Opel Club Finland (OCF)

Oikea takaovi pahin. Siittä avasin sauman. Muihin riitti hiekkapuhallus jonka jälkeen kuumailmapuhaltimella lämpöä ja epoksi varmasti kuivalle pellille. Kuvassa näkyy myös raja johon asti on suunnilleen aiemmin maalia sotkettu

Aina yhtä perseestä pursottaa noita koriliimoja vaan ei nyt tullut satasta tuhlattua metritavaraan. Konepelti ei mennyt kuten strömsöössä. Sävyn sai vedettyä niin saatanan hyttynen konepeltiin. Se siittä pois ja vähän sävyä siihen kohtaan mistä käveli niin saatiin pieni pilveilevä kohta.
Sitten lakkaa laittaessa saatiin vähän lisää roskia niin vedin sitten kunnolla sitä lakkaa minkä seurauksena pienet valumat etureunaan. On siis värkkiä mistä roskat hioo

Tää näyttäis hyvälle. 15astetta lämmintä. Roskia ei tullut kun kasteli lattiatkin varuiksi . Valumia kylläkin molempien etuovien listan alapuolelle ja yhteen ovikahvaan. Sanoisin että erittäin onnistunut maalaus kun ottaa huomioon olosuhteet Sitten annetaan pari päivää kuivua ja ruvetaan hiomaan niitä valumia

Näyttää kuvissa ainakin hyvältäja varmasti on parempi kuin lähtökohta

Hyvähän tuo käyttöpeliin on, muutaku suojaukset pois ja ajoon

Pientä nestevuotoa. Uudessa osassa erikokoiset tiivisteet mitä oli vanhassa. Lisäksi turbon öljynpaluun laipan välistä tihkui hieman ja sieltä löytyikin paperitiiviste…. Se pitää tilata vielä.
Moottoriöljyt vaihdoin. Ilmastoinnin täyttöliitin vuotaa väriainetta laturin viereisestä liittimestä. Saisiko siihen uuden sielun jostain? Korkkikin puuttuu. Lisäksi ilmastoinnin kompressorin liitoksesta on tullut ja vuotanut väriainetta ja siihen tilasin alkuperäiset tiivisteet kun ei näyttänyt erimerkkiset tarvikkeet pitäneen.

Seuraavaksi niitä valumia ja lisävaloa keulalle ja alkuperäiset kumimatot oli tuli ostettua kun tuli vastaan

Ei lähtenyt käyntiin. Startin solenoidi napautti mutta startti ei pyörinyt. Irroitin startin ja siellä oli moottoriöljyä sisällä. Purku ja pesu niin toimii. Vuotaa vain sitten tuo perkeleen linja tuolla. Samoin vuotaa ja öljyntasoanturin juuresta öljyä ja pitää ottaa öljypohja vielä irti.

Lisämittarille sytysvirran saaminen onkin vähintään mielenkiintoista kun missään ei 15-virtapiiriä kulje kun virtalukon perässäkin on CIM ja 15-piirin rele on uec sisällä.
Otin sitten releellä parkkipolttimolta ohjauksen niin pelaa.
Kuvaa tulee kun ahtopainemittarin saan haettua.

Uusi letku prässätynä. Hieman alkuperäistä paksumpi mutta eiköhän se sinne mahdu. Lisäksi O-renkaan vaihdoin tasoanturille. Hieman yllättäen öljypohjassa oli sitä laakerin pinnassa olevaa hentoa alumiini pölyä. Vanhan suodattimen leikkasin varuiksi auki mutta ei ollut mitään muuta kuin hieman mustaa öljykarstaa. Lisäksi jäi kirjoittamatta että takaluukun lista tuli uusi.

Startin sain paikalleen niin eihän se lähtenyt käyntiin. Ei edes apuvirralla. Oli akku sipannut. Otin A corsan akun tähän.

Alle meni C vectrasta uudehkot 17”kesärenkaat samanlaisilla vanteilla mitä zafirassa uutena.

Ilmastointi oli vuotanut väriainetta niin tuli uudet alkuperäiset tiivisteet kompressorin liitokseen sekä taaempaan ilmastoinnin huoltoliittimeen uusi sielu MT0064.

Ajovalot säädin matolaatikolla kun näyti hieman alas ja ledbar asentelin aiemmin.

2-lambdasta meni kierteet, holkin tein 45ast kulmalla sille eikä ainakaan vielä vikavaloa näy

Lisämittarit vedenlämmölle ja ahtopaineelle laitettu mutta tuo vanha vdo mittari ei näyttele kuin 75ast lukemia näin pakkasella vaikka lämpöä tulee heti ja hyvin. Anturi asennettu sylinterikannen päähän tulpan tilalle samaan paikkaan mihin esim x20xev mittariston anturi tulee.
Lisämittari homma jää nyt kesken ja katsellaan noita rästihommia kotona enempi zafiran jäädessä seisontaan

Eikö tästä näe koneen lämmöt sieltä salavalikosta?

ascona_c kirjoitti: 26 Loka 2023, 18:17 Eikö tästä näe koneen lämmöt sieltä salavalikosta?

Varmaankin näkisi. En ole ehtinyt asiaan perehtyä.
Näkee op com myöskin kun saan sen pelaamaan niin tietää syyttääkö mun mittaria vai termostaattia

Juu soittimen kautta ainaki h astras näkee. Samoin latausjännitteen yms. Infoa. Ollu gm.llä tiukkaa ku jätetty näistä ja h astroista lämpömittarit pois ja pelkkä varotusvalo joka syttyy sitte ku jo myöhästä.

jarkkis kirjoitti: 28 Loka 2023, 09:43 Juu soittimen kautta ainaki h astras näkee. Samoin latausjännitteen yms. Infoa. Ollu gm.llä tiukkaa ku jätetty näistä ja h astroista lämpömittarit pois ja pelkkä varotusvalo joka syttyy sitte ku jo myöhästä.

Näinhän se on.

Faebookkiin putkahti tämmöinen myyntiin mistä kyselin takapenkkiä. No Juho-MP kyseli sitten konetta ja ostettiin kimpassa tämä ja otettiin omat renkaat ja akku mukaan.
Mulle jää auto ilman moottoria.
246tkm ajettu ja ~50tkm sitten laakeroitu vaihteisto ja vaihdettu kytkin. Vaihdekeppi vaan pirun jäykkä käyttää.
Siisti sisusta, perus ruosteet peruspaikoissa. Tuulilasi halki, ohjaustehostin ei toimi, jarrut ruosteessa seisonnan jäljiltä.
Kaikki umpiot melko heikot,

Kesämmällä puretaan tekniikka paikaltaan ja rullaavana katokseen talteen. Seuraavaa siirtyy zafiraan.
-vetokoukku
-esikatti
-AC putki niin saa alkuperäisen sinne,
-pakosarjan lämpösuoja
-takapenkki
Sitten voisi op-com nollata boksit ja joskus jos viitsii niin maalata tästä parempaa korin osaakin jos lehmät lentää.

Uusi exide 61ah akku.
Esikatti asennettu,
Takapenkinistuinosa vaihdettu,
Sisustan pisteosia laitettu.

258110km lukemalla katsastettu vuodeksi eteenpäin.

Yli 120km/h nopeuksissa tulee tärinää autoon.
Vasemmassa alapallonivelessä tuntuu katsastuksen kääntöpöydällä välys niin laitoin sen tilaten. Eturenkaista voisi tasapainotuksen tarkistaa myös samalla.

Keskivaimentaja hieman vuotaa mutta ei haittaa päästömittausta.

Ac letkua ei ole tullut vaihdettua kun toimii ja aineet pusyneet sisällä