Opel Club Finland (OCF)

jarkkis kirjoitti:Ei kyllä voi ku ihailla

THX

Born to lose kirjoitti:Helkkari kun näyttää makosalta! Mitähän ne tuolla wrapzilla pyytäs vaikkapa katon teippauksesta? Vissiin ihan laadukasta on ainaki jälki siellä.

Facebookissa näytti olevan, että katon teippaukset alkaen 150e
Riippuu varmasti siitä millaisia juttuja ja judansseja katossa on... listoja jne.

t3mu kirjoitti:Mikä splitteri sulla on tossa puskurissa?

Ebaystä löytyi jo viimevuoden puolella
http://www.ebay.co.uk/itm/SPLITTER-FRON ... 33880dbcbe

Tää on kyllä todella siisti Sopivan hillitty ja teippauksetkin sopii kuin nenä päähän. Ajaisin

enne kirjoitti:Ite suunnittelin teipit ja tämä teippaus on nyt hieman kesympi, kuin alkuperäinen missä kyljet oli huomattavasti enemmän teipattu
Ja tyytyväinen olen lopputulokseen

Syytäkin on olla tyytyväinen. Kehtaisitko laittaa näkösälle tuon suunnitelman, mitä et koskaan toteuttanut?

Minulla silmä hitusen vierastaa noita konepellin aukkoja. Kokonaisuus on kuitenkin hieno ku mikä. Kulkeeko se tänä kesänä radalla?

JukeN kirjoitti:Minulla silmä hitusen vierastaa noita konepellin aukkoja. Kokonaisuus on kuitenkin hieno ku mikä. Kulkeeko se tänä kesänä radalla?

Kulkee

Hieman lisää parempia kuvia

kyllä on Astra muuttunut vuosien varrella ja hyvään suuntaan

On se komea. Sunnuntaina Kehäkessalle?

Mitäpäs sitten, mitä kuuluu.
Minulta kyseltiin, että meinaanko tehdä tuolle Astralle vielä jotain?

Tietty.

Näin alkuun olis tarkoitus tehdä kevät remppa ja Motonetista tuli haettua jo Redlinen 10w40 öljyt odottamaan vaihtoa. Samalla vaihtuu tulpat, puola ja etunmainen ahtopaineensäädin (ihan vain varmuudeksi, vaikka mitään vikoja ei olekaan)

Varastosta löytyy myös camperinsäätöpultit odottamassa asennusta, joten ne pitäisi laittaa paikoilleen. Tosin samalla tekisi (pitäisi) mieli vaihtaa eteen kaikki puslat uretaanisiin ja oikeastaan tuon Bilsteinin alustankin voisin vaihtaa hieman epämukavempaan versioon (lue, täysin säädettävään). Vanha myydään siis sellaiselle joka ymmärtää laadun päälle

Tänään pääsin nauttimaan myös hiukka pirteemmän H Astran kyydeistä ja kyllähän sitä pitää ruveta tilaamaan lisää palikkaa... kanget, suuttimet, 3bar MAP, pakonokka, turbo... Tätä ennen pitää kuitenkin auton säädöt tarkistaa jossain penkissä, niin uskaltaa laskea menemään noilla isommillakin vaihteilla.

Kevään aikana ilmenneen ainoan viankin korjaus on edennyt. Auto nimittäin ei tykännyt lähteä käyntiin neljän päivän seisonnan jälkeen. Syyksi taisi paljastua lisämittareiden johdotus ja sieltä jotenkin vuotaa noin 0,5Ah. Mittareiden johdotukset purettu ja laitetaan ne kunnon kytkimen taakse käyttöön.

Ja kun alettiin sähköistä puhuu, niin hifejäkin pitäisi taas rakentaa lisää. Subin jouduin palauttaa veljelle, joten joku helppo ja laadukas ratkaisu pitäisi keksiä tilalle.

Ulkonäköön ei onneksi tarvitse omasta mielestä tehdä nyt mitään, vaikka uudet vanteetkin tuli hankittua itelle varuiks (Revolution Millenium 18x8 et35). Nekin on kyllä myynnissä, kun kiikarissa olis yhdet toiset maukkaat kisavanteet

p.s. Ostetaan Speedster tai VX220, saa olla vaparikin (onhan mulla tekniikka mikä vaihtaa siihen)

Nyt on Euroopan lomailu kiertue takana. Oli kiva palata Suomeen, kun loman aikana oli öljyt vaihtunut redlinen 10w40 mallisiin sekä etupään puslat vaihdettu uretaanisiin. Oli kuulemma yksi puslista ollutkin jo ihan paskana, joten täähän meni ihan huoltona. Pikku testilenkki osoitti, että ohjaus oli tarkempi kuin aikaisemmin
Sai kyllä niin hymyssä suin ajella

Kulmia ei oltu saatu säädettyä loman aikana (kun ei päässyt nosturille etulipan ansiosta), joten juhannuksen jälkeen pitää heittää vielä camper -pultit paikoilleen ja käydä säädättää kulmat vimpan päälle kuntoon jossain muualla.

enne kirjoitti:etupään puslat vaihdettu uretaanisiin. Oli kuulemma yksi puslista ollutkin jo ihan paskana, joten täähän meni ihan huoltona. Pikku testilenkki osoitti, että ohjaus oli tarkempi kuin aikaisemmin

Samaan lopputulokseen tulin omassani viime viikonlopun remontin jälkeen. Muuttui ohjaus todella tunnokkaaksi

Juhannuksetkin on juhlittu ja päästy taas välillä ropaa opeliakin.
Viimeisen asennuksen jäljiltä kuului jotain erikoista ääntä, joten se piti tutkia ja korjata.



Asentamatta jääneet hommat tehtiin samalla loppuun, eli camper -pultit pääsi paikoilleen. Lisäksi vaihdoin tulpat ja puolan uuteen (ei ne tosin rikki ollut, mutta varuiks vaihdoin kuitenkin)
Camperia tuli käänneetyä maksimit mitä saa ja kotimatkalla sen kyllä huomasi Mukavasti tuntuu nyt taittuvan mutkaan ja hiukka ehkä leikitti ajaa liikenneympyrässä

Vanhat tulpat ja puola:




Uusi pusla pilkistää:


Lisäksi tuli tehtyä varsin yksinkertainen korjaus penkkien vaihdosta johtuvien varoitusten poistamiseksi. Ainakin ensimmäisten kahden startin aikana ei enään ilmestynyt punaista valoa mittaristoon.

Nyt on käyty nelipyöräsuuntauksessa ja auto menee taas suoraan. Iso kiitos Suutarilan First Stop Saivat hieman matalammankin auton säätöihin ja vieläpä toiveiden kera. Eli eteen negatiivistä camperia niin paljoin kuin vain saa.

Lopputulos:
Eteen -2.1 astetta ja taakse -1 aste. Nyt sitten odotellaan, että tiet kuivuu, jotta pääsee testailemaan.

Siistiltä näytti kun vastaan ajelit kehällä Leppävaaran kohilla

axgt kirjoitti:Siistiltä näytti kun vastaan ajelit kehällä Leppävaaran kohilla

Kiitti kiitti.

Taas on tullut pikku juttuja duunattua.

1. Yhdestä pyörän vastakappaleesta oli kierteet mennyt, niin piti korjata, että sai kaikki renkaat kiinni viidellä pultilla
2. Puskurin asennuksesta lähtien ei pissapojan nesteet ole pysyneet matkassa. Joten tulppaus ei ollut mennyt ihan putkeen. Korjattu.
3. Viime PK-seudun tapaamisessa alkoi kuulumaan outoa helisevää ääntä konehuoneesta. Ei hyvä. No vika taisi olla muutama pikku kivi, jotka oli päässyt ilmanottokoteloon majailemaan ja helisemään
4. Takapää laskettiin niin alas kun tuollaisella sarjalla pystyy. Eli vajaa 1cm putos
5. Vakio penkit asentelin paikoilleen, niin mahtuu isommatkin ihmiset istumaan
6. 3bar MAP -anturi on kuulemma saapunut

Seuraavaksi sitten taas leima vuodeksi ja sitten auto motorbitille hoideltavaksi. Voikin "hoidon" aikaa tutustua (toivottavasti) tulevaan talviautoon