V6 koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

onko laajakaistalambda ?

Jos kapeekaistaisen siirtää selkeästi kauemmaksi kannesta, voipi anturi saada hieman viileempää kaasua ja sitäkautta mittari näyttää aiempaa laihempaa. Tuo seoksen muutos on nimittäin aika huiman suuri.
Jope
OCF Member 2016
Viestit: 2490
Liittynyt: 01 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Jope »

Aluksi Karala sääti sen laajakaistalambdalla (alkuper. paikalla) tuohon kolmentoista nurkille ja sen jälkeen oli pelkkä penkitys oli Harisella, josta anturi tökättiin putken päähän eli lambdan paikkojen eroa ei enää lasketa senttimetreissä vaan metreissä :D

Sitä en tiedä kumpi lambda Harisella on käytössä siinä uudessa penkissä?
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Viesti Kirjoittaja CaLis »

Aikas hyvät mutkat saa ton 2 bänkin putkeen tehdä, ihan niinku ajattelinkin :D Tosta laihalle vetäneestä seoksesta vois kai nyt päätellä et hengitys parani oleellisesti?

Jostain muistelen lukeneeni, et tuon motronicin pitäs itekseen pystyä säätämään seokset "kohdalleen" alkuperästä lambdaa apuna käyttäen, mut toimiiko se säätö sitten vaan osakaasulla tai jotain?
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Nieminen
'Senator'
'Senator'
Viestit: 592
Liittynyt: 08 Elo 2006, 13:22

Viesti Kirjoittaja Nieminen »

Tuli selailtua googlea niin löytyi mielenkiintoinen norjalaisten viritelmä :lollis:

http://www.bilforumet.no/omega/193273-r ... jen-3.html

Kuva

Mitähän lie tuolla lisäilmapumpun filtteröinnillä hakenut? :lollis:
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Viesti Kirjoittaja CaLis »

Nieminen kirjoitti:Tuli selailtua googlea niin löytyi mielenkiintoinen norjalaisten viritelmä :lollis:

Mitähän lie tuolla lisäilmapumpun filtteröinnillä hakenut? :lollis:
No siis toihan on sitä tuninkia, siniset siliconletkut ja kaikkee :lollis:
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

Onko x2,5/3,0xe moottoreissa sama lohko porausta lukuunottamatta eli ovatko kampiakselit vaihtokelpoisia keskenään ilman koneistuksia?

Mikä ero on runkolaakereissa kun katselin motonetista ettei 2,5:een saa laakerisarjaa mutta 3-litraseen saa?

Paljonko on kk-laakerin kaulan mitta std:nä 2,5 ja 3,0 moottoreissa?

Entä rk-laakerin kaulat?

Nyt kun vauhtiin pääsin niin kysytääs vielä kiertokankien mitat lenkkien keskeltä mitattuna sekä mäntien pk kyseisissä moottoreissa?

Yritin vähän googlettaa mutta en löytänyt/osannut etsiä noita tarpeellisia tietoja.

Osan noista mitoista varmaan löytää korjausoppaistakin mutta jos joku kellä on mahdollisuus niin kehtaisi mittailla noita.
Todennäköisesti väärässä.
JeStEr
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 92
Liittynyt: 10 Tammi 2007, 12:09
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja JeStEr »

löytyykö kokemuksia x30xe ja enem nokat z7/z24 (260/10,7)? muita suosituksia?
kannattaako harkita (c/x)25xe kansia? jos hieman avartaa ym.. 10,8 -> noin 11,5?
sammytheman
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 03 Heinä 2008, 23:20
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja sammytheman »

kuinka monella on peltipakosarjat paikalla? millasia kokemuksia on? kun noi alkuperäset sarjat on aivan syvältä :roll:
kohta saattaa olla tarjolla sarjoja.... semmoset mitkä saa asennettu kone paikoillaan.... 8)
B2 Vectra 1,8 vm2000
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja jariz »

sammytheman kirjoitti:kuinka monella on peltipakosarjat paikalla? millasia kokemuksia on? kun noi alkuperäset sarjat on aivan syvältä :roll:
kohta saattaa olla tarjolla sarjoja.... semmoset mitkä saa asennettu kone paikoillaan.... 8)
Kai niistä ihan hyötyä on ainakin jos ei ihan vakio kone. Kiinnostusta löytyy ainakin täältä suunnalta jos joku niitä rupeaa tekemään.
Nirppa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 22 Loka 2007, 21:55

Viesti Kirjoittaja Nirppa »

jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??
Avatar
make 77
OCF Member 2017
Viestit: 286
Liittynyt: 29 Kesä 2006, 13:26
Paikkakunta: Kurikka

Viesti Kirjoittaja make 77 »

joo,kyllä täältäkin löytyis kiinnostusta.!
Audi a6 2.7biturbo quattro -01
Honda cbr1000rr fireblade -12
sammytheman
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 03 Heinä 2008, 23:20
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja sammytheman »

Nirppa kirjoitti:jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??
ilmoitan kun tiedän aikataulusta jotain, sekä hinnan! viimeksi kun ne näin ni ne oli jo hahmoteltuna kansissa kiinni.... :lollis:
B2 Vectra 1,8 vm2000
18E
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1194
Liittynyt: 25 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kouvola

Viesti Kirjoittaja 18E »

sammytheman kirjoitti:
Nirppa kirjoitti:jep kiinnostusta kyllä on!! missäs hinnoissa tommoset pyörii??
ilmoitan kun tiedän aikataulusta jotain, sekä hinnan! viimeksi kun ne näin ni ne oli jo hahmoteltuna kansissa kiinni.... :lollis:
Mitäs mitäs mitäs, viriosaa kaupan, aina kelpaa..
Joten pistäkää myös tännepäin viestiä/privaa tai jotain.

Niin,etuvetoseen a-vekkuliin..
Onko muuten mitään speksiä, tehomuutoksia, vääntökäyriä tms.
t:Ville

"Älä tuhlaa rahojasi, vaan
rällää ja ryyppää ne"
Nirppa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 22 Loka 2007, 21:55

Viesti Kirjoittaja Nirppa »

mitä hyötyä tosta resonaattorista on?
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

kosunenhan meinas että vakiosarjat on ok kuhan tekee kunnollisen 2-1 kollektorin ja tarpeeksi isoa ränniä loppu putkeksi.
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Vastaa Viestiin