Lurttinen kirjoitti:On noita puuttuvia tiedostoja tullut vastaan sielä ja täällä.
Ihanaa piraattilaatua...
Tiedätkö olisko joku ohjelma versio missä olisi tämä Z22SE moottoria varten oleva tiedosto?
Mää kokeilisin kaivaa alkuperäisen version tuosta sun piraattiversiosta esiin ja sen tiedostoista etsiä tuota tiedostoa.
Jos tiedosto löytyy, sen voi ehkä kopioida piraattiversion vastaavaan paikkaan hakemistossa.
Eli jos sulla on vuodelta 2008 oleva piraatti opcom, siihen pitäisi hakea vuodelta 2008 alkuperäinen.
Lurttinen kirjoitti:On noita puuttuvia tiedostoja tullut vastaan sielä ja täällä.
Ihanaa piraattilaatua...
Tiedätkö olisko joku ohjelma versio missä olisi tämä Z22SE moottoria varten oleva tiedosto?
Mää kokeilisin kaivaa alkuperäisen version tuosta sun piraattiversiosta esiin ja sen tiedostoista etsiä tuota tiedostoa.
Jos tiedosto löytyy, sen voi ehkä kopioida piraattiversion vastaavaan paikkaan hakemistossa.
Eli jos sulla on vuodelta 2008 oleva piraatti opcom, siihen pitäisi hakea vuodelta 2008 alkuperäinen.
Wlle kirjoitti:Onko tosi että op-comilla ei pääse vuoden 1999 2.2 bensa B Fronteraan?
Voisiko joku tech2:sen omistajista katsoa löytääkö se vuoden 1999 bensakoneisia (2.2 tai 3.2v6) Fronteroja? vai onko sielläkin vain 2.2 diisseli.
Joo, Techillä tuohon autoon pääsee käsiksi, mut op-comilla ei. Syy tähän ei koskaan selvinnyt.
t. entinen omistaja
PS. Uskaltaako kysyä miten kotimatka meni?
Uskaltaa tieten! Hyvinhän se meni, oltii kotosalla vielä samana iltana. Hyvin on pelannu vielä tähän päivään asti, ois vaan kiva päässä katteleen tietoja sun muita tuosta autosta. Mutta asiaan, eli tech2 pääsee. Jostain luin että tuota tech2:sta ei saa toimimaan samassa tietokoneessa yhtäaikaa OP-COmin kanssa?
Tech 2 voi tarkoittaa kahta ihan eri asiaa, eli on olemassa tuo merkkihuollon käyttämä virallinen Tech 2 ja sitten tämä Opel Tech nimelläkin myyty aika lailla OP-Comia vastaava ohjelma.
Oma opcom toimii hyvin vain kun en välitä ohjaimen kolmiosta, jos poistan sen kolmion asettamalla ne arvot sinne laitteistotunnukseen, ei op com päivitä firmwarea laisinkaan.
Eli toimii täydellisesti vain laitteistotunnuksen kolmio päällä
Itse asensin kiinan mokkulan, hain levyltä manuaalisesti ajurit, asensin Opcom: 1029... liitin mokkulan autoon ja tadaaa....
Virukset ei ole haitannut, AVG käytössä läppärillä
Opcom on ollut liitettynä menestyksekkäästi:
Opel Vectra B 1.6 97vm.
Opel Vectra B 1.8 99vm.
Opel Vectra C 2.2 2004vm.
Opel Vectra B 2.2DTI (Y22DTR) Caravan Elegance 2001.
ex. Opel Vectra B 1.6i (X16XEL) Caravan CD 1997.
P. Lanttola kirjoitti:Tech 2 voi tarkoittaa kahta ihan eri asiaa, eli on olemassa tuo merkkihuollon käyttämä virallinen Tech 2 ja sitten tämä Opel Tech nimelläkin myyty aika lailla OP-Comia vastaava ohjelma.
Eli pääseeköhän tuolla jälkimäisellä käsiksi? Sitä lähinnä tarkoitinkin. Eli tarkoitus kotioloissa katella, ei viedä liikkeeseen. Siellä kyllä tiiän että pääsee korvausta vastaan tuohon sisälle
Hmm. -96 B-omega 2.0 8v koneella nykii satunnaisesti kylmänä. Ei vikakoodeja. Vaihdettu tulpat ja ecun lämpöanturi vasta. Epäillään ilmamassamittarin vikaa. Kokeilin op-comilla katsoa maffin arvoja, mutta näyttää vaan jonkun 0,6 v tyhjäkäynnillä ja kierroksilla sama homma.. Sanoo Aif-fuel ratioksi koko ajan rich..
Yleismittarilla mittasin nastasta 1 ilmamassamittarista ohmit ja nollaa näytti?? Ja kone käynnissä nastasta 4 eli löytynyt jännitettä nastan 4 ja rungon väliltä ollenkaan? Vai onko tää ohje väärin? http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?p=1306542
Tuli vihdoin liityttyä sivustoon sekä samaan hengenvetoon hommasin op-comin versioltaan, OP-COM CHINA-CLONE V1.45 Version 100820B 2012 Kiitokset vaan eu1storelle ohjeista sekä hyvin toimivasta laitteesta!
Ja asiaan eli itsellä oli ongelmia alkuun enkä löytänyt vastausta tästä keskustelusta joten voisiko ketjun aloittaja lisätä tämän ohjeen vielä tuonne ekaan viestiin??
Eli ongelmani oli että ei meinannut tunnistaa laitetta, tuli vaan tälläinen viesti. Please connect your interface to the usbport, or install the usb driver.
Ja kun tietokoneet eivät niin tuttuja ole, alko huulet pyöristyyn mutta löysin sit P314fi kirjoittaman ohjeen kiitos siitä!
Syy ei ole op-com kaapelissa vaan tuollainen vika on aika yleinen windowsin ja vähänkin eksoottisemman usb-laitteen kanssa.
1.Laita kaapeli kiinni mihin tahansa usb-liittimeen.
2.Jos kaapelin usb-ajuri ei asennu oikein, käynnistä windowsin laitehallinta esim. klikkaamalla "oma tietokone" hiiren oikealla näppäimellä ->hallitse (manage) -> laitehallinta (device manager)
3.Valitse op-com kaapeli listasta ja paina hiiren oikeaa näppäintä -> "päivitä ohjainohjelmisto" -> valitse kansioksi c:\op-com\driver (tai vastaavalla tavalla oikea op-comin asennuskansio)
4. Ajurin pitäisi asentua oikein.
Ajurit löyty mukana tulleelta cd levyltä
Tämä ohje toimi niin windows 7 ultima sekä windows 7 perusversiossa.
Tämä ohje pelasti päiväni. Olen korjaillut lasteni Astra G autoja ja olin hankkinut keväällä Op-com paketin Kiinasta noin 20 euron hintaa. Tämän plokin juttuja lukemalla en saanut ajureiden asennuksesta huolimatta laitetta ja Vistan käyttiksellä olevaa vanhaa läppäriäni yhteityöhön kunnes tätä win7 ohjetta täysin soveltamalla alkoi laakista Op-com pelittämään.
Tyttären auton airbag valo oli palannut pitkän aikaa ja vikaa en tiennyt. Op-comilla vika paljastu "82 apupuolen airbag sensorin yhteysvirhe" ja täällä jollain oli ollut vastaava kuskinpuolella, olikohan vikakoodi 81 tai 83 ja johdin oli hänellä katki oveen menevässä johtimessa. Niin myös minun tapauksessa. Akku irti ja töihin. Otin apparin puolen oveen menevän kumipalkeen auki (siinä on helppo lukitus, punainen lukitus osa ylös, puolikierrosta ja veto, palje on muovisella lukitusenkaalla kiinni, lukitusrengas aukeaa klipseistä), keltainenjohdin oli kokonaan katki. Johdin kuntoon ja palikat kasaan. Akku kiinni ja OP-comilla oli helppo kuitata vika.
Kiitos erinomaisista sivuista/plokista!
Oon nyt ostanut kaksi kiinan palikkaa (bluetooth ja usb) mut kummallakaan en oo saanu yhteyttä vectraani. Auto on -07 vectra farkku. Onko mitään kaapelia mikä siinä toimisi? Vielä jos olis semmonen palikka millä sais ohjelmoitua ajotietokoneen päälle niin pissisin hunajaa. Onko kellään heittää vihjettä?
Hyvinhän se meni, oltii kotosalla vielä samana iltana. Hyvin on pelannu vielä tähän päivään asti, ois vaan kiva päässä katteleen tietoja sun muita tuosta autosta. 
Mutta asiaan, eli tech2 pääsee. Jostain luin että tuota tech2:sta ei saa toimimaan samassa tietokoneessa yhtäaikaa OP-COmin kanssa?
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
mutta löysin sit P314fi kirjoittaman ohjeen kiitos siitä!
