Siniset mittarivalot!

Viesti Kirjoittaja **ata** » 11 Joulu 2002, 19:15

B-Vectrassa onkin aivan eri mittaristo, tämä sama mittaristo (joka näissä kuvissakin on ollut) oli Astra F:ssä, Vectra A:ssa ja Calibrassa (toki eri asteikoilla ja mittarimäärillä eri malleissa, mutta samalla tekniikalla samat kaikissa em. malleissa). DTM-mallin Calibrassa taisi olla valkoiset mittarinpohjat vakiona, joten siinä saattaa olla myös oranssit viisarit? Kaikissa muissa (Astra F, Vectra A, Calibra) ainakin viisarit ovat vakiona valkoiset (paitsi siinä Turbossa).

Viesti Kirjoittaja **L@te** » 11 Joulu 2002, 19:31

On 2002-12-11 19:15, ata wrote:
B-Vectrassa onkin aivan eri mittaristo, tämä sama mittaristo (joka näissä kuvissakin on ollut) oli Astra F:ssä, Vectra A:ssa ja Calibrassa (toki eri asteikoilla ja mittarimäärillä eri malleissa, mutta samalla tekniikalla samat kaikissa em. malleissa). DTM-mallin Calibrassa taisi olla valkoiset mittarinpohjat vakiona, joten siinä saattaa olla myös oranssit viisarit? Kaikissa muissa (Astra F, Vectra A, Calibra) ainakin viisarit ovat vakiona valkoiset (paitsi siinä Turbossa).

Juu niin onkin mutta viisarit ovat tismalleen samanlaiset, vain eriväriset. Onkos kierros,nopeus,bensa ja lämpömittareiden lisäksi muita mittareita, volttimittari? Jos vain nuo neljä niin silloin passaa

[ This Message was edited by: L@te on 2002-12-11 19:32 ]

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 15 Joulu 2002, 18:43

ELI NYT TULEE TAAS A VECTRAN VALOJEN VAIHOSTA:

Minulla on LEDit (superkirkkaat), 470 ohmin vastukset, mittarivalojen kannat. Nyt jos joku voisi heittää helmi vinkin/ohjeen mitenkä minä sumplin ne sinne kannan sisään?

Pitääkö kantaa modata, jos niin miten? Eli tein yhden kokeilun, missä irroitin kannasta ne metalliosat, katkasin LEDin jalat lyhyeksi, plus-jalkaan vastus ja sitten juotin jalat kiinni kantaan.
Nyt vastus on kannan sisässä, ja meinaa tehdä hieman ahdasta saada puristettua kanta takaisiin kokoon.

Onko tähän ideoita, voiko/saako vastuksen helposti jotenkin vaikkapa kannan ulkopuolelle?

Luin tuossa ohjeita kovasti, mutta en saanut selkeätä kuvaa miten porukka tämän on toteuttanut. Jos joku projektin A-Vectraan tehnyt valaisisi minua, olisin kovasti kiitollinen!

Ja sitten kysyisin tuosta digitaali kello/lämpötilanäytöstä. Onko joku siihen laittanut LEDiä? mielellään sinistä?

Itse kokeilin laittaa, mutta valokeila ei riitä valaisemaan koko näyttöä. Sitten laitoin 2 LEDiä, eikä valaistus huomattavasti parantunut? Olisiko parasta vain joko maalata valo, tai laittaa esim sinistä kalvoa näytön väliin?

_________________
-A Vectra 95-
"Myydään hidastetöyssyt ruotsalaisille..."
<a href="http://www.petesempire.cjb.net" target="_blank">Pete´s Empire</a>

[ This Message was edited by: pebe on 2002-12-15 18:44 ]

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 15 Joulu 2002, 19:37

Ite ostin tarkoituksella sellasia pienikokoisia vastuksia, ja ne mahtu nippa nappa sinne kannan sisään. Yks vaihtoehtohan on tietenkin kolvata ne ledin jalat + vastus suoraan kiinni siihen mittariston takana olevaan "piirilevy-folioon". siinä on vain huomattavaa se, että kumman jalan kolvaan mihinkin kiinni. ledihän nimittäin ei toimi muuta kuin toiseen suuntaan, eli napaisuudella on väliä. Mikäli ne on kannoissa kiinni, niin sehän on helppo kääntää toisin päin, jos ei ensin toimi. Siihen kello hässäkkään on varmaankin viisainta laittaa joku sininen hehku, koska ledin valokeila on niin kapea, ja siinä kellossa tarvittaisiin juurikin laajasti "säteilevää" valoa.

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 15 Joulu 2002, 20:38

mä laitoin ajotietskaa 1 superkirkkaan ledin(sin.) ja yllättävän tasainen tuli vaikka vähän epäilin... en sitte tiiä miten analog. kellonäytössä on valontuonti suunniteltu mut tossa on sellanen "kanava" jonka kautta valaistuu koko näyttö. hyvin näkyy ku suuntaa oikein.

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 15 Joulu 2002, 21:20

Jan nyt iski toinen ongelma: EN SAA MITTARISTOA KOKONAAN IRTI!

eli miten se lähtee? Mikä vaijeri pitää ottaa konehuoneen puolelta irti? Siis tiedän että nopeurvaijeri, mutta en erota mikä niistä on mikä!

Mittaristo on jo melkin irti mutta vaijerista roikkuu vielä...

Sain tasan yhden LED-kanta hässäkän toimimaan, muut eivät toimineet, joten ajattelin ottaa koko mittariston irti ja vaihtaa tuossa sisällä.

Eli jos joku kertoisi miten se mittaristo lähtee irti niin homma edistyy taas

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 16 Joulu 2002, 09:53

Nyt se mittaristo on irti, mutta ei ehjänä
=(. Se nopeusvaiherin pää meni poskaksi, valkoinen muovi halkesi tai oli halki, en tiedä.

Nyt sitten menee vaihtoon ainakin se osa mittaristosta, onkohan tietoa kuinka kallis osa on?

Viesti Kirjoittaja **FusionWolf** » 16 Joulu 2002, 14:48

Olen ajatellut b-vectraan tehdä kanssa LED modifikaation mittaristoon. Kysynkin siis muutaman kysymyksen liittyen aiheeseen.

1. Miten mittariston saa irti helpoiten (eli vaihe-vaiheelta-ohje kiitos)?

2. Miten ne alkuperäiset polttimot on kiinni siellä mittaristossa ja paljon niille tulee virtaa / jännitettä sinne per polttimo?

3. Onnistuuko siihen kelloradio tauluun ledin vaihto?

4. Saako valojen himmentimen vielä jotenkin toimimaan ledien kanssa? Esim. jollain kondensaattorilla tai vast? Jos jollain olisi heittää led himmentimeen kytkis, niin olisin kiitollinen.

edit: niin ei kait tosta mittarin irroittamisesta ole mitään haittaa millekkään matkamittarille tai jotain kun ovat kerta digitaalisia? Tuleeko sinne mittariston pohjaan joku johtonippu vai onko virrankuljetus mittaristolle hoidettu jotenkin muuten (metalliliuskat tai vast.)?

[ This Message was edited by: FusionWolf on 2002-12-16 14:50 ]

Topiccia lueskellessani alkoi itseäkin kiinnostamaan tuo mittarivalojen ja pohjien vaihto vectraan. Täytyisi vaan jostain löytää valkoisen mittaristonpohjan kuva. Täällä on ollut nettisivuja mistä noita pohjia löytää, mutta tarvitsisin sellaisen missä on kierroslukumittari 7000rpm nopeus 220km/h ja bensamittari 60 litraan. Löytyykö keltään kuvaa skannattuna koneelle, jonka voisi lähettää minulle sähköpostilla??

[ This Message was edited by: VPOPEL on 2002-12-17 21:26 ]

Viesti Kirjoittaja **audituning** » 09 Joulu 2005, 13:32

Minulta löytyisi tällaisia plasma pohjia opeleihin:
http://www.innoparts.de/interieur/plasm ... bilder.php

Viesti Kirjoittaja **rautaville** » 17 Loka 2006, 15:43

ja taas nousee vanha ylös

myös hyvä linkki (tuning osia):
http://www.lmfvauxhall.com/

edittiä:
nuo xenonled.comin ledit näyttäs olevat myös PnP eli saa tilaamiset saksasta unohtaa.
joku joka tietää niin voisi kertoa noista kannoista ja minkälaisia uppoaa ja kuinka paljon tuohon B1 veccuun, kiitos

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 19 Loka 2006, 02:50

Tuola on hyvät ohjeet http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=93051
Ovat kyllä omegaan mutta ei nois mittareis niin hirvittivästi oo eroja (vain lämpö ja bensa mittarissa?

Viesti Kirjoittaja **JUPK** » 26 Joulu 2007, 21:36

Onko kukaan vaihtanut F Astran penkinlämmittimien kytkimen taustavaloja? Näyttäisi olevan tuollaiset juotettavat erikokoiset polttimot? Saakohan niitä edes mistään? Entä saako tuota muovihärpäkettä, jossa ne lamput on kiinni jostain? Vai pitääkö koko katkaisija vaihtaa? Ei ole tuollaista systeemiä ennen tullut vastaankaan..

Viesti Kirjoittaja **bart** » 26 Joulu 2007, 21:44

http://www.blauertacho.de/doc/opel/index.htm

tuolla niitä on viritetty kaikkiin mahdollisiin opelehin, ohjetta
soveltaen, sieltä muistaakseni löytyy kytkimien leditystäkin..

Viesti Kirjoittaja **JUPK** » 26 Joulu 2007, 21:59

Kiitos linkistä! En tosin löytänyt noista katkasijoista ohjetta. Koitin äsken juottaa irti niitä polttimoita, mutta ei ne lähde mihinkään. Kuuluukohan siihen vaihtaa koko tuo muoviosa? Vai koko katkasija?