Opel Club Finland (OCF)

Homma etenee taas pikkuhiljaa. Välissä joutui tekemään mm. pihakiveyksen pohjatöitä, joten aikaa auton korjaamiseen ei oikein ollut viime viikolla.

Peräluukun pohjapellin takareuna korjattuna ja palkkien päihin hitsattu korvat pintapeltiä varten:



Uuden takalaudan sovittelua, ruuveilla kiinni:




Uusi takalauta hitsattuna paikoilleen, vasen yläkulma on kuitenkin vielä kiinni vain ruuvilla, koska rypistynyt takakulma täytyy vielä vaihtaa:



Ryppyjä parin vuoden takaa ja "väliaikainen" samana iltana tehty nopea korjaus, joka on nyt ollut tuollaisenaan jo kohta kaksi vuotta . Spraymaali (pohjamaali + pintamaali) ei näköjään pidä ruostetta loitolla edes ylhäällä olevissa pintapelleissä, vaan ruoste puskee keskeltä läpi, vaikka pelti oli täysin ruosteetonta ennen maalaamista. Kohtahan tuo onneksi tulee lopulta korjattua:

Ja muista sitten ruostesuojata noi korjatut/vaihdetut paikat kunnolla, niin siinä on taas moneksi vuodeksi eteen päin.....

Tottahan toki sä noi suojaat... kuhan vähän kiusasin...

Täytyyhän ne tosiaan suojata hyvin. Pohjalle tulee PPG:n happomaali ja päälle kiiltävä pintamaali. Sen jälkeen tulee sitten vielä liimamassa pohjan peltien välisiin saumoihin ja kiveniskumassa päälle. Koteloihin tulee sitten tietysti reilusti kotelosuojaa. Corsalla ei myöskään olisi enää tarkoitus ajaa talvella (mikäli Vectra on ajossa siihen mennessä), joten suolakaan ei enää pääse edesauttamaan ruostumista.

Miten muuten meinaat korjata ton kuskin puoleisen takakulman?? eli suoristako ton vanhan vai vaihdatko isomman palasen??

ps. sulla on hyvä maku noitten mallien kanssa, on A mantaa A vekkulia ja A corsaa. Niinkuin itsellänikin...

Vaihdan isomman palan.

Hyvältä näyttää!

Takakulma alkaa olla hahmollaan, väri on tosin hieman väärä...

asiallista jälkeä

Kun näitä korjauksia katsoo, ei voi olla nauramatta auton ekoista kuvista löytyvälle kuvatekstille:

Ostaessa auto oli täysin alkuperäiskuntoinen pappamallin Corsa, joskin hyväkuntoinen sellainen

Har, har

Toisaalta voi todeta miehen olevan sairaalloinen perfektionisti. Ei kiinnostaisi hitsata munkin auto kasaan

Upean näköistä jälkeä

tutun näköiset vanteet noi 17" mimit, luulenpa että on mun vanhat.

Saattavatpa hyvinkin olla, olivat Seppäseltä lainassa silloin kun levitin 3d Corsan kaaria. Saa nähdä päätyvätkö nuo levitetyt lokasuojat vielä joskus tähän TR:ään vai eivät, kun tuli laitettua nuo uudet A2 sedanin lokaritkin tähän juuri. Voisihan tässä ehkä pitää nuo alkuperäismalliset sedanin lokasuojankaaret, niin ei menisi ihan sekasikiöksi...

joo no sit ne on mun vanhat, on kyllä taas nätti sorsa sulla.

Noinhan sitä pitää!!!
Todella nättiä jälkeä tulee...
Meinaatko laittaa koritinaa ja kittiä vai pelkkää kittiä tohon kyljen saumaan?

Tuon kyljen sauman pääsee hitsailemaan vuoronperään etu- ja takapuolelta, joten pellin ei pitäisi juurikaan vedellä, kun vain hitsailee tarpeeksi hitaasti ja jäähdyttää välillä. Näin olle muotovirhettäkään ei pitäisi tulla kovin paljoa. Saa nähdä jaksanko alkaa tinaamaan vai laitanko pelkkää muovikittiä. Saattaa olla, ettei siitä tinasta ole tuossa paljoakaan iloa, jos siloiteltavaa on vain pari milliä eikä peltiin jää mitään teräviä muotovirheitä, joissa kittikerroksen paksuus vaihtelisi selvästi (= kitti eläisi ajan myötä epätasaisesti ja raja tulisi näkyviin).

Kunhan nyt vain pääsisi joskus taas tuon auton kimppuun. Pihakiveys on vielä kesken vaikkakin jo onneksi selvästi voiton puolella...