Opel Club Finland (OCF)

hiplaileppas tuo kytkinvaijerin mötikkä ja etupalkki näyttelykuntoon kun pistää silmään niin pahasti
t:nimim.pitäähän sitä jotain moittimista keksiä

omega16T kirjoitti:hiplaileppas tuo kytkinvaijerin mötikkä ja etupalkki näyttelykuntoon kun pistää silmään niin pahasti
t:nimim.pitäähän sitä jotain moittimista keksiä

Joo, kytkin klimppi tulee hoidettua. Etuakselisto kunnostetaan, mutta myöhemmin(samalla vaihtuu puslat, jouset ja iskarit).
Joka projekti aloitetaan jostain ja minä aloitin sen jostain syystä pellin alta.

Bensaputkisto tuli testattua eilen ja vuotoja ei havaittu. JIIIHUUUU

KADETT GT/E kirjoitti: Joka projekti aloitetaan jostain ja minä aloitin sen jostain syystä pellin alta.

itekkin tykkään että vaikka olis päältä millanen jokkisauto tahansa niin konehuone pitää näyttää hyvältä...jatka vaan samaan malliin,teet siistiä jälkee

tänään tuli taas väännettyä hiukan sähköjä
Alkuperäistyyliin liittiminä käytetään Deutschin kullattuja ja vesitiiviitä liittimiä
Valmiiksi tuli johdinsarja DTA:lta tulipellin läpiviennille ja päävirtakaapeli.
Päävirtakytkimeksi tulee gigavac GX11:

Lisäksi tuli ihmeteltyä karttapohjaa läppärillä, ens viikolla käyntiin????

EDIT:

torstaina valmistui konehuoneen johdinsarja

Tuli eilen testailtua boxin toimintaa ja kytkentöjä....
sytkässä tuntuis olevan paukkua
Tulpan johdot tuli accelilta 8mm.
Vedet tuli pistettyä inuksiin.
Ja alustaksi siis tämä paketti:

Ja b-projekti joutuu luovuttamaan lisää osia nimittäin jarrut:



Ja jos sen sit TAAS sais ens viikolla käyntiin. Uskomattoman hidasta hommaa

Jaahas! Uudet työkalut olis tilauksessa ja kohta kasaustyöt voi jatkua...

Konetila näyttäis tällähetkellä tältä:


Ja penkeistä sen verran, että takapenkki on tämmöne: (suht paska kuva )


Ja eteen tulee puolinahkaisiksi entisöidyt mantan recarot. Tietysti mustat.
Recaroille valmistui kiinnitys"jalat", jotka pulveroitiin....


Lisäksi hankintoina mainittakoon GT/E-etuspoileri

No edistyykö se yhtää vai onko sitä vaan juopoteltu tallilla ?

vetukka kirjoitti:No edistyykö se yhtää vai onko sitä vaan juopoteltu tallilla ?

No EI edisty ja juopoteltu on...

Ei vaa, työt on vieny kaiken ajan ja tallillakin on yks Wille-prokkis moottorin sovitustyö....

Tuli pistettyä eilen pikku hiivassa jouset ja iskarit alle ja korkeus yllättäen tippui ekan sivun kuvaan nähden


Eteen piti tilata ralli bilsteinit mutta oli Lautamäeltä loppu, noh odotellaan....

MUT eiks se oo vieläkin vähän korkea???

Noh eipä ole bilsuista kuulunut vieläkään
Manta meni aimo harppauksen taaksepäin kesän ajoja ajatellen. Lasit pois, tiivisteet silpuksi...
Seuraavaksi tehdään katto: "vinyylit" pois, kattoluukun reikä umpeen, gte-etulippa paikalleen ja koko paska maalaukseen. Muija saa tehdä kattoverhoilun. Takapuskuri lähtee kromaajalle.
ostimpa kumminpolttoon bbs-vanteet renkain :p
GT/E- tarrasarja on tulossa dr.mantalta (loppu hinta n.200€ )


Tuleeko joku mukaan finlandian kivittäjäisiin?




Ei oo pahat pohjat

Tulisin oitis kivittämään finlandiaa jos olisi lähempänä .
Tuohon omaan projekti Kadettiin on kanssa joku m****u veistänyt Finlandia 2000 reiän ...prkl!!
Mulla olis muuten tollainen kytkinvaijerin murkula tehtaan paketissa jos kiinnostaa...Halpa!

KADETT GT/E kirjoitti: Takapuskuri lähtee kromaajalle.

kuka ja paljonko € ite oon hakenut nyt jo toista vuotta uutta takapuskuria maailmalta ja ei löydy eli pakko munkin kromauttaa

telwin kirjoitti:Tulisin oitis kivittämään finlandiaa jos olisi lähempänä .
Tuohon omaan projekti Kadettiin on kanssa joku m****u veistänyt Finlandia 2000 reiän ...prkl!!
Mulla olis muuten tollainen kytkinvaijerin murkula tehtaan paketissa jos kiinnostaa...Halpa!

Mikä pintä tollasessa klimpissä on ja mitä maksaa

LUMI kirjoitti:

KADETT GT/E kirjoitti: Takapuskuri lähtee kromaajalle.

kuka ja paljonko € ite oon hakenut nyt jo toista vuotta uutta takapuskuria maailmalta ja ei löydy eli pakko munkin kromauttaa

Nimeä en tässä viitsi kertoa, mutta voisin kysyä hintaa...
missä kunnossa puskuri on?

Keltapassivoidulta näyttää,olisko 5€.