Opel Club Finland (OCF)

Tuossahan on muuten vain muutaman vuoden vanha toi ohjausvaihde.

Janne M kirjoitti:Tuossahan on muuten vain muutaman vuoden vanha toi ohjausvaihde.

kukahan lie sen "kunnostanut" sillon.. nyt se oli niin kiree että joutu moskalla lyömään hammastangon ulos kuorestaan.
No nyt sielä on uudet liukuholkit ja laakerit..

Mulla on noi G-Astran satulat ja Vectran 240mm levyt. Adapteri satulalle on tosin toteutettu erilailla kuin 60/70 ohjeissa. Käppärin vaijerin saa wanhan Hiacen etummaisesta vaijerista, ihan bolt-on kun katkaisee kuoren.

G-Astran satuloiden saatavuus hyvä ja levytkään ei ole kalliita. Vielä jos nuo satulat löytää Lucaksen versioina eikä Boschin > ei tule mukana Astran tyyppivikaa eli kitiseviä takajarruja

Jos jollain olis valmiit mitat tai muuten selkeet ohjeet noihin satula adaptereihin niin kiinnostais kovasti.. kerkesin repiin laakerit vetareista irti ja nyt on huono sovitella ja hahmotella satulanjalkoja paikalleen kun ei saa mittoja. ja se adapteri pitäis kuitenkin tiputtaa akseliin ennen laakeria.. 60/70 foorumin ohjeessa on hyvät kuvat mutta mitat puuttuu.. ja mahtaakohan se halkaistu laippa kelvata konttorin sedälle? Tietysti jos joku voi tehdä omistansa kopiot niin voin ostaa.. mutta pystyisin kyllä tekeen ittekkin kun sais mallin tai hyvät piirustukset.

V-R kirjoitti:Jos jollain olis valmiit mitat tai muuten selkeet ohjeet noihin satula adaptereihin niin kiinnostais kovasti.. kerkesin repiin laakerit vetareista irti ja nyt on huono sovitella ja hahmotella satulanjalkoja paikalleen kun ei saa mittoja. ja se adapteri pitäis kuitenkin tiputtaa akseliin ennen laakeria.. 60/70 foorumin ohjeessa on hyvät kuvat mutta mitat puuttuu.. ja mahtaakohan se halkaistu laippa kelvata konttorin sedälle? Tietysti jos joku voi tehdä omistansa kopiot niin voin ostaa.. mutta pystyisin kyllä tekeen ittekkin kun sais mallin tai hyvät piirustukset.

mulla on yksinkertasesti hitsattu taka-akseliin sopivalle kohdalle.

E: edessä muistaakseni mulla jarrut jostain alfa-romeosta.
takana en ole tarkkaa mittaa ottanu, mut n.+-280mm jokkut roverin levyt.

Taas on jotain räpelletty. pohja ja konehuone puhallettu,hitsattu,epoksimaalattu ja uretaanimaalattu.
http://i395.photobucket.com/albums/pp36 ... yys301.jpg
Kone ja laatikko puhallettu,happomaalattu ja maalattu hopeella.
http://i395.photobucket.com/albums/pp36 ... yys307.jpg
Kohtapuoliin vapautuis helvetin kätevä korigrilli jollekkin joka suunittelee c-kadetin restaurointia. On tukeva,laakeroitu,pyörillä(tai ilman) ja painopiste yhdellä kädellä pyöritettävä. KARMEE projekti kun oikeen järjellä aattelee mutta toivottavasti lopputulos palkitsee..

V-R kirjoitti: Kone ja laatikko puhallettu,happomaalattu ja maalattu hopeella.
http://i395.photobucket.com/albums/pp36 ... yys307.jpg

Vedä nyt samantien lakka tohon värin päälle niin tulee hienompi ja on helpompi pitää puhtaanakin.

Kyllä siinä lakkaa on aivan helvetisti.. näyttää kyllä tosin tossa kuvassa aika omituiselta..

Ei hemmetti jätkä jaksaa puurtaa! Tarvii kyllä joku viikonloppu tulla ihmetteleen.

Siitä jaksamisesta niin tiedä... kyllä välillä on usko koetuksella mutta taukookaan ei voi pitää tai voi käydä "vanhanaikaset" eli motivaatio katoo tyystin.. Kyllä sItä voi tulla kauhisteleen jos tääläpäin pyöritte.. viittiköhän ex-omistaja edes tulla..masentuu pian..

Tuo korigrilli kiinnostaisi,pitäisi parikin C-Kadettia pellittää.
Pistä tietoja privalla niin soittelen ensiviikolla kun palailen täältä Saksasta.

Asiallista touhua, samaan malliin vaan!

V-R kirjoitti:viittiköhän ex-omistaja edes tulla..masentuu pian..

Kyllä sitä muutnkin harmittaa että möi kultansa pois.

Kyllä siinä puhuminen olikin että sain sen myymään. Täytyy yrittää pitää puheet siitä että meni hyvää kotiin.. muuten voi tulla

V-R kirjoitti: KARMEE projekti kun oikeen järjellä aattelee mutta toivottavasti lopputulos palkitsee..

Kyllä palkitsee ja hyvältä näyttää jo nyt. Kyllä se hinkkaaminen aina vaan kannattaa