Opel Club Finland (OCF)

huoltoluukut peräkontin puolelle ja vähän topakammasta tavarasta tuo palkin korjaus? kuitenkin tulee kompurat sun muut konttiin.

Themazgu kirjoitti:huoltoluukut peräkontin puolelle ja vähän topakammasta tavarasta tuo palkin korjaus? kuitenkin tulee kompurat sun muut konttiin.

Mitkä huoltoluukut? Tein tuon korjauspalan samanvahvuisesta pellistä mitä orkkis palkki ja omasta mielestä riittää ihan hyvin.

Tarkotti varmaan sitä että leikkaa auki sen palkin kontin puolelta. Sitte on helppo kytkeskellä linjat ja vaikka vetää se paljekin kiinni yläkautta

Niinku tohon tyyliin:

Kuva lainattu kadettgsin:n calibra topicista.

Katoppas, hyvä idea vaan ei käyny itellä mielesä Nyt jo liian pitkällä alkaakseni muuttaan suunnitelmaa.

Taas jotain koitettu ährätä. Takapään "jousilautaset" paikallaan ja tuli samalla maalattua ruosteenestomaalille kohat jotka hinkkasin paljaalle peltille. Myös palkeita testasin, että mahtuu liikkuun ilman, että hankaa tai muuta ongelmaa. Tiukkaa on, mutta kyllä ne siinä mukavasti tuntu olevan, seevaan vähä vielä akselissa olevan kupin reunoja pyöreämmiks.





Tuli myös laitettua laikka laulaan ja aloin levittään lokareita, tai no kuskinpuolta vasta. Kuvista poiketen sain nuo halkiot täytettyä ja huomena hitsaan kokonaan umpeen.
Näin ensikertalaisen vinkkelistä onnistu ihan ok, kolme senttiä tuli tilaa lisää eikä aivan järkyttävältä ripulilta näytä muoto. Oli tuota näköjään joskus korjattu ja aika karskisti oli pakkelia käytetty.
Ite aattelin tinata ennen pakkelointia.

Ennen:


Jälkeen:




Joutaishan tuohon pienen akselinsiirron tehä vaan enpä taija jaksaa.

Venyttää akselinkiinnityksen reikiä taaksepäin ja kun on sopivassa kohin akseli niin voi laittaa isot prikat mutterin ja pultinalle ja täpätä hitsillä kiinni prikat tai jos uskaltaa jättää ne hahlot auki niin pystyy taka-akselin säätään 4pyöräsuuntauksessa suoraan

Onkos niissä akselin reijissä tilaa jo lähtiessään? Tuoreemmissa pystyy niistä toista senttiä jo liikuttaa.

Tuli tehtyä tuo kaari valmiiks peltitöiden osalta tänään. Eihän se lähellekään täydellinen oo, mutta eiköhän tuo asiansa aja. Jäi vähä suoraks tuosta leveimmästä kohasta, näkee tietystä kulmasta.
Tehään joskus uusiks jos alkaa yöunet meneen. Kittiä tulee meneen pahimpiin kohtiin äkkiseltään katottuna joku 3mm. Saa suositella jotain hyviä kittejä. Itellä kokemusta vain halpa-hallin lasikuitukitistä

Vähä meinas olla pirullinen hitsata millisellä langalla

Tästä vinkkelistä näkee muotovirheen:




Sisäkaari:


Alkaa näyttään, että joutuu vähä maalauspuuhiinki. Tuskin menee tuo enää turtle waxin värivahapuikolla piiloon, vaikka jumal'ainetta onki.

Tuleeko eteen samanmoinen levitys? Tos kylkiprofiilikuvas vaan näyttää jotenki eriparilta ku takakaaret leveemmät ku etuset. Tiedä sit. Mut muuten

Upol extra 2kg 28euroa
Upol dolphin pieni pussikitti 20e pinta hommiin

Noi on parhaimpia mitä muistan paklat yms haukun hus helvettiin liiannkovia hioa, ite olisin koittanu tehä korjauspalasta tuon, tinausta ajatellut? Pakkeli kuin pakkeli lähtee irti jos allareikiä mistä saa vettä&ruostetta

MasaKoo kirjoitti:Onkos niissä akselin reijissä tilaa jo lähtiessään? Tuoreemmissa pystyy niistä toista senttiä jo liikuttaa.

Ei oo, pitäs tosiaan vinguttaa.

jarkkis kirjoitti:Tuleeko eteen samanmoinen levitys? Tos kylkiprofiilikuvas vaan näyttää jotenki eriparilta ku takakaaret leveemmät ku etuset. Tiedä sit. Mut muuten

Ei tuu eteen levitystä. Tosin jos alkaa tosisaan vituttaan nii tulee muttei tälle kesälle. Ja sillon menee takakaaretki uusiks.

Omasta mielestä tuo ero ei mitenkään järkyttävä oo silmään ku vanteen istuvuus on melko samanlainen molemmissa päissä. Lopullisen tilanteen tosin näkee vasta valmiina.

1,2sorsa kirjoitti:Upol extra 2kg 28euroa
Upol dolphin pieni pussikitti 20e pinta hommiin

Noi on parhaimpia mitä muistan paklat yms haukun hus helvettiin liiannkovia hioa, ite olisin koittanu tehä korjauspalasta tuon, tinausta ajatellut? Pakkeli kuin pakkeli lähtee irti jos allareikiä mistä saa vettä&ruostetta

Joo tinausta mietin, mutta ku lueskelin muutaman tunnin netin ihmeellisestä maailmasta niin nuo nykytinat kuulemma melko paskoja. Myös pohjustamiseen liittyvät ruostumisvaarat alko mietityttään.

Ikuinen mielipidekysymys varmaan, mutta vedänkö happomaalin alle ja pakkelin päälle ? Näin tein aikanaan e kadettiin ja saumat on vielä katseenkestävät, vaikka siitä on kohta kymmenen vuotta ja seissy pihalla suurimman osan ajasta.

Mä eilen arvoin samaa ja päädyin eka vetään happomaalin

Tolleen kans aina tehny ja kestäny hyvin. Antaa vaan maalin kuivaa kunnolla ni ei oo ongelmaa. Jotenki aina vierastanu kitin pyhkimistä paljaalle pellille, jos kitti vetää kosteuden itteensä talliolosuhteis ni muhii jokusen vuoden päästä taas.

Kyllä nykytinakin kestää mutta vaatii pellin lämmittämistä mikä voi aiheuttaa vetelyä, itse laitan pakkelin alle K-auton punaista 1k primeria 14e/400ml näkyy hyvin ennenkuin pakkeli puhki ja hapot ja epoksit vaatii kuivumista sen vuorokauden.....

Ylivieskan varikolta ostin bolidenin tekemää pohjustus ainetta, on iso purkki ja hintaa sen 30, tangot maksaa 10-30euroa riippuen painosta

tämä ei oo paha vetäytymään. hyvä ja halpa...