Opel Club Finland (OCF)

Itselläkin tuli tuo kaasuläppäkotelo suurennettua ja aika positiivinen yllätys oli sen vaikutus. Kannet on myös avarrettu tuossa meikäläisen pelissä ja näyttää, että se imusarjan alinosa alkaa käydä pieneksi. Pystyyköhän sitä isontamaan siten, että saisi kannen imukanavien kanssa sen kohdistettua vai onko se ontto sisältä, eli meneekö se puhki jos sitä alkaa hiomaan.
Sitten vielä tuosta putkistosta: Alkaa olla vaihtokunnossa, niin ajattelin katalysaattorien jälkeen yhdistää putket ja lattaa yhden välivaimentimen ja takapöntön. Riittääkö tuohon 2.5-tuuman putki vai pitäisi olla isompi näin tehoa ajatellen? Tietääkö kukaan mistä noita Y-putkia saisi hommattua?
Kuinkahan radikaalisti nuo äänet muuttuu, kun olisi tarkoitus pitää tuo auto kohtuu hiljaisena?

^Pystyy sitä hiomaan. umpinaista valualumiiniseosta se on. Tiivisteitä käyttää sabluunana ja tussaa reunasta niin näkee hyvin miten sitä kannattaa dremelöidä. Jos sulla on se kovamuovinen palikka niin siitä en tiä, mutta semmonenhan onkin jo valmiiksi avarampi.

Kyllä 2.5" putki riittää aika pitkälle että ei ole kummempaa hyötyä laittaa isompaa.

Omega x25xe kirjoitti:Itselläkin tuli tuo kaasuläppäkotelo suurennettua ja aika positiivinen yllätys oli sen vaikutus. Kannet on myös avarrettu tuossa meikäläisen pelissä ja näyttää, että se imusarjan alinosa alkaa käydä pieneksi. Pystyyköhän sitä isontamaan siten, että saisi kannen imukanavien kanssa sen kohdistettua vai onko se ontto sisältä, eli meneekö se puhki jos sitä alkaa hiomaan.
Sitten vielä tuosta putkistosta: Alkaa olla vaihtokunnossa, niin ajattelin katalysaattorien jälkeen yhdistää putket ja lattaa yhden välivaimentimen ja takapöntön. Riittääkö tuohon 2.5-tuuman putki vai pitäisi olla isompi näin tehoa ajatellen? Tietääkö kukaan mistä noita Y-putkia saisi hommattua?
Kuinkahan radikaalisti nuo äänet muuttuu, kun olisi tarkoitus pitää tuo auto kohtuu hiljaisena?

Ainakin martelius myy noita Y-putkia. Kannattaa muuten kysyä sieltä sellasta calibraan tehtyä 2.5" välivaimenninta jossa on lähdöt toisessa reunassa. Käy meinaan tosi hyvin siihen omegan orkkis paikalle

lowcali kirjoitti:^Pystyy sitä hiomaan. umpinaista valualumiiniseosta se on. Tiivisteitä käyttää sabluunana ja tussaa reunasta niin näkee hyvin miten sitä kannattaa dremelöidä. Jos sulla on se kovamuovinen palikka niin siitä en tiä, mutta semmonenhan onkin jo valmiiksi avarampi.

C25XE:ssa valualumiininen ja X25XE:ssa kovamuovinen. Mulla on tuo kovamuovinen palikka ja hyvin sitäkin sai pirrattua isommaksi.

No niin nyt alkaa tellinki ahtimelle olla valmis vielä hihnapyörän sorvautus ja paikalleen laitto

kampisolio kirjoitti:No niin nyt alkaa tellinki ahtimelle olla valmis vielä hihnapyörän sorvautus ja paikalleen laitto

Pistäppä kuvia? mites sulla tuo moottorinohjaus jne.

No nyt menee mielenkiintoiseksi.

levanen kirjoitti:

kampisolio kirjoitti:No niin nyt alkaa tellinki ahtimelle olla valmis vielä hihnapyörän sorvautus ja paikalleen laitto

Pistäppä kuvia? mites sulla tuo moottorinohjaus jne.

Kuhan meen tallille niin otan kuvan.. karalalle varmaan vietävä penkkiin sit säädettäväksi

Laita nyt jo jotain kuvia! Halutaan nähä

http://www.finnautomobile.net/index.php?categoryID=43

sopiikohan toi lastu mv6 omppuun -94

http://www.mathijssentechnics.nl/start. ... d=&mid=661

Tuolta lastu, niin voisi olla jopa hyötyä. Tai viedä se säädettäväksi. Kannattaa kuitenkin ensin tehdä ne muut muutokset ensin.

Onko omegassa juotettavaa mallia tuo lastu?

Ei mun tietääkseni...

mitäs muita muutoksia tarkoitat?
putki on tehty kattien jälkee yhdistyy 2½ tuumasta perälle asti
resonaattorista teen kauppoja parhaillaan..
bensapaineen säädin pitäs hakea 4.0bar muistaakseni... tietääskö joku sen osanumeron? opel liikkeestä (Autoåström seinäjoki) varmaan löytyy sellasii..

ja mitäs muita pikku virityksiä siihen vielä sais tehtyä?