Opel Club Finland (OCF)

Juho M-P kirjoitti:

DEAD kirjoitti:Onko tuo 1070 heppaa joku maaginen luku kun viime aikoina ainakin kolme kotteroa tullut vastaan joista ois just tuo 1070 kaakkia otettu pihalle

1076hv tais olla tarkka luku

on se kyllä mahtava peli, komeen kuulonen tuo läskiremmi ku kiertääki, mulla ei oo ku tuo nokka ja muuten vakio vermeet nii ei oo vihtiny yli 6400 rajotinta laittaa

Jaa se on qsamos asti. Ei sit mitää, aattelin et jos olis ollu täältäpäin ni olis kulkeutunu samalla parteille

Multa löytyisi M20 pannuun uusi Schrickin nokka, joka toimisi ahdetussa hyvin. Jos kiinnostaa, niin kannattaa soitella 0400-510138.

katotaa miten tuolla catcamsin turbo nokalla saa vetään

uuden lohkoaihion sain, tuli tänää vähän maalailtua nii kivempi viiä koneistajalle, laittaa sitten ne m50 öljyruutat, kampuran vein jo aikasemmin


oulun haku reissulla törmäs muihinki


näköjään uskaltaa vähän pidemmällekkin lähtee, motarillaki kerkee liikenteen sekaan

summerpartyillä piti käydä kavereiden yllytysten takia vähän kokeileen

https://www.youtube.com/watch?v=MpMlEpG ... e=youtu.be



hauskaa oli mutta kumeihin jäi pintaa vielä..

Nonni,sehän kulkee raikkaasti

ihmeestikki ite säädetyksi ja vakio mosalla, saa nähdä ku saa uuden alakerran jne nii sitte, ahdin vaihtuu ehkä 40 superiin tai suurempaan talvella

aika luikkaat oli nuo nankankiat, tuntu liukkaammilta mitä normi asfaltilla mutta ainaki perä kestäny, kop kop

hain tähän vetokoukun ja vetasinki tänää por15 päälle joskus ollu samanlainen koukku ku reiät ja vahvikkeet valmiina

loppukuusta vois kävästä kalajoella uudelleen varttia ajaan

Lentokenttäradat(oliko edes?) rupeaa yleensä pitämään vasta loppupäivästä edes normi asfaltin verran.Sen verta varmaankin hiekkaa ja paskaa pinnassa.

Hyviä Loppunopeuksia yleensä pääsee,mutta aika taas heikompi

jarkolla sattu olee yks veto kuvattuna en oo varma mut saattaa olla sama
https://www.youtube.com/watch?v=5PxBBDP ... ture=share

lentokenttähän tuo, 177 oli paras nopeus mutta eipä tuota tosissaa koittanu kiihdytellä, mulle riittää et hauskaa on ja sutimiseen tehty vehje, vielä ei oo voimaa tarpeeksi

tuli kokeiltua viimein lakkamaalia peräkontinluukkuun ja taidan tuolla vetää kokoauton


koukkuki paikallaan mut sähköt laittamatta

konepeltii laitoin fiksummat "sokat"

lohkon vein eilen koneistajalle nii tekee siihen taikoja

Tulee hullu peli uudella lohkolla, tuntuu et tolla huonompikuntosella lohkollaki menee sairaasti

Muista tehdä kiertokankiin öljynpoistourat alasilmän kylkiin niin vaihtuu öljy laakereilla paremmin

jarkkis kirjoitti:Tulee hullu peli uudella lohkolla, tuntuu et tolla huonompikuntosella lohkollaki menee sairaasti

öljyähän tuo käryttää kivasti

eipä tuo vielä ees kolmosella tahdo sutia ku kiihdyttää

koneistaja laittaa öljyruiskut, hioo dekkitason, kevyt hoonaus ja teräslankaurat lohkoon.. pari 2mm kansipahvia hain jemmaan ja pari sarjaa 12.9 kannenpultteja kun ei köyhä nyt yhtäkkiä arp pinnapultteja saa neki ku maksaa sen 300e tilaustavarana vs 11e kovat pultit

tekis kunnon pakosarjan ja ehkä turbon päivitys superiin tai isompaan, puhetta oli että kannen käyttäs kans pajalla ja hitsauttas, jos tuon sais oikeestikki joskus kulkeen

teen varalohkon tosta nykysestä jos ei kerkee käkikello tulla