Opel Club Finland (OCF)

lowcali kirjoitti:Maskin kiinnikkeet kuiduttelin tänään paikoilleen ja sovitin tuon verkon sinne taakse. Ilmettä tuli haettua kolmesta vaihtoehdosta. Verkko ei oikein erotu kunnolla noissa kuvissa ,kun mulla ei ole toimivaa kameraa muuta kuin tuo kännykän. Hyvän näkönen se on mun mielestä livenä tuo verkko.

Vaihtoehto 1 ilman .
http://i133.photobucket.com/albums/q64/ ... G_0275.jpg

Vaihtoehto 2 Teipattu
http://i133.photobucket.com/albums/q64/ ... G_0274.jpg

Vaihtoehto 3 Bling bling blitz
http://i133.photobucket.com/albums/q64/ ... G_0276.jpg

Nyt täytyy muistaa vielä se, että Orangia borealiksen kanssa tuo keula näyttää taas aivan erilaiselta. Tuo teipattu ei varmaankaan passaa yhtään ja alan kallistua merkittömän maskin kannalle. Toisaalta siihen jää rumasti töröttämään tuon hinauslenkin kiinnityspiste, joka on nyt nätisti tuon logon alla piilossa. Hmmm.. Khyl tää tästä.

ehottomasti teipattu

ite laittasin ehkä teipatun salaman... tai sit teipattu kokonainen

Keulan merkki taitaa kuitenkin tulla, koska tuo vetolenkin kiinnitystappi teki jo maskiverkkoon ikävän reijän. Hieman liian kovaa tuo verkon muovi, eikä se kestänyt yhtään kolhaista siihen tappiin, kun oli jo pala pois. Merkki peittää sen reijän sopivasti. Just nyt en ole kiinnostunut hommaamaan toista verkkoa. Vaihtoehto omassa mielessä on kallistumassa kiiltävän mustan teipatun kannalle. Tuossa kuvassa on matta carbon teippi.

Speedster logo oli keulaan aivan liian pieni ja sen kiinnitys tuohon verkkoon olisi hankalaa, kun tuossa liukkaassa ABS-muovissa ei oikein mikään liima meinaa pysyä. Hyvä idea, mutta...

Sisäosat on maalattu.

Konepeltiin samanlainen merkki ku GSi kadeteissä konepellissä

Musta kiiltävä merkki vois toimia joo hyvin..

IMO, mitä tahansa muuta kun tuo iso krominen rinkula

madi kirjoitti:Konepeltiin samanlainen merkki ku GSi kadeteissä konepellissä

Tuo kuulostaa hyvälle idealle omaperäinen mutta silti riittävän kliini että kokonaisuus pysyy tyylikkäänä!

Ehottomasti krominen pallosalama, ehkä jos jostakin löytäisi pienempänä, tuo alkuperäinen on kyllä vähän liian iso..

No katotaan tuota vielä sitte kun koko auto on värissä. Autoon tulee aika paljon mustia detaljeja, joten niihin ehkä sopisi se kiiltävän musta teipattu.

Tänään asentelin chargecoolerin pönttöä paikoilleen. Ahdasta on, mutta kyllä se sinne mahtuu. Tuossa kuvassa näkyy hyvin se MAP anturi, joka mittaa ahtopainetta ja ahtoilman lämpötilaa. Tuon anturin joutuu ennen karttojen tekemistä vaihtamaan 3bar versioon.





Tänään ei jaksanut paljoa touhuta, mutta semmosta pientä, että osaa huomenna tehdä tuolle vesikierron pumpulle kiinnikkeen ja tinailla piuhat liittimeen. Jos joka päivä jotakin pientä, niin ehkä tämä saadaan kesäksi liikenteeseen.

10+ Väristä

madi kirjoitti:Konepeltiin samanlainen merkki ku GSi kadeteissä konepellissä

No mihins se seilt takaa sit näkys ku täs kelekas konepelti sijaitsee takana
Ite saattasin kokeilla miltä se rinkula näyttäs korinvärisenä.

Säpä kirjoitti:

madi kirjoitti:Konepeltiin samanlainen merkki ku GSi kadeteissä konepellissä

No mihins se seilt takaa sit näkys ku täs kelekas konepelti sijaitsee takana
Ite saattasin kokeilla miltä se rinkula näyttäs korinvärisenä.

Joo, niinkuin tuolla jo aiemmin kirjoitin, niin ainakin harkitsisin sen -merkin tai pelkän salaman laittamista nimenoman korin värisenä. Vaihtoehtona sitten mustana. Tai merkistä salama korin värisenä ja ympyrä mustana?

Hmm. Tarjottuja vaihtoehtoja voisi kokeilla vuoden kerrallaan kaikki kuulostaa ihan hyviltä ideoilta nyt on vaan se valinnan vaikeus. onneksi tuo on helppo muuttaa, jos ei miellytä omaa silmää. Ja vaihtelu virkistää...

Tydei tuli Klasenilta paketti, jossa oli tarpeellista tawaraa. AEM:n dryflow filtteri, 92mm AFM:n kotelo ja 92/102 mm supistaja imuilmaletkutsydeemiin. Tästä johtuen myytävänä olisi Sandtler motorsportin hiilikuitukoteloitu vapaavirtaussauodatin, ja OPC mallinen ilmamäärämittari. Eikä tässäkään vielä kaikki! Projektista jää yli myös Sahcs motorsport organic kytkinsetti (z20let/ 500 Nm, ajettu 6000km ...), hieman kevennetty vauhtipyörä (z20let) ja Speedsterin Intake kit (VX-Performance) ja isoin intercooler mitä speedsteriin mahtuu ilmajäähdytteisenä.

Kuvassa vertailun vuoksi orkkis AFM kotelo, OPC-versio ja sokerina pohjalla Klasen versio, pistää väkisin hymyilyttämään. Taitaa olla tehoja luvassa tuonkin suhteen.

Siihenhän me ei kuitenkaan lähetä niiku vag. konsernin pikkupojut et sotkee noita merkkejä jollain saksan lipun väreillä toivottavasti

Säpä kirjoitti:Siihenhän me ei kuitenkaan lähetä niiku vag. konsernin pikkupojut et sotkee noita merkkejä jollain saksan lipun väreillä toivottavasti

No ei ees päissään . Ja tuohan on tehty UK:ssa ja suunniteltu Saksassa. Pitäs varmaan laittaa EU värit tjtn.

Yksi iso EU lippu tuohon keulaan