Jukka T kirjoitti:Mitä noihin valoihin tulee, niin eikö kenelläkään muulle tule ristiriitaista oloa, kun samassa lauseessa on valot ja tummennus? Vähän niinkuin maasturin tuunaaminen madaltamalla. Tiedän kyllä, että noita tehdään ja varmaan tekijän mielestä se on makeeta, mutta minusta se on vähän niinkuin oluen tuunaaminen poistamalla maku
On meidän pykälissä sellaisia sammakoita että jalat alta pois. Ihan sama vaika sitten olet korottamassa maasturia niin sinäkin tulee lähes heti pykälät vastaan, tarvitaan erikoislupia ja ne maksavat. Ostat uuden maasturi pick-upin neliovisena ja maksat siitä 50-60t€ josta jopa yli 30% hinnasta ilmaa kun ihan käytännösä verrannu hintoja muihin maihin. Sitten kun haluat laillisesti kuljettaa matkustajia takapenkillä niin taas saat olla kukkaro auki ja maksella viitisen tonnia lisää, vain sen takia että saa matkustaa se määrä ihmisiä mihin auto suunniteltu! Ja onhan meillä nyt tulossa verouudistus joka, yllätys yllätys, taas korottaa näiden autojen hintaa. 50t€ auton hinta nousee huhtikuusta noin viidellä tonilla. Eli äkkinäisiltään valtio on lisännyt kuljetusoikeudella ja lisäveroilla kymppitonnin jo sikahinnassa olevaan autoon!
Vittu, tämä maa ei tee yhtään muuta kuin lypsää ihmisiltä kovilla töillään ansaitut rahat. Keksivät vain uusia pykäliä tai pitävät kynsin hampain kiinni vanhoista lypsylehmistään. Miten kävikään autoveron kanssa, eu- sääntöjen vastaista toimintaa mistä tuli sanomista ja sitten juttu kierrettiin päästöpohjaisilla veroilla. Eli mikäli joku tummentaa vähän takavaloja niin taitaa olla kiertomeininkinä ihan siitä pienimmästä päästä verrattuna esimerkiksi ylläolevaan esimerkkeihin. Asia on tietysti eri mikäli kierron tekee lippalakkipäinen amistuunari tai valtio. Ja juuri niin kuin TJT mainitsi, meidän liikenneturvallisuus ei ole yhtään paremmalla mallilla vaikka joka virastossa ja konttorissa istuskelevat kukkahatut päässä kytäten jokaista E- merkkiä valojen kyljissä, päinvastoin. Ja sallitaanhan myös tietyjen vanhojen automerkkien punaiset vilkut, saattaa aiheuttaa ihan samaa erehtymisen mahdollisuutta kuin mitä tummennetut vilkkulasit tai jopa pahempaa. Me ajetaan vanhoilla romuilla ja uudet autot ovat luokkaa Corollaa joiden turvallisuus ei ole parhaasta päästä. Tämä sen takia että valtio vetää niin hemmetin paljon välistä ihan joka asiassa.
Pitäisikö minulle nyt tulla ristiriitainen olo mikäli mainitsen että syksyllä tuli otettua kottikärryllinen polttopuita suvun metsästä? Meneehän laki niin että olen ilmoitusvelvollinen asiasta verottajalle, joka laskee käypän rahallisen vastineen saavutetulle hyödylle.
Aamen!
Opel Astra J OPC-line Sports Tourer -15
Opel Corsa E -16
Ling longista ei kokemusta, mutta Goodridet oli OK. Primewellejä en just hinnan takia uskaltanu viime kesänä ostaa. Eikä ollu kellää kokemuksiakaan, joten ne jäi sitte ja ostin nankangin ns-2. Nuo nankangit on hyvät ja tulee suurella todennäköisyydellä myös ens kesäksi eteen kun pitää rengasta uusia.
mää voin suositella. riittää radallekin pitoa ja tarpeen vaatiessa myös savuaa kivasti
Ling longista ei kokemusta, mutta Goodridet oli OK. Primewellejä en just hinnan takia uskaltanu viime kesänä ostaa. Eikä ollu kellää kokemuksiakaan, joten ne jäi sitte ja ostin nankangin ns-2. Nuo nankangit on hyvät ja tulee suurella todennäköisyydellä myös ens kesäksi eteen kun pitää rengasta uusia.
mää voin suositella. riittää radallekin pitoa ja tarpeen vaatiessa myös savuaa kivasti
Riittääkö se pito muutenkin kuin kuivalla radalla?
Ling longista ei kokemusta, mutta Goodridet oli OK. Primewellejä en just hinnan takia uskaltanu viime kesänä ostaa. Eikä ollu kellää kokemuksiakaan, joten ne jäi sitte ja ostin nankangin ns-2. Nuo nankangit on hyvät ja tulee suurella todennäköisyydellä myös ens kesäksi eteen kun pitää rengasta uusia.
mää voin suositella. riittää radallekin pitoa ja tarpeen vaatiessa myös savuaa kivasti
Riittääkö se pito muutenkin kuin kuivalla radalla?
jos Ari tarkoittaa syyspartyillä radalla ajoa, riitti pitoa sekä märällä että kuivalla....
vain pöhlöt ajaa Opelilla ja Volvolla......
mä taidan olla pöhlö
voi vi**u ja mersukin vielä... ja mites V8 Scania tähän liittyy.
Ling longista ei kokemusta, mutta Goodridet oli OK. Primewellejä en just hinnan takia uskaltanu viime kesänä ostaa. Eikä ollu kellää kokemuksiakaan, joten ne jäi sitte ja ostin nankangin ns-2. Nuo nankangit on hyvät ja tulee suurella todennäköisyydellä myös ens kesäksi eteen kun pitää rengasta uusia.
mää voin suositella. riittää radallekin pitoa ja tarpeen vaatiessa myös savuaa kivasti
Riittääkö se pito muutenkin kuin kuivalla radalla?
jos Ari tarkoittaa syyspartyillä radalla ajoa, riitti pitoa sekä märällä että kuivalla....
Woody kirjoitti:
Voihan se pito olla voiman puutettakin
Sekin, siks kannattaaki ottaa halvat paskat että kuiten näyttäs siltä että on sitä tehoa!!
Nuo syronit luulis olevan ok renkaat, kun keskini niitä vanteidensa päälle käärii. Itelläki nyt vanteella moiset, ajokokemuksia ei tosin (ainakaan vielä) ole/tule niistä.
Zafira kirjoitti:Kevät tulee, joko saadaan rengasvääntö käyntiin?
Tuossa vuoden 2012 TM-testi -> http://imageshack.us/g/59/capture1cz.jpg/
Kiinanpojan tekele vetäisi ykkössijan vierinvastuksessa ja korealainen kumi voitti koko testin (kahden muun kanssa).
Omissa Continenttaaliessa on enää nelisen milliä pintaa. Pitää pistää vaihtoon tuossa kevään aikana, mitähän laittais tilalle?
Kokkeiles tuota goodyearin efficientgrippiä, mulla oli viime kesän alla vanhassa autossa ne, ja tykkäsin kovasti.
Ling longista ei kokemusta, mutta Goodridet oli OK. Primewellejä en just hinnan takia uskaltanu viime kesänä ostaa. Eikä ollu kellää kokemuksiakaan, joten ne jäi sitte ja ostin nankangin ns-2. Nuo nankangit on hyvät ja tulee suurella todennäköisyydellä myös ens kesäksi eteen kun pitää rengasta uusia.
mää voin suositella. riittää radallekin pitoa ja tarpeen vaatiessa myös savuaa kivasti
Riittääkö se pito muutenkin kuin kuivalla radalla?
jos Ari tarkoittaa syyspartyillä radalla ajoa, riitti pitoa sekä märällä että kuivalla....
Voihan se pito olla voiman puutettakin
no samassa autossa goodridet löi märällä viel 3 reipasta suttua, nyt puutuu 2:lla liekkö sit kone paskana mut joo normi teillekin piisaa pitoa kyllä
PK-seudun lumi"kaaos" osoitti sen, että siellä asuvat todellakin tarvitsevat parhaimmat renkaat mitä rahalla saa. Kelillä kuin kelillä, oli näkyvyys 5km tai 10m, ajetaan rajoitusten tuntumassa tai jopa yli. Ja mikä pahinta, kelillä kuin kelillä, oli näkyvyys 5km tai 10m, ajetaan toisen auton perseessä kiinni.
Käsittämätön kulttuuri.
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728 Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita: Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Zafira kirjoitti:Omissa Continenttaaliessa on enää nelisen milliä pintaa. Pitää pistää vaihtoon tuossa kevään aikana, mitähän laittais tilalle?
Kokkeiles tuota goodyearin efficientgrippiä, mulla oli viime kesän alla vanhassa autossa ne, ja tykkäsin kovasti.
Voip olla, että tullee samanlaiset Contit, kun en niistä mitään huonoa sanottavaa ole keksinyt. Goodyearit ois kyl melkein 40€ halvemmat.
Vai kehtaisko sitä laittaa moiset testivoittaja-Hankookit? Ne ois vaan 286€ sarja.
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
mut joo normi teillekin piisaa pitoa kyllä
