Opel-keskustelufoorumi
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=262041
Ei juuri tuosta huoltohommasta, mutta noin ylipäätänsä GM autojen huolto ja korjaushommista on hyvät kokemukset Mekonomen Limingantullin Autohuolto (ex Auto Åström).jiitee kirjoitti: 08 Tammi 2024, 18:42 Onko suosituksia korjaamoista oulun seudulla tähän tiivisteen vaihtoon?
Eihän siellä ole jo laakerit loppu?nikoko kirjoitti: 11 Joulu 2024, 12:53 Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?
1,2sorsa kirjoitti: 11 Joulu 2024, 19:36Eihän siellä ole jo laakerit loppu?nikoko kirjoitti: 11 Joulu 2024, 12:53 Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa
Paljonko siellä on painetta?nikoko kirjoitti: 12 Joulu 2024, 10:541,2sorsa kirjoitti: 11 Joulu 2024, 19:36Eihän siellä ole jo laakerit loppu?nikoko kirjoitti: 11 Joulu 2024, 12:53 Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa
No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.
0.7bar lämpöisenä kylmänä hieman enemmän. 1.2-1.3bar ilmeisesti pitäisi olla1,2sorsa kirjoitti: 12 Joulu 2024, 11:26Paljonko siellä on painetta?nikoko kirjoitti: 12 Joulu 2024, 10:541,2sorsa kirjoitti: 11 Joulu 2024, 19:36Eihän siellä ole jo laakerit loppu?nikoko kirjoitti: 11 Joulu 2024, 12:53 Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa
No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.
nikoko kirjoitti: 12 Joulu 2024, 11:55Ennen remonttia oli mitattu 0.2-0.3bar lämpöisenä1,2sorsa kirjoitti: 12 Joulu 2024, 11:26Paljonko siellä on painetta?nikoko kirjoitti: 12 Joulu 2024, 10:541,2sorsa kirjoitti: 11 Joulu 2024, 19:36Eihän siellä ole jo laakerit loppu?nikoko kirjoitti: 11 Joulu 2024, 12:53 Tulinpa kertomaan oman tarinan vm:14 insigniasta.
Kerran kerkesi syttymään tämä ilmoitus ja heti varattiin aika tiivisteen vaihtoon. Mittasivat öljynpaineen tyhjäkäynnillä ennen ja jälkeen. No ei ollut siinä tiivisteessä vika ja edelleen alhainen paine, sitten vaihdettiin pumpun kylkeen 55577112 Oil pressure valve. No paineet nousi hieman lähemmäksi normeja. Kierroksilla ihan valmistajan ilmoittamat ja muutenkin tuntuisi pelaavan ihan ok. Onkos muut mittailleet paineita ennen ja jälkeen operaation?
Vanhalla tiivisteellä sai varmasti koputella jonkun viisin tahtiin öljypohjaa
No ei luulisi noilla kilsoilla 230tkm, mutta mene ja tiedä...Ei kuitenkaan enään ilmoita mitään mittaristossa, eli toivomme parasta ja pelkäämme pahinta. Pitää ensiviikolla koittaa paksumpaa öljyä että onko vaikutusta noihin tyhjäkäynnillä oleviin paineisiin.
Ja nyt 0.7bar lämpöisenä kylmänä hieman enemmän. 1.2-1.3bar ilmeisesti pitäisi olla
Topdonin bt-mokkulan kautta ei näyttänyt mitään. Ei jostain syystä lue anturia tai öljynpaine on ollut pitkään tasaisesti nollassakadett90 kirjoitti: 05 Tammi 2026, 13:03 Livedata näyttää moottorin ecun saman öljynpainetiedon mikä tulee anturilta.
Se onko tuo tieto todellinen öljynpaine sitä ei voi tietää jos esim. anturi näyttää väärin.
Varmempi tapa mitata ihan painemittarilla.
Muuten hyvä kapula, lukee aika monipuolisesti auton järjestelmiä ja ei ole pahan hintainen.Öljynpaineanturin paikalle tai avaamalla toinen moottorilohkon öljytulpista ja siihen.