Opel Club Finland (OCF)

No sähän oot ajoissa ku ajettukin on jo

Olipas siellä paljon tilaa kun noin pitkät runnerit mahtu

Erään lähteen mukaan olis hyvä että toi painekotelo olis keskeisesti asennettu runnereihin nähden, tiedä sitten mitä haittaa siitä on jos se ei ole keskeisesti?

teukka77 kirjoitti:

kolkoti kirjoitti:Ihanan värinen venttiilikoppa

En löytänyt rumempaa retroväriä vanteiden keskiosat tulee samanvärisiksi

eikö rumempi ois ollut kulahtanut kalsång blå sävy

vectraTBO kirjoitti:No sähän oot ajoissa ku ajettukin on jo

Olipas siellä paljon tilaa kun noin pitkät runnerit mahtu

Erään lähteen mukaan olis hyvä että toi painekotelo olis keskeisesti asennettu runnereihin nähden, tiedä sitten mitä haittaa siitä on jos se ei ole keskeisesti?

10cm putket mahtui väliin + vanhaa imusarjaa taitaa olla 5cm, ei mahtunut ton enempää oikealle kun jarrutehostin edessä ei siinä onneksi paljoa heittoa ole, pohdittiin kans että onko iso merkitys, mutta päätettiin laittaa tohon...

DEAD kirjoitti:

teukka77 kirjoitti:

kolkoti kirjoitti:Ihanan värinen venttiilikoppa

En löytänyt rumempaa retroväriä vanteiden keskiosat tulee samanvärisiksi

eikö rumempi ois ollut kulahtanut kalsång blå sävy

Ei sininen sovi punaisen auton kanssa

Taas tuli cruisailtua ja nyt hieman uskalsi painaa jo kaasua vaihdoin letkujen paikkaa hukkiksesta ja ajattelin toiseksi miedoimmassa asennossa ei ahtoja varmaan 0,5bar enempää ole... no, hiukan painoin suoralla kaasua ja huomasin et mittari hipoo 1bar. paniikissa jalka pois kaasulta ja masentuneena miettimään et mikä nyt paskana kun ahtaa liikaa... kotona hukkiksen manuaali käteen ja kas kummaa, pitikin tossa asennossa antaa 1,3bar vanha kone oli niin väljä ettei 2bar asennossa antanut 1,5 ja luulin silloin että hukkiksen jousi löysempi kuin kuuluu

teukka77 kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:No sähän oot ajoissa ku ajettukin on jo

Olipas siellä paljon tilaa kun noin pitkät runnerit mahtu

Erään lähteen mukaan olis hyvä että toi painekotelo olis keskeisesti asennettu runnereihin nähden, tiedä sitten mitä haittaa siitä on jos se ei ole keskeisesti?

10cm putket mahtui väliin + vanhaa imusarjaa taitaa olla 5cm, ei mahtunut ton enempää oikealle kun jarrutehostin edessä ei siinä onneksi paljoa heittoa ole, pohdittiin kans että onko iso merkitys, mutta päätettiin laittaa tohon...

No on sulla sitten noin 5cm pitemmät runnerit ku mulla. Mä tein kotelon taakse pienen montun jarrutehostinta varten että sain kotelon keskeisesti+tietysti ne lyhemmät runnerit.

Sulla mahtu näköjään noi orkkis polttoainejututkin, siinä säästi pitkän pennin

Koska penkkiin

Odottelen uusia renkaita vielä kun vanhoista paistaa kudokset jostain syystä läpi
Tilasin jo reilu viikko sitten mutta ei oo tullut vielä ja "uusien" vanteiden ehostus hieman kesken
tarttee kumminkin pian alkaa tiedustelemaan aikaa penkkiin

teukka77 kirjoitti:Odottelen uusia renkaita vielä kun vanhoista paistaa kudokset jostain syystä läpi
Tilasin jo reilu viikko sitten mutta ei oo tullut vielä ja "uusien" vanteiden ehostus hieman kesken
tarttee kumminkin pian alkaa tiedustelemaan aikaa penkkiin

UUUJEEE! Sithä sulla o Kaddu jo hyvissä ajoin valmis Rauman kiihyttelykinkereihi!

Joo, vielä kun kasassa pysyy sinne asti

teukka77 kirjoitti:Joo, vielä kun kasassa pysyy sinne asti

Ohan tuonne aikaa niin ehtii vielä korjata jos rikki menee

tasaisessa ajossa ja liikkeelle lähdössä auto nykii ja hyytyy rajusti ja sitten yhtäkkiä lähtee ryskäisten eteenpäin. ensin koitin trasient throttle karttoja säädellä ja ei auttanut ja pisti silmään hiljaa kaasua painettaessa ettei kaasuläppä reagoi vasta kun 3% kohdalla ja siitä meno alkaa. ilmeisesti rikki toi boschin anturi... no pistin tilaten Haltechin oman anturin niin pitäis pelata


Huomenna saa vanteet hakea uusilla renkalla ja sitten tarttee hiukan aurauksia säädellä ja penkkikin alustavasti sovittu kun vaan soittaa niin katotaa päivä Tekis kyllä mieli vaihtaa alusta vielä ennen katsastusta kun edessä toi bilstein on niin pirun kova kaupunkiajossa

: Tekis kyllä mieli vaihtaa alusta vielä ennen katsastusta kun edessä toi bilstein on niin pirun kova kaupunkiajossa[/quote]

Onko sportit vai sprintit? Itsellä on kadetissa a vec sportit ja omaan makuun hyvä.

VECTRA GT 16v kirjoitti:: Tekis kyllä mieli vaihtaa alusta vielä ennen katsastusta kun edessä toi bilstein on niin pirun kova kaupunkiajossa

Onko sportit vai sprintit? Itsellä on kadetissa a vec sportit ja omaan makuun hyvä.[/quote]


Ei mitään muistikuvaa ollut monta vuotta alla.. toi on kun kivireki. ulosjousto on niin kova et hyvä ettei töyssyssä pomppaa eturenkaat ilmaan

teukka77 kirjoitti:

VECTRA GT 16v kirjoitti:: Tekis kyllä mieli vaihtaa alusta vielä ennen katsastusta kun edessä toi bilstein on niin pirun kova kaupunkiajossa

Onko sportit vai sprintit? Itsellä on kadetissa a vec sportit ja omaan makuun hyvä.

Ei mitään muistikuvaa ollut monta vuotta alla.. toi on kun kivireki. ulosjousto on niin kova et hyvä ettei töyssyssä pomppaa eturenkaat ilmaan [/quote]

Voisin kuvitella että sitten on sprintit. Äkkiä vaihtoon ne.

Joo meinasin ihan ta technix -60mm sarjan tilata. mahtaako pudota liikaa kun toi 3" ränni vie tilaa ja nyt jo -40mm ottaa joskus kii