Opel Club Finland (OCF)

nättihän se on edelleenki, eikä varmaan takalasin pyyhkijääkään ikävä tule. Farmarista en kyl poistais koskaa

Kyllä sitä on ollut ikävä. Moottori hajosi tuolta takapyyhkijältä, niin mitäpä tuota ylimääräisenä painona perässä kuskaa.

Mikä noiden vanteiden merkki ja malli oli? Leveys, halkaisija, et jne ja onko 4x100 jaolla? Mulla olis myynnissä -40 alustasarjakin tüv papereineen. Ajettu se joku 10tkm ja oli vieläkin jäykkä ja hyvä ajaa, mutta ei mikään epämukava.


Ja miten peitit pesureiden reijät?

Eikös nuo oo jotki TSW:t ja kuten pultinreikien määrästä voit laskea, että ei oo 4x100

oopelixi kirjoitti:Eikös nuo oo jotki TSW:t ja kuten pultinreikien määrästä voit laskea, että ei oo 4x100

Kai ne voi siitä laskea.

Vanteet ovat TSW Air 8x17'', ET 38 ja kumit 205/40. Noissa on tuplajako 5x110 ja 5x114,3. Antennin reiän peitelevyt liimasin pesurin reikien päälle.

Nilemma kirjoitti:Vanteet ovat TSW Air 8x17'', ET 38 ja kumit 205/40. Noissa on tuplajako 5x110 ja 5x114,3. Antennin reiän peitelevyt liimasin pesurin reikien päälle.

Okei. Aika hyvin kyllä peitti ne pesurien reijät. Ainakaan kuvista ei näe mitään.

rb26dett kirjoitti:Okei. Aika hyvin kyllä peitti ne pesurien reijät. Ainakaan kuvista ei näe mitään.

Kuvissa on vielä pelkät punaiset teipit päällä.

Miksi ihmeessä vakiomallinen maski on laitettu takaisin?

Nilemma kirjoitti:Kyllä sitä on ollut ikävä. Moottori hajosi tuolta takapyyhkijältä, niin mitäpä tuota ylimääräisenä painona perässä kuskaa.

No en nyt aatellu että tässä niin paljoa kertyis takalasille vettä, farmaris ainakin tuppaa tulemaan renkaista ja katolta koko ajan vettä...

Astvec kirjoitti:Miksi ihmeessä vakiomallinen maski on laitettu takaisin?

Koska minusta tuo alkaa olla jo harvinaisempi näky kuin se merkitön maski. Sopii muutenkin minun mielestäni ihan kivasti noiden valojen kanssa, kun niissäkin on tuota kromia.

Eikös 4-pyöräsuuntaukseen pitäisi automaattisesti kuulua ratin asettaminen suoraan? Tämä oli reilut kaksi tuntia säädettävänä, kun oli ollut kuulemma vaikea tapaus. Huomasi kyllä laskun loppusummasta...

kyllähän se ratti kuuluis suoraan säätää. Itellä meni alustasarjan jälkeisessä säädössä 15-25minuuttia. Tuli tuntihinta silti kohilleen

Ratin asentoonhan ei pitäisi koskea edes, vaan pyöränkulmat säätää oikein niin rattikin menee suoraan. Jos ratti on vinossa niin sitten sulla on joku taka-akseli kiero tai ne ei vaan osannut edes säätää sitä.

kulmien tekeminen g astraan on melko yksinkertasta jos siellä on alusta muuten kunnossa. ja eipä siellä paljoo säätöjä olekkaan.