Opel Club Finland (OCF)

Saikkua ainakin ens viikko.

eipä tullut lähettyä kalajoelle lauantaina ku tuli pari muuttujaa mut tuli sitten ihailtua omaa kadettia altapäin. vaihdoin kytkimen ja 5lovisen askin paikalleen ja samalla ojanpuolen vetarin ulompiristikko vaihtoon. sitten ostin gmmän öljyt lootaan ja moottoriin

tuli eilen ostettua aluvalssit renkaineen ja tänään saapui gsi kadetin 5 ovisen helmamuovit ja kaikki paikolleen heti

tuossapa kuvia autosta pitkästä aikaa

kirjotellaampa taas aikaan saannoksia tänne eli tuli asenneltua humppa vehkeitä autoon ja pitihän se sitten tanssilattiakin olla mukana joten tämmöstä



ja sitten tuli tekastua toi uus pakosarja jossa jatkeena pikkunen garretti

Nyt kelpaa humpata takakontissa. Aika kiva lisä.

Kontin asennushan oikein näppärä

nostetaanpa tätäkin ylös päin

taas yrittänyt jotain värkätä tohon tötteröön tällä viikolla vaihdoin etuiskarit 90mm lyhyempiin ja tehenyt ahtoputket ja coolerin soppeliksi keulaan ja tänään kävin hakeen öljylinjat ahtimelle ja tilasin silikooni letkut ja klemmarit ens viikolla se sit suhisee toivon mukaan

mut sitten kuvia taas ku asennellaan osia paikolleen

Nyt on sitten ahdin paikollaan ja toimii aikakivasti mutta pitää vielä saada isommat suuttimet ku ylä kierroksilla meinaa päästä laihalle

ja tuossa kuvatuksia

Nizuxiini kirjoitti:

tattista vaan

Kokeile C20NE suuttimilla. Pitäs passata suoraan paikalleen.

Mulla ois yhet C20XE suuttimetkin olemassa jossain kun muistais vain, että missä.. Mut projektista Harva jaksaa näitä pikkukoneita viritellä.

Juho M-P kirjoitti:Kokeile C20NE suuttimilla. Pitäs passata suoraan paikalleen.

ovat jo paikallaan

|vectraman| kirjoitti:Mulla ois yhet C20XE suuttimetkin olemassa jossain kun muistais vain, että missä.. Mut projektista Harva jaksaa näitä pikkukoneita viritellä.

pitäähän jonkun erota massasta ja ei aina nakata lettiä paikolleen

autolla ajettu nyt on off kaasulla koeajoa 600km ja hyvin pelannut paineet ovat nyt 0.5bar ja mahtaa pysyä näillä paineilla ku nii pieni tuo ahdin
ja seoksista sen verran että nostin etanolinpaineita ja säädin ilmamäärämittarista seoksia isommalle ni nyt ei oo läheskään ni paha tuo laihalle meno joskus 6-7000 kierroksen välillä alkaa laihalle meneen mut eihän turbo autolla ole tarkotus huuvattaa jengat tapissa

pitäs alkaa tilaan rullille aika ja kattoa mitä irtoaa 1.3 ässäläisestä kaakkeja onkait siellä jo varmaan 100hummaa ku 2pykälällä vetää vielä kuivalla asfaltilla 195 raitaa ilman kytkin otatteluja

Heh, vois olla aika veikeä kun tosta sais repästyä jonku 200hv pihalle ja pistäs vaan luukkuun 1.3T merkinnän ja baanalle härnään bemmipoikia