Opel Club Finland (OCF)

en ole missään kohtaa väittänyt että ero tulee pelkästä putken koosta.Toisin kuin sinä itse kirjoitit että ero tulee pöntöistä ei putken koosta.

Jartsa kirjoitti:en ole missään kohtaa väittänyt että ero tulee pelkästä putken koosta.Toisin kuin sinä itse kirjoitit että ero tulee pöntöistä ei putken koosta.

Kun vertasit sun ja kaverisi tapausta 57mm putken riittävyyden kohdalla, niin siihen vain halusin tarkentaa että suurin ero tulee pönttöjen takia.
Luulin että käsität mitä tarkoitan ilman tarkempaa selvennystä.

No tämä paskanjauhaminen saa ainakin mun osalta loppua tähän..

Niin ja siinä olen samaa mieltä, että sama ostaa 2,5" kun samalla rahalla saa...

Vanteet tuli ja ovat tosiaan ne ATS Champion 19x8,5 et30. Meikäläisen tuurilla ei tietenkään kaikki mennyt putkeen eli rengasliikkeessä huomasivat että yhdestä vaatteesta puuttuu keskikuppi.

Tilasitko nordenrenkaalta ? pistäs sovitus kuvat kun alla

Gts03 kirjoitti:Tilasitko nordenrenkaalta ? pistäs sovitus kuvat kun alla

Juu sieltä. Jos satut sieltä tilaamaan niin kannattaa tarkkailla vanteiden hintaa, voi vaihdella päivittäinkin... Ite laitoin tuonne viestiä pari päivää tilauksen jälkeen kun huomasin että vanteiden hinta oli laskenu niin laittoivat sitten sillä uudella (eli edullisemmalla) hinnalla ne vaikka tilaus oli tehty jo aiemmin. Nyt lupasivat lähettää keskiökupin/-kupit ja pultit jotka siis puuttui paketista.

Kuvia tullee kun kerkiää.

Jessus mikä raktori tuosta tuli nyt kun ei oo enää renkaatkaan kaarien sisällä piilossa :S pari senttiä ainaki pitäs laskee alustaa... Pics to come.

Ei ne taida juu kaaren sisällä olla ainakaan edestä. taitaa sinne just mennä 9" et 30. takana onkin sit tilaa viellä. Kuvia odotellessa miten ne vanteet opeliin istuuuu

Selvis muuten että pitäs vaihtaa jarrulevyt sekä eteen että taakse, voi.... Onneks oon jo valmiiksi niin rahoissani, not. Kannattasko tilailla ulkomailta esim. lmfvauxhall vai ihan suomesta, kokemuksia hinnoista? Edessä vissii 302mm ja takana 292mm jos oikein katoin noppeesti?

Astraan ei ainakaan ihan paikallisessa autoasi liikkeessä ollu pahan hintaset levyt. Oliskohan jotain 250€ ollut yhteensä eteen ja taakse levyt ja palat.

Bröm bröm, kunnon raktorihan siitä tuli. Täytyy tässä jossain välissä koittaa saada säätörenkaat liikkeelle ja pudottaa (ainakin) pari senttiä. Siinä vielä pari huonoa kännykällä hätäisesti napattua kuvaa ihanan puhtaasta "Valtrasta":

Ei se nyt niin traktori ole , ton tyyliset vanteet jotenkin näyttää aika isoilta. Millaiset on ajaa noi ATS championssit? oli harkinnassa samat vanteet? Ihan hyvin istuuuu

Romet85 kirjoitti:Ei se nyt niin traktori ole , ton tyyliset vanteet jotenkin näyttää aika isoilta. Millaiset on ajaa noi ATS championssit? oli harkinnassa samat vanteet? Ihan hyvin istuuuu

Eiköhän tuota se n. pari senttiä täyty kuitenkin näyttää että miellyttää silmää, enempi ei raaski että pystyy vielä mökkiteillekin sillon tällön antautumaan. Yllättävän hyvä ajettavuus on mielestäni ollu, renkaathan siis oli sen 225/35. Hyvän kokosilta tosiaan näyttävät, concave vanteet oli haaveissa mut ihan perus näpäkät nuokin on. Täytyy ottaa parempia kuvia kun saa auton pestyä ja mahollisesti alustaa tosiaan tiputettua.

Onkohan muuten käkkäri jumissa vai mistä tulee sellainen "tömps" / "klinks" ääni kun lähtee parkista peruuttamaan? Kuuluu mielestäni selvästi auton takaosasta kumminkin. Emäntä sano että tänää ei meinannu liikahtaa pakilla mihinkään ennenkö ajo muutaman sentin eteenpäin ykkösellä..

Mulla on eibachin 30mm madalluksella, 34 ja 33 cm kaaresta vanteen keskiöön ja ihan sopivan matala. pääsee jokapaikkaan, mutta miellyttää silmää.Kyllähän tota parisen cm hyvin voi alaspäin säätää niin näyttää vähän paremmalta.
Kaverilla on täysin samat vanteet lexuksessa, niin piti ostaa vähän erillaiset Herja on kyl katsoo noita kuvia, kun itsellä täysin samalainen kärry ja saman värinen, sama maski. Ainoa ero taitaa olla, että mulla on takaspoileri

Mulla muuten jumitti kans jarrut, tosin edestä, syy oli että kuskinpuolella sisempijarrupala oli niin kulunut että se murtui ja jäi jotenkin laahaamaan peruttaessa ja välillä eteenpäin ajaessa, tietenkin herkistäminenkin auttaa paljon asiaa.

bahis! kirjoitti:Astraan ei ainakaan ihan paikallisessa autoasi liikkeessä ollu pahan hintaset levyt. Oliskohan jotain 250€ ollut yhteensä eteen ja taakse levyt ja palat.

Tuossa kyselin vakio"pajalta" missä tulee autoa huollatettua niin 320e ois Zimmermannin levyt+palat eteen ja taakse. Tai no etupalat tais olla jotain muuta merkkiä (joku saksalainen valmistaja en muista nimeä) mutta samaa hintaluokkaa kuin Zimmermann. Fixus-huoltamo sanoi Zimmermannin osille hinnaksi 400e.

Tuohon sitten päälle (ainakin) 120tkm huolto tässä lähiviikkoina niin eipä tarvii taas miettiä mihinkä sitä vähäiset rahansa pistää

Katotaan jos jarruhilppeet sais ens viikolla vaihdettua ja samalla alustan korkeutta säädettyä.

Levyt ja palat vaihettu nii josko tähänkin katiskaan leiman taas sais. Samalla pikkusen alustaa alaspäin, ulkonäöllisesti kaukana optimista mutta taidan pitää toistaseks aloillaan nii pääsee vielä suht kivuttomasti mökille ajaan yms.

Seuraavana ovelle kolkuttaiskin jo se 120tkm huolto ja pikku tehonlisäystähän tähän tekis näin kesän korvilla mieli.

edit: tuossa nyt vielä yks kuva (ennen hienosäätöä), vannetopicissa kanssa pari