Opel Club Finland (OCF)

veksu kirjoitti: tai sit ostat äkkiä 2,5 koneen keulalle.

Mä yritin kans sanoa samaa...

veksu kirjoitti:käyhän kysyyn mitä tehdään.
ehottomasti pitää vaihtaa kyllä toiset jouset ihan liian korkeella noilla.
tai sit ostat äkkiä 2,5 koneen keulalle.

Olishan se kutonen mukava keulalla,mutta ei vielä...noh jouset menee myyntiin ja pidän itsellä noi Irmscherin tolpat..zugun avustuksella tilattu jom:lta 40mm tiputtava jousi setti..

Farkku_Kadett kirjoitti:

veksu kirjoitti:käyhän kysyyn mitä tehdään.
ehottomasti pitää vaihtaa kyllä toiset jouset ihan liian korkeella noilla.
tai sit ostat äkkiä 2,5 koneen keulalle.

Olishan se kutonen mukava keulalla,mutta ei vielä...noh jouset menee myyntiin ja pidän itsellä noi Irmscherin tolpat..zugun avustuksella tilattu jom:lta 40mm tiputtava jousi setti..

Voin sanoa että tuo setti ei tuu toimimaan. Itse pistin 5000km ajetuille irmun iskareille weitecin jouset ja alustasta tuli löysä "lulla" ja sitten ne perkeleet pohjas isommissa töyssyissä. Ja Jomin -40mm jousilla etupää tippuu ainakin sentin enemmän kuin weitecin vastaavilla. Mutta sitten huomaat Itellä nimittäin oli ihan ekaks nuo jomin jouset perä jää todella ylös autokin oli vielä 1.6 tehotykki

Onko kokemuksia 225/45/17 -kumeista ja Irmun alustasta? Vakio-sportilla ottaa töyssyissä ja kaarteissa takakaarien pokkaukset "viiltävästi" kiinni kumin reunoihin. Vieläkin vähän, vaikka jo näytin muotoiluvasaraa pokkauksille. Tarttis saada taakse lisää tilaa, tai jäpäkkyyttä.

Oletettavasti toi 33.5 on keskimäärin se mihin Irmukka asettuu takaa? Onko säädettävä tai ottaako Irmu ratkaisevasti paremmin vastaan noita möykkyjä? Nimittäin vakioalusta on 34.2 edestä / 33.5 takaa (sama kuin Irmu). Jos Irmu sukeltaa töyssyissä ja kaarteissa yhtälailla kuin vakio-sport, ei kannata sijoittaa 400 euroo.

kansii varmaan silloin vannetta vaihtaa tai kumia. kyllä sinne pitäis löytyä setti joka mahtuu meneen. itsellä menee contin 225/45-17 kumit ja atp inoxit vanteina. just mahtuu mut sormen jos laittas väliin ja ajas monttuun ni sormee ei ois enään sitten. taka muokkasin niitä sisäloksuja kuumailmapuhaltimella koska niihin hipsi joskus jälkiä.

Muistaako joku tai pystyisköhän joku tarkistamaan rekisteriotteesta, paljon on merkitty 2.2 Vectran Sport Sedanin etuakselipaino??!! Onko se tuo 975kg?

Olisin very kiitollinen!

Kiitokset Filtterille tiedoista ja laitetaan nyt vielä tännekin:

Opel Vectra Sport 2.2 vm2001

Suurin sallittu tieliikennekäytössä oleva massa per akseli.

1. AKSELI 995kg
2. AKSELI 945 kg

Kiva kiva... Ajattelin käydä tilaamassa Irmscherin alustan omaan B Vectraani paikallisesta Delta autosta, mutta kuinka ollakkaan tän kuun alussa irmscher oli nostanut "pikkasen" hintoja.

Kun kysyin jokin aika sitten kyseistä alustaa edelliseen Vectraani hinta oli jotain 350€-390€ väliltä, tarkkaan en muista mutta hinta alkoi kuitenkin kolmosella. Noh nyt hintaa oli samalla sarjalla sitten 840€!!!

Pitäkööt vieterinsä....

Farkku_Kadett kirjoitti:

veksu kirjoitti:käyhän kysyyn mitä tehdään.
ehottomasti pitää vaihtaa kyllä toiset jouset ihan liian korkeella noilla.
tai sit ostat äkkiä 2,5 koneen keulalle.

Olishan se kutonen mukava keulalla,mutta ei vielä...noh jouset menee myyntiin ja pidän itsellä noi Irmscherin tolpat..zugun avustuksella tilattu jom:lta 40mm tiputtava jousi setti..

millon myyt jouset??

JJ kirjoitti:

Farkku_Kadett kirjoitti:

veksu kirjoitti:käyhän kysyyn mitä tehdään.
ehottomasti pitää vaihtaa kyllä toiset jouset ihan liian korkeella noilla.
tai sit ostat äkkiä 2,5 koneen keulalle.

Olishan se kutonen mukava keulalla,mutta ei vielä...noh jouset menee myyntiin ja pidän itsellä noi Irmscherin tolpat..zugun avustuksella tilattu jom:lta 40mm tiputtava jousi setti..

millon myyt jouset??

myyny jo aikoja sitten...

Nettivaraosasta bongattu uus Irmelin alustasatsi isompikoneisiin Vectroihin, eikä edes pahan hintainen > http://www.nettivaraosa.com/718720

Ihmettelen mikä ihme haloo on noitten Irmscher sarjojen kanssa, ihan Sachs/Boge kamaa ne on. Siis mitä motonetissäkin myydään. Itellö löytyy sarja I2903041 joka käy ainakin farkkuvectraan (961/1040kg)
Jotenkin meni kiinnostus laittaa auton alle kun näki mitä iskareis luki, siis että ihan tusinavalmistajan kamaa.

Eiköhän Sach ja Boge ole ihan laatumerkkejä. Tehtaan sporttialustaahan tuo Irmscher-alusta pitkälti vastaa. Ennen oli vaan huomattavasti halvempi.

No mitä se alustapaketti maksaa tänä päivänä, löytyykä kellään tietoja?

Eiköhän se hinta siinä 700-800€:n paikkeilla liene tänä päivänä... Mutta kyllä ite oon ainakin ollu tyytyväinen sarjaan, ja varmaan parempi kuin joku Jomin tai Cuplinen sarja...