Opel Club Finland (OCF)

Wasu kirjoitti:Mitä valvolinellä oli hintaa? Valvolinen hinta tippunu kun kuulemma maahantuoja vaihtunut. Itellä oli viime kesänä conassa vr 1:set ja aika hyvin piti öljynpaineet ylhäällä ratahuudatuksilla vaikka oli lämpönenkin keli.

Öljyt ja suodatin 62e mutta en muista mitä tuli alennusta kun aina hiukan saa

Tänään kävin heittämäs pitkän lenkin auton kanssa ja kaikki pelaa miten kuuluukin, uudella ahtimella on 0,5bar enemmän öljynpainetta tyhjäkäynnillä kuumalla koneella ja samalla 0,5bar ennemmän kuin pitäisi

Masentavaa... ekan kerran 10v aikana auto hylättiin helmassa olevan ruostevaurion takia
Pikku pakko oli hitsata tänään kuntoon kun huomenna olkapääleikkaukseen ja käsi 4-6 viikkoa kantositeessä mutta nyt on taas tuore leima jos ensi kuussa pääsis taas rullille ihmettelemään

Tänään käytiin hiukan taas rullilla ajelemassa, eipä mennyt tänäänkään niinkuin suunniteltiin.
Ongelmaksi muodostui kiinahukkiksen kuoleentunut kiinajousi
Tehotavoitteet laitettiin +500hv ja tarvittaessa 2bar paineita. eipä antanut hukkis näitä tehdä, bleedaamalla saatiin paineet 1.32bar ja lopuksi revittiin koko ohjausletku irti ja sillä päästiin 1.5bar hujakoille vedoissa.. viime vuotisiin käyriin verrattuna ahtopaineet nousi huomattavasti laiskemmin ja vääntöpiikki siirtyi sen myötä ylemmäs ja vääntöä puuttui hieman.
Paras veto oli 490hv ja 581nm @1.48bar
Positiiviset puolet että auto kesti ja käyrät antaa ymmärtää että se 500hv raja rikkoontuu melko kivuttomasti kun saa uuden kunnon jousen eikä mitään kiinanpaskaa tinajousta



kuukausi aikaa laittaa pelit kuntoon ennen kisoja ja ensi viikolla jo uutta jousta ellei koko hukkista tilalle

Kyllä on Kadetissa löylyä, luulis kerkeevän.

Löytyykö enään pitoja nelosellakaan. Ja hyvin löylyä deessä

blex84 kirjoitti:Löytyykö enään pitoja nelosellakaan. Ja hyvin löylyä deessä

Kyllähän se pakkaa irtoamaan mutta hyvällä asfaltilla ja kesällä noi toyo r888 kyl pureutuu asfalttiin aika hyvin

Siinähän sitä syytä... Hiukan jäykempi jousi painunut kasaan
Vasemmalla hukkiksen mukana tullut löysempi jousi mitä ei ole käytetty koskaan



No menin tilaaman jo uuden hukkiksen ja laadukkaamman bleedin ton kiina paskan tilalle

Eikö sulla ole moottorinohjauksessa mahdollisuutta käyttää sähköistä ahtopaineensäädintä?

Keme kirjoitti:Eikö sulla ole moottorinohjauksessa mahdollisuutta käyttää sähköistä ahtopaineensäädintä?

Olis siinä.. oon miettinyt hestechin 3 asentoista ahtopainesäädin systeemiä niin olisi helppo katkaisinta kääntämällä vaihtaa 3 eri painetta tarvittaessa...

Mutta miksi niitä pitäisi oikeastaan edes vaihdella?

Suunta oikee tehoissa, vähän jäädään vielä viime syksyn puheista

teukka77 kirjoitti:Mulla ei aikaan omista kangista pahaa sanottavaa vaikkakin 100hv vähemmän tehoa kun sulla (vielä)

vectraTBO kirjoitti:Suunta oikee tehoissa, vähän jäädään vielä viime syksyn puheista

teukka77 kirjoitti:Mulla ei aikaan omista kangista pahaa sanottavaa vaikkakin 100hv vähemmän tehoa kun sulla (vielä)

Joo se on porautunut takaraivoon toi lause ja vihjaus ettei 500hv tehoista voi puhua ennekuin on lappu

Ensi kerralla se lappu on turbosmartin hukkista odotellaan kuumeisesti joka päivä...

Kyllä se sieltä pitäs kivuttomasti tulla jos edellisen penkityksen painetieto pitää kutinsa. Aika aikaseen loppuu vetoalue, onko koitettu kierrättää pidemmälle?

vectraTBO kirjoitti:

Kyllä se sieltä pitäs kivuttomasti tulla jos edellisen penkityksen painetieto pitää kutinsa. Aika aikaseen loppuu vetoalue, onko koitettu kierrättää pidemmälle?

Jostain syystä alkoi kuulemma puutumaan 6000rpm jälkeen voisi nokkien ajoitus vaikuttaa tai voiko olla että tukehtuu kun imunokka on rajumpi kuin pakonokka??

Mitkä nokat sulla on? Onko pakopainetta mitattu?