Opel Club Finland (OCF)

zaptori kirjoitti:ja vähintään neljä (4) kierrettä on minimi mitä tarttee näkyä vanteen takaa ko pultti "paikoillaan"

aika vähän tuo neljä kierrettä koska c-vectrassa on aika paksu jarrulevynkeskiö.

Paska Omena kirjoitti:Eikö kannattais laittaa eri levyiset renkaatkin? Ainakin mun mielestä näyttää hölmöltä jos toisessa päässä on enemmän venytystä.

Sanokaas tyhmälle miksi etuvetoon pitää laittaa taakse leveämpää ylipäätään? Vielä tollompaa kuin tuplaputket neloskoneessa

Tuomas kirjoitti:

Paska Omena kirjoitti:Eikö kannattais laittaa eri levyiset renkaatkin? Ainakin mun mielestä näyttää hölmöltä jos toisessa päässä on enemmän venytystä.

Sanokaas tyhmälle miksi etuvetoon pitää laittaa taakse leveämpää ylipäätään? Vielä tollompaa kuin tuplaputket neloskoneessa

saksanlook eihän tästäkään puutu vanteitten jälkeen kun kusivalot, kattotelineet (heinäpaalit) ja rälläkkämadallus niin ollaan rottalookissa

Tottapuhuen en tiedä.

Etuveto saadaan näyttämään takavedolta ja neloskone muuttuu niillä tuplaputkilla kutoskoneeksi. Ei tuollaisiin asioihin kiinnitä autojen päälle ymmärtämätön valtaväestö mitään huomiota.

Rizla^^ kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:

Paska Omena kirjoitti:Eikö kannattais laittaa eri levyiset renkaatkin? Ainakin mun mielestä näyttää hölmöltä jos toisessa päässä on enemmän venytystä.

Sanokaas tyhmälle miksi etuvetoon pitää laittaa taakse leveämpää ylipäätään? Vielä tollompaa kuin tuplaputket neloskoneessa

saksanlook eihän tästäkään puutu vanteitten jälkeen kun kusivalot, kattotelineet (heinäpaalit) ja rälläkkämadallus niin ollaan rottalookissa

Tottapuhuen en tiedä.

Asiaan palatakseni, Pitäisikö etuvedossa sitten olla etuvanteet leveämmät kuin takavanteet ja takavedossa toisinpäin?

Edit: Tuohon rengashommaan palatakseni, niin olikos näille vanteille nyt hyvät renkaat eteen 215/40 ja taakse 225/40?

Soviterenkaat tilailtu autotekiltä. tulevat ensviikolla. takarenkaille käyty pyöräyttämässä 225/40 renkaat ja mielestäni siisti venytys. enskesäks sit varmaan uudet renkaat kun noissa nyt pintaa 4-5mm nii otetaan venytys pois koska eteen tulee 215 renkaat.

eilen tuli aamusta lunta ja illalla vettä ja tänä aamuna oli taas liukasta ja tuumin että kyllä keli vastusta kesärenkaitten laittoo.. Tänään olikin sitte +7 ja auringonpaistetta nii lähti lumet sulaan, nyt joka paikka täynnä vettä

mistähän saisi edullisesti apparin puolelle ajovalon pesurin ja sen muovilätkän siihen päälle?

merkkiliikkeestä kävin kyselemässä nii pyytivät 50€ siitä pesusuuttimesta

vaihtoehtosesti, saako noitten pesureitten tilalle jotain muovilätkää niinkun G astrassa tais olla että sai?

Jartsa kirjoitti:

zaptori kirjoitti:ja vähintään neljä (4) kierrettä on minimi mitä tarttee näkyä vanteen takaa ko pultti "paikoillaan"

aika vähän tuo neljä kierrettä koska c-vectrassa on aika paksu jarrulevynkeskiö.

näin ainakin kuopion vianorilla opetettu aikoinaan ja tällä tiedolla ainakin itse mänen etiäpäin vielä

zaptori kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:

zaptori kirjoitti:ja vähintään neljä (4) kierrettä on minimi mitä tarttee näkyä vanteen takaa ko pultti "paikoillaan"

aika vähän tuo neljä kierrettä koska c-vectrassa on aika paksu jarrulevynkeskiö.

näin ainakin kuopion vianorilla opetettu aikoinaan ja tällä tiedolla ainakin itse mänen etiäpäin vielä

tuli viikonloppuna soviteltua vannetta että näkee miten istuu niin pultit tais tulla koko kierreosaltaan esille, että eiköhän se piisaa

piisaa helpostikkin

Pistä kuva vanteista alla voi olla härski toi taka kumi kun 225/40 r18 ja 9.5" (muttei liian german tuning ) mulle itelle tulee taakse c vectraan 235/40 r18 9" vanteelle et30

ps: älä todellakaan tilaa vasta vuoden päästä alustaa (niinkuin kirjoittelit) näyttää ihan traktorilta tolla vakio alustalla ja tolla vannesetillä

Gts03 kirjoitti:Pistä kuva vanteista alla voi olla härski toi taka kumi kun 225/40 r18 ja 9.5" (muttei liian german tuning ) mulle itelle tulee taakse c vectraan 235/40 r18 9" vanteelle et30

ps: älä todellakaan tilaa vasta vuoden päästä alustaa (niinkuin kirjoittelit) näyttää ihan traktorilta tolla vakio alustalla ja tolla vannesetillä

kuvia tulee kun saa eturenkaat hommattua ja vanteet alle. ruma tuosta tulee joka tapauksessa kun en haluakkaan venytettyjä renkaita (en viitti uusia takarenkaita hommata ja vaihattaa uudestaan kaikkia renkaita kun ei ole varaa) kun eteen ei tuu venytystä ku ihan vähän mutta takana on hirveen venytys..

Alustaa ei oo varaa tänä kesänä hommata kun on muitakin menoja ja talvella ei autoo muutenkaa voi pitää "tontissa" niin menee sen osalta sen takia varmaan ens kevääseen.

Rizla^^ kirjoitti:Alustaa ei oo varaa tänä kesänä hommata kun on muitakin menoja ja talvella ei autoo muutenkaa voi pitää "tontissa" niin menee sen osalta sen takia varmaan ens kevääseen.

Helposti pärjäs astrallakin noin 30mm:n madalluksella tän talven. Enkä usko, että seuraavanakaan talvena tulee ongelmia.

joo menihän tuo alkutalvi fastralla 60/40 alustan kanssa mut ei se mitään herkkua ollu, noh, täytyy kattoo miten on varaa, kuitenkin muitakin menoja kuin auton "tuunaus". tosin alusta olis muutenki paikallaan kun tykkään pikkusen jäykemmästä kun tuo orkkis alusta on..

Mäkin pitkään pähkäilin mitkä kumit, mut onneks kävin tuolla katsomassa http://www.willtheyfit.com/ KIITOS G.T.S linkin olin tilaamas 225/40 taakse mut onneks otin sit 235/40 vaikuttaa aika paljon pieni ero.