu hitusen etiäpäi. Tuli haettua Rautsilta tuon A2-puskurin sumarit. Vielä tarvis ettiä nappi jostakin ja pääsee sumaripelleks.

ois mulla yks ylimääränen nappiki vissii jossaki laatikon pohjalla muuten

Sori oot liian hidas, se haki jo multa napin ja releen

no pärskele

rautsi_91 kirjoitti:

Speedvelvet kirjoitti:Nonniin, nyt on taas projektia potkastu hitusen etiäpäi. Tuli haettua Rautsilta tuon A2-puskurin sumarit. Vielä tarvis ettiä nappi jostakin ja pääsee sumaripelleks.

ois mulla yks ylimääränen nappiki vissii jossaki laatikon pohjalla muuten

Niin laatikon pohjalla.

Mutta minkä laatikon..

Toimiko sulla Rautsi noi sumarit ihan niinko pitiki?

Kytkin noita johtoja ja pistelin sulakkeen, releen ja napin paikalleen ja auto käyntiin, valot päälle ja nappia painamaan. Ei tapahu mittään muuta paitsi, että kytkimessä palaa valo ja rele naksahti. Johot löyty kun otin maskin pois. Ainakin vastakappale oli samanlainen kuin nuo liittimet. Ja samalla oli myös sellanen isompi liitin. Kolmipinninen, mille tuo sitten on?

No käytin noi sumarit auki ja aattelin vaihtaa uudet polttimot niihin, ihan senkin vuoksi ettei sitten tuu heti viikon jälkeen niin että molemmat pimiänä.

Toisesta oli se plussa-johto nirhaantunu melkein poikki.. Saako noita sumareita mitenkään purettua hylsymuotoon, että olis paremmin tilaa tehdä johtoremppa.

Speedvelvet kirjoitti:Toimiko sulla Rautsi noi sumarit ihan niinko pitiki?

Kytkin noita johtoja ja pistelin sulakkeen, releen ja napin paikalleen ja auto käyntiin, valot päälle ja nappia painamaan. Ei tapahu mittään muuta paitsi, että kytkimessä palaa valo ja rele naksahti. Johot löyty kun otin maskin pois. Ainakin vastakappale oli samanlainen kuin nuo liittimet. Ja samalla oli myös sellanen isompi liitin. Kolmipinninen, mille tuo sitten on?

No käytin noi sumarit auki ja aattelin vaihtaa uudet polttimot niihin, ihan senkin vuoksi ettei sitten tuu heti viikon jälkeen niin että molemmat pimiänä.

Toisesta oli se plussa-johto nirhaantunu melkein poikki.. Saako noita sumareita mitenkään purettua hylsymuotoon, että olis paremmin tilaa tehdä johtoremppa.

kyllä ne toimi ihan oikein minulla... joo sumareillahan on se 2pinninen liitin/liittimet siinä maskin alla

Isommat kolmipinniset liittimet ovat lamppujen korkeudensäätömoottoreille...
Sumarit saa purettua hylsyksi kuumentamalla lasin liimasaumaa (butyylimassaa) kuumailmapuhaltimella tai hiustenkuivaajalla. Kun lasi on pois niin heijastimen saa pois ja johtoihin pääsee käsiksi.
(Itse tein tämän tempun, kun sumarin lasi hajosi kiven iskusta ja varastossa oli yksi sumari josta jalat poikki, mutta lasi ehjä ja hyödynnettävissä)