Sivu 6/10

Re: C kadett

Lähetetty: 18 Touko 2012, 17:31
Kirjoittaja Heinonen
Tällänen saapui tänään
Kuva
Pyörällä on valmistajan mukaan painoa huimat 3,6kg. Nyt olis suurinpirtein kaikki isoimmat tekniikan osat hommattu valmiiksi.

Re: C kadett

Lähetetty: 18 Touko 2012, 21:53
Kirjoittaja metu66
Tää on jo pornoo ! 8)

Re: C kadett

Lähetetty: 18 Touko 2012, 22:48
Kirjoittaja Ari-S
metu66 kirjoitti:Tää on jo pornoo ! 8)
todellista HC matskua!

Re: C kadett

Lähetetty: 19 Touko 2012, 03:04
Kirjoittaja esu
Suattaapi olla jo kevyt limppu 8)

Re: C kadett

Lähetetty: 19 Touko 2012, 04:19
Kirjoittaja GSi 16V
AIvan upea projekti ja näköjään aikamoisella tietotaidolla etenee. Hienoa että joku jaksaa näitä wanhoja farkkuja säästää museoinnilta ja tehdä niistä persoonallisia pelejä harrastekäyttöön. Mikäli jotain osien arvosta ymmärrän, niin ei ole tämäkään ihan halpa rojekti, mutta teet itse näköjään kaiken muun paitsi maalaukset. Ehdottomasti iso peukku tästä rojektista ja onnea jatkoon. Hienoa seurattavaa. Koska on dead-line farkulla? Ja paljastatko tulevaa väriä yhtään? 8)

Re: C kadett

Lähetetty: 19 Touko 2012, 16:51
Kirjoittaja Heinonen
Harmi vaan kun tuo tieto ja taito ei yleensä kohtaa yhtä aikaa. No eipähän lopu tekeminen kesken, kun pääsee tekemään hommat useempaan kertaan. Kaikki mikä on järkevää/kannattavaa tehdä itse niin tehdään. Väriähän näkyy jo edellisissä kuvissa, tosin sävy ja kiilto voi muuttua. Perusväri tulee että on helpompi korjailla vaurioita jälkeenpäin. Kesän aikaan olisi tarkotus päästä ajeleen, mutta Poriin ei tällä vielä pääse. Ja jollei valmistu kesän aikaan, niin ajetaan sitten talvella tällä.

Re: C kadett

Lähetetty: 21 Touko 2012, 00:27
Kirjoittaja Heinonen
Joku tämmönen tästä kai tulee
Kuva
Ja rupesimpa konettakin jo purkamaan. Suunnilleen tuohon vaiheeseen tuli jäätyä.
Kuva
Vielä kun keksis miten tuohon sais säädettävät nokkapyörät järkevästi toteutettua. Öljytikkukin pitää siirtää jonnekin muualle, kun jää ikävästi painekotelon alle piiloon.
Kuva

Re: C kadett

Lähetetty: 21 Touko 2012, 22:55
Kirjoittaja adix
Heinonen kirjoitti:Takapää lähestyy pikku hiljaa oikeata korkeutta.
Kuva
Tuleva konekin rupeaisi kohta olemaan siinä kunnossa että sen voisi nostaa keulalle painoksi. Sitten voisikin kahtella etupään korkeuden sopivaksi.

Huuuuiiipppuuua!
Mun kaaret näyttää ihan naurettavilta noihin verrattuna :D
Seuraan tän valmistumista innolla!

Re: C kadett

Lähetetty: 02 Kesä 2012, 20:49
Kirjoittaja Heinonen
adix kirjoitti:Seuraan tän valmistumista innolla!
Niin seuraan minäkin :lol: Rupes tuossa viikolla ajatus taas vähän harhailemaan. Lopputulos on tämän näköinen
Kuva
Joutunee varmaan tekeen jotain peliliikkeitä konepellin kanssa
Kuva
Jotain järkevääkin tullut tehtyä, eli kuskin penkille kiinnikkeitä
Kuva
Ja ruvennu suunnitteleen sisustaa
Kuva

Re: C kadett

Lähetetty: 13 Kesä 2012, 07:15
Kirjoittaja adix
on se ahdas konehuone kun rupee sovittaa jotain extraa sinne :D

Re: C kadett

Lähetetty: 16 Kesä 2012, 11:42
Kirjoittaja Heinonen
Kuhan piruuttani laitoin tuon koneen paikalleen, kun pojat oli sitä mieltä ettei se mahdu sinne :roll: . Kampura ja vauhtipyörä tuli vietyä tasapainotukseen. Jokohan sitä ens viikolla kerkeis männät sorvaamaan, niin vois viedä lohkonkin poraukseen. Repsikan penkille sain tehtyä kiinnikkeet ja takalevikkeet on nyt paikallaan.
Kuva

Re: C kadett

Lähetetty: 23 Kesä 2012, 14:40
Kirjoittaja Heinonen
Juuri mitään kerenny tekeen tällekään. Ovet tuli laitettua paikalleen, lokareiden laittoon ei eilen hermot enään riittäny. No muistimpahan käydä tällä viikolla tuon sedanin leimaamassa.
Kuva

Re: C kadett

Lähetetty: 10 Heinä 2012, 23:26
Kirjoittaja Heinonen
Tulipahan sorvailtua vihdoinkin nuo männät. Jos veis huomenna lohkon poraukseen. Pääsispähän joskus kasaileen konettakin.
Kuva

Re: C kadett

Lähetetty: 11 Heinä 2012, 01:10
Kirjoittaja CTi
Oliks tos farkus vetokoukku, vai muistanko iha omiani ? Etkai o paalannu sitä jo ?

Re: C kadett

Lähetetty: 11 Heinä 2012, 01:24
Kirjoittaja Heinonen
Ei ole ollut koukkua, mut olis kyllä irrallaan koukku. Pitäsköhän laittaa kiinni :lol: