Opel Club Finland (OCF)

kävin tos opel liikkees ja laitoin tilaukseen b-paineensäätimen sen 2.6 ompun oman... 33€ oli hintaa..
keskiviikoksi pitäs tulla ku ei hyllys ollut.
sitten saa ottaa perstuntuma mittauksia

[/quote]Kyllä. Eka veto alkuperäsellä 3,0bar säätimellä, sitten vaihdettiin tuo 3,8bar säädin ja toinen veto.[/quote]


Aika hyvinhän se sit autto Ite huomasin persdynollä eron ku bpaineet oli 3,9bar ja putket kattien jälkeen yhteen ja oma valmiste resonaattori pönttö kiinni. Alavääntö parani aika huimasti ja tuntu vääntö monttu häviävän lähes kokonaan.

Löyty tuollasen astran turbotus kuvat.
Mitään muuta tietoa en löytänyt kun noi kuvat.
Vääntö/hevosvoima käyrät pitääs jostain löytyä, tämä kottoro siis jostainpäin englannista.
Nyt löyty oikeet tiedot:

- 370hp
astra c25xe turbo spec:

TD05 turbo
TRL spec low compression forged pistons
TRL spec 2.5" t304 stainless exhaust system
TRL spec stainless steel polished boost pipes
TRL spec forged FMIC
TRL spec fast road clutch
TRL spec Headers and up pipe
full TRL engine rebuild
F28 gearbox
Quaiffe Atb
DTA pro series 8 ecu
Turbosmart T-Reg pro FPR
Turbosmart megasonic BOV
Innovate wideband
Powertec metal gauze airfilter
walboro 255 fuel pump
SFS blue silicone hoses

Löyty se käyräkin:

illu86 kirjoitti:kävin tos opel liikkees ja laitoin tilaukseen b-paineensäätimen sen 2.6 ompun oman... 33€ oli hintaa..
keskiviikoksi pitäs tulla ku ei hyllys ollut.
sitten saa ottaa perstuntuma mittauksia

Lähetä sieltä tännekin päin, pari liikettä soittelin ja 50€. Ketkä pk-seudulla on mukana ku tehää kimppatilausta Pohojanmaalle?

Snowman kirjoitti:Löyty tuollasen astran turbotus kuvat.
Mitään muuta tietoa en löytänyt kun noi kuvat.
Vääntö/hevosvoima käyrät pitääs jostain löytyä, tämä kottoro siis jostainpäin englannista.
Nyt löyty oikeet tiedot:

- 370hp
astra c25xe turbo spec:

TD05 turbo
TRL spec low compression forged pistons
TRL spec 2.5" t304 stainless exhaust system
TRL spec stainless steel polished boost pipes
TRL spec forged FMIC
TRL spec fast road clutch
TRL spec Headers and up pipe
full TRL engine rebuild
F28 gearbox
Quaiffe Atb
DTA pro series 8 ecu
Turbosmart T-Reg pro FPR
Turbosmart megasonic BOV
Innovate wideband
Powertec metal gauze airfilter
walboro 255 fuel pump
SFS blue silicone hoses

IMG_2625.jpg

IMG_2627.jpg

IMG_2629.jpg

Helppohan se engelsmannien on tollanen tehä kun ei ole ohjauslaitteet ja jarrukamat turbon asennuksen tiellä...

tv:jouni

Jope kirjoitti:Isossa maailmassa jotkut ovat joutuneet kusetetuiksi, kun ovat kyselleet 3 litraisen imunokkien perään. Eli nokkien tunnistus menee seuraavasti:

x30xe:n imunokka

Mulle on nyt jääny vähän epäselväksi tuo väri homma, missä se tuossa nokassa näkyy..
Eli X30XE:n imunokassa pitäisi olla sininen täplä jossain?
Vai tuoko G77 tarkoittaa nyt sitä sinistä?

eilen sain b-paineensäätimen (3.8bar) saman tien heitin sen kiinni sinne.. maksoi sen 50€ tais olla vanha osanumero mitä se myyjä katteli silloin..
ainakin alavääntö parani melkolailla ja varmaankin tehotkin kasvoi pitäs käydä kokeilemas kiihdyttää nopeusnäyttötauluun
200m nopeusnäyttö kyltin kohdalta alkaa kiihdyttää niin 81km/h oon saanu tauluun lukemat..

illu86 kirjoitti:eilen sain b-paineensäätimen (3.8bar) saman tien heitin sen kiinni sinne..
ainakin alavääntö parani melkolailla ja varmaankin tehotkin kasvoi pitäs käydä kokeilemas kiihdyttää nopeusnäyttötauluun
200m nopeusnäyttö kyltin kohdalta alkaa kiihdyttää niin 81km/h oon saanu tauluun lukemat..

Oliko helppo laittaa ja missä säädin sijaitsee?

melko helppo oli laittaa meni tunti suunnilleen..
säädin on koneen takapuolella (jos takaveto)
imusarjan ylimmän osan joutui irroittamaan että sai tilaa vähän.
sitten se säädin näkyykin sielä heti.
ja sen saa vaihdettua ottamalla se kiinnitys rinkula juttu pois siitä päältä ja säädin oli aika lujas kiinni siltikin niin meisseli väliin ja kangottaa pois.
ja uus ei oikein helpolla menny takaisin, pihdeillä sai vääntää lujaa, välillä pyöritellä. mutta kyllä se sinne meni

wille kirjoitti:

illu86 kirjoitti:eilen sain b-paineensäätimen (3.8bar) saman tien heitin sen kiinni sinne..
ainakin alavääntö parani melkolailla ja varmaankin tehotkin kasvoi pitäs käydä kokeilemas kiihdyttää nopeusnäyttötauluun
200m nopeusnäyttö kyltin kohdalta alkaa kiihdyttää niin 81km/h oon saanu tauluun lukemat..

Oliko helppo laittaa ja missä säädin sijaitsee?

Mä vaihdoin sen irrottamatta imusarjan päällistä, kun otin vaan sen pyyhkijöiden suojamuovin kuskin puolelta pois. Sitten olikin ihan riittävästi tilaa vaihdella sitä säädintä. Kello en katsellut kauanko meni, kun puuhailin muutakin samalla, mutta ei siinä hommassa hirveän kauaa kestä.

Mahtaiskohan tuo bensanpaineen nostaminen johtua jo ehtoopuolella olevasta ilmamassamittarista, jolla sitten on vaikutusta myöskin kasvaneeseen vääntöön? Tämmöstä on tullut vähän kuutioitua .

On itekkin tullut mietettyä tuota ilmamassamittarin toimivuutta. Testerillä kun katottiin täydellä kaasulla niin näytti pienempiä lukuja kun kuuluisi. Voisihan tuota koittaa puhdistaa jos sielä on vaikka likaa.

illu86 onko toi sun omega automaatti.?