Opel Club Finland (OCF)

Tuollaiset siellä on nyt sisällä...En tiiä kuinka vimottenpäälle on hiottu, kun kaikki säätö on tapahtunut tiepäällä lennossa tai soffalla datalogista.
penkissä ajettu vain 0.7bar aluetta 10:1 puristuksilla edes hieman paikoilleen.
Alapäässä on tullut tiputeltua ennakoita koska tuntuu heräilevän paljon paremmin.

Suutinongelmia?

http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... stcount=42

Obelixii kirjoitti:Suutinongelmia?

http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... stcount=42

propaganda

Kiits Spikey tosta kartasta. Ajettiin kyllä viimeks suoraan tolla laskurin suoltamalla astetta rajummalla kartallakin eikä nakutusta ainakaan havaittu silläkään. Vetoja saatto olla vähän paremmin.

Simo kirjoitti:

Obelixii kirjoitti:Suutinongelmia?

http://forums.nasioc.com/forums/showpos ... stcount=42

propaganda

Tai sitten ei. Tollasta mustaa mönjää nimittäin oli astran imukanavissa reippaanlaisesti niissä kohdin mihin suutin ampuu. Itse suuttimen päät oli kyllä puhtaat. Alle 10tkm ajettu etanolilla tossa vaiheessa kun tuota kantta pyörittelin käsissä viimeks (kansipahvi paskana). Jonkun muun muistan tännekin postanneen kuvan etanolia suihkineista suuttimista joissa tollasta töhnää oli päissä reippaasti..

Onhan tässäkin ketjussa Madin laittama kuva mustan mönjän kuorruttamista suuttimista.

Jep, tätä juurikin tarkoitin

madi kirjoitti:Noniiin tänään vaihdoin ne 359cc suuttimet paikalleen 2.6bar pensanpaineilla ero on kiihdytyksessä valtava !!
Laihalla on käynyt ennen ja pahasti


Kuva vanhoista suuttimista ilmeisesti joku lähtee liukeneen mukaan putsasin tuon oikean reunimmaisen
Tarkempi kuva http://www.garagery.net/gallery3/var/al ... 12-005.jpg

Lisää varoituksia!

Autoliitto varoittaa etanolibensiinikokeiluista

Joko on tuhoa tullut?

"Nämä cocktailit ovat aina riski. Tuskin auto hajoaa yhden kokeilun jälkeen, mutta pidemmän päälle todennäköisesti jotain moottorivaurioita on luvassa.

Vakuuttavaa

Paska Omena kirjoitti:"Nämä cocktailit ovat aina riski. Tuskin auto hajoaa yhden kokeilun jälkeen, mutta pidemmän päälle todennäköisesti jotain moottorivaurioita on luvassa.

Vakuuttavaa

100% varmuudella jotain hajoaa pidemmän päälle.
Mun mielestä 100% Etanoli ja Metanoli asemilla HETI...
Brassilasta mallia...talvella sitten hieman boostaa litkua bensulla niin saa käyntiin.

Ei kai brassilasta mallia kannata ottaa, niilähän on tujuin litku vain E25:stä kai nykyäänkin: http://en.wikipedia.org/wiki/Ethanol_fuel_in_Brazil

Eiköhän toi ole hieman toisinpäin...laimein litku on 25%, välistä löytyy 85% ja korkein on 100%.
Kuulemma sitten löytyy vielä paikallisia methanol asemia
Itse en ole asiaan hirveästi perehtynyt, mutta viisaammat ovat valaisseet.

http://en.wikipedia.org/wiki/Common_eth ... tures#E100

Mistäs sinne tollasta mönjää sitten oikein kertyy? Onko edes korjattavissa?

Joku oli tutkinut suuttimien mönjää ja totesi sen olevan peräisin siitä polttoaineen bensiinikomponentista. Jotenkin bensiinin raskaammat jakeet ilmeisesti saattaa "irrota" siitä etanoliseoksesta suuttimissa.

Saattaa niitä olla muitakin aiheuttajia, mutta tuo nyt oli yksi teoria.

rookie`` kirjoitti:Mistäs sinne tollasta mönjää sitten oikein kertyy? Onko edes korjattavissa?

'
Tossa aiemmassa linkissähän todettiin sen puhdistuvan itestään kun lyö tavallista bensaa tankkiin.. Käytännössä saattaa olla hieman työläs operaatio näissä DIY-flexfueleissa

CaLis kirjoitti:

rookie`` kirjoitti:Mistäs sinne tollasta mönjää sitten oikein kertyy? Onko edes korjattavissa?

'
Tossa aiemmassa linkissähän todettiin sen puhdistuvan itestään kun lyö tavallista bensaa tankkiin.. Käytännössä saattaa olla hieman työläs operaatio näissä DIY-flexfueleissa

Riippuu toteutuksesta. Mulla ainakaan vaadi kuin lukitus-siipimutterin löysäyksen ja säätöruuvista paineen laskun