Sivu 6/11

Lähetetty: 30 Syys 2008, 14:40
Kirjoittaja Timonen
s.eskman kirjoitti:Pientä edistystä tällä suunnalla.
Sain vaihdettua tuon nokka-akselin viime viikolla. Operaatio oli suht helppo kun sain nokka-akselin vaihtotyökalun lainaan paikalliselta Autokorjaamo JT Saloselta, kiitokset heille. Koko operaatioon meni nelisen tuntia eikä ongelmia ollut kuin jakopään suojamuovin kanssa, mikä ei mahtunut paikalleen koska säädettävän nollapyörän ruuvien kannat hankasivat siihen.

Nyt nokkapyörä on säädetty vakiopyörän säätöihin. Ongelmaksi muodostui yläkuolokohdan mittaaminen. Mittakello, minkä sain lainaan olisi pitänyt olla pidempää mallia jotta ykk:n olisi saanut mitattua tulpan rei`ästä. Täytyy varmaan etsiä tekijä kenellä olisi sopivat työkalut.
Ehdotuksia otetaan vastaan..

Vaihdolla tuntui olevan persdynolla jotain vaikutustakin, joten eipä ollut turha työ :) .
Mä itte ajotutin nokan Mattilan Sakella! Venakoppa irti ja johkin siihen nokkaan kiinni heittokello, ja nokkakortista luki tiedot ja sen mukaan sääti. Eikä ollu kallis, pari kymppiä.

Nykyään sen verstas on siinä Tavara-aukiolla.


Ja se tärkein kysymys: Mikäs nokka sinne tuli? :lol:

Lähetetty: 30 Syys 2008, 15:20
Kirjoittaja S.Eskman
Kiitokset vaan jeffgordon tuosta ohjeesta. Itselläkin mielessä tuollainen sytytystulppa juttu mutta ei vaan into riittänyt alkaa rakentamaan.


Ja Timoselle:
Sama henkilö kävi kyllä itselläkin mielessä mutta enpäs sitten ottanut asiasta enempää selvää. Täytyykin käydä Saken juttusilla.
Nokaksi tuli tuo aikaisemmin mainitsemani Enem A7 ja säädettävä pyörä taas on Tommi`s billetin tekosia.

Lähetetty: 30 Syys 2008, 17:26
Kirjoittaja Timonen
^ Tuo ohjehan oli dohc:iin. Eli lienee helpompaa/yksinkertasempaa oharissa?

Lähetetty: 03 Loka 2008, 15:19
Kirjoittaja S.Eskman
Asentelin Kadettiin bensanpainemittarin ja se näyttää n.2bar tyhjäkäynnillä ja kun antaa kaasua niin lukema nousee n.3baariin. Onkos tuo ihan passeli vai pitäisikö/voisiko painetta nostaa?
:oops:

Lähetetty: 03 Loka 2008, 15:51
Kirjoittaja Simo
Ero on kyllä tolkuttoman suuri. Se painehan pitäis muuttua samanverran mitä imusarjan (ali)paine muuttuu. Kokeilisin toisella säätimellä josko asettuis..
Muuten kyllä paineen suuruusluokka on ihan ok, yleensä ilman alipainetta bensanpaine pitäis olla 2,5 tai 3,0 bar (tämä monesti myös lukee siinä säätimessä).

Re: Kadett D GTE -84 (Bensanpaineet? 3.10.)

Lähetetty: 11 Marras 2008, 17:40
Kirjoittaja ascona3000i
hienossa kunnossa on kadetti säilynyt näköjään.... oli meinaan 90luvun alussa kaverilla tämä sama auto.oli muuten toinen omistaja. sillon siihen laitettiin piristetty 2,0 8v gsin kone.... näköjään alkuperäinen kone taas paikalla....itselläni on samanlainen,samanvärinen gte reilusti piristetyllä 2,0 16v punakantisella koneella. seissyt tallissa jo 8 vuotta :(

Re: Kadett D GTE -84 (Bensanpaineet? 3.10.)

Lähetetty: 04 Touko 2009, 19:57
Kirjoittaja S.Eskman
Jepulis.
Kadetti on kaivettu talviteloilta ja katsastettukin jo tälle vuodelle, leima irtosi ensimmäisellä yrittämällä 8) .
Talven aikana tallissa ei paljoa tapahtunut mutta pienen alustapäivityksen sain tehtyä. Kaikki kumiset puslat vaihtuivat Powerflexin uretaanisiin ja kyyti onkin nyt edellis kesää jämäkämpää.

Ja kuten tuossa otsikossa mainitsin, Kadetin voi bongata televisiosta! MTV3 oli kysellyt kerhomme puheenjohtajalta josko kerhostamme löytyisi d-Kadettia ohjelmaan rekvisiitaksi ja Max ilmoitti asiasta jäsenosiossa. Ilmoitin halukkuudestani ja jokusen päivän kuluttua toimittaja soittikin kysellen milloin olisi sopiva kuvauspäivä. Sain viikon aikaa fiksailla ja puunata Kadettia esittely kuntoon, mutta työvuoroni takia annoin kaverini tehdä kiveniskemien korjausmaalaukset. Niistä tulikin muuten hyvät mutta värisävy on väärä :banghead:. Täytynee joskus maalata ne vielä uudestaan.. Tämän jälkeen auto vielä vahattiin ja siivottiin sisältä.
Ohjelma on MTV3:n 45 minuuttia ja esityspäivä keskiviikko 06.05.2009. Auto esiintyy rekvisiittana jutussa, missä käsitellään ulkomailta tuodun Kadetin verotussotkua. Kuvaukset hoidettiin tänään Helsingin Käpylässä ja Senaatintorilla.

Siinäpä ne tärkeimmät.

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 05 Touko 2009, 17:05
Kirjoittaja gse70
Todella hieno homma! Ei varmasti vastannut ehkä vanhempien kuvausmiesten näkemystä vanhasta D-Kadettista, on se sen verran hieno ja hyväkuntoinen -(z)- .

Sulla ei taida vaan olla kerhon tarroja kiinni tai edes kilvenpohjia? Olis saatu kerholle hyvää mainosta. :yes:

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 05 Touko 2009, 21:49
Kirjoittaja S.Eskman
Kiitoksia vaan, kehut lämmittää aina sydäntä.
Kyllä siinä kerhon tarra on mutta se ei hirveästi sieltä valtavan "tuning" siiven alta. Toivottavasti laittavat lopputeksteihin kiitokset kerholle, harmi kun en älynnyt pyytää sellaisia.

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 06 Touko 2009, 08:14
Kirjoittaja S.Eskman

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 06 Touko 2009, 20:21
Kirjoittaja j-ptuning
Hienohan tuo oli oikein teeveessäkin. pitää myöntää että haluaisin itekkin tuollaisen :yes:

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 06 Touko 2009, 20:25
Kirjoittaja Juge127
Pakkohan tuo pätkä oli kattoa ja kyllähän kadetti oli edukseen 8)

Lähetetty: 06 Touko 2009, 20:26
Kirjoittaja makedeus
Kadettihan näytti tosi hyvälle! D Kadetti kuume vaan kasvaa, mutta antaa himon yltyä! :D 8) -(z)-

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 06 Touko 2009, 20:33
Kirjoittaja jama78
Siistiltä näytti KADDU :worship: :peukku: :worship: :peukku: Ja olit oikein toimittajankin päästäny ajeleen :D Onneks ei keula ollu matalampi ois muuten toimittaja jysäyttäny kanttikiveen ku ajo parkkiin :)

Re: Kadett D GTE -84 "Irmscher" (TUTTU TV:STÄ!)

Lähetetty: 06 Touko 2009, 20:34
Kirjoittaja Jani_88
komia oli :thumbsup: