Opel Club Finland (OCF)

Kokemuksia?
http://promotech.se/?p=products_modules ... 4&vID=7790

vittis86 kirjoitti:Kokemuksia?
http://promotech.se/?p=products_modules ... 4&vID=7790

ei kokemuksia mutta katsoin hintaa eli noin 530€... 70€ lisää niin karala ohjelmoi...

Minä kun en ruotsia ymmärrä niin en tiedä oliko tuossa jotain muita erityis ominasuuksia.

oisko kellää laittaa suoritusarvoja x20dth tai y20dth lastutuksen jälkee??nyt ku alkaa olla pitokelit ni vois kokeilla miten tuo oma traktori kiihtyy/kulkee. eli vaikka 0-100, 80-120 5vaihteella ja 0-160....ja huiput tietysti...mulla viimekesänä 191 navigaattorin mukaan..mittari näytti kyllä 200...ja siihen pyritää nyt!!

tämmönen tuli tilailtua saksasta, ei ainakaan hinnalla pilattu.
Nyt kone vääntää paljon alempaa ja muutenkin meno parantu huomattavasti, kulutuksesta ei osaa vielä sanoa.
60-100 kiihdytyksissä ajat parantu 3 vaihteella 1s ja 4:sella n. 2s, kännykällä mittailtuja aikoja, ei tarkkoja mutta suuntaa antavia.. ei siitä raketti tullu, mutta tuo alavääntö oli se mitä oikeastaan kaipasinkin niih ja auto on astra farkku y20dth 100hv 230nm

astramaani kirjoitti:eli olis mukava kuulla kuinka porukkojen autot on "muuttunut"lastutuksen jälkeen.kuinka kulkee ja onko ollut murheita voimansiirron kanssa.

Tämmönen keskustelu linkitän. Siellä on kanssa linkki, jossa kerron omia kokemuksiani.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?t=85131

Aika kallis kyll tuo chip box Ruotsin sivulta. Löytyy 200 egeenkin.

Omassa kärryssä ollut 80tkm ajan Savon Autotunen softa ja eipä vakio-ohjelmaa ole kaivannut. Kulutus on ollut sekajossa ~5,8l/100km. Alavääntöä ei lisätty alkuperäisen kytkimen takia, mutta auto vetää todella hyvin ja tasaisesti ~1800-4500rpm. Imusarjaa ei ole vielä putsattu joten varmaan vetää vielä paremmin sen operaation jälkeen.

jarppav kirjoitti:tämmönen tuli tilailtua saksasta, ei ainakaan hinnalla pilattu.
Nyt kone vääntää paljon alempaa ja muutenkin meno parantu huomattavasti, kulutuksesta ei osaa vielä sanoa.
60-100 kiihdytyksissä ajat parantu 3 vaihteella 1s ja 4:sella n. 2s, kännykällä mittailtuja aikoja, ei tarkkoja mutta suuntaa antavia.. ei siitä raketti tullu, mutta tuo alavääntö oli se mitä oikeastaan kaipasinkin niih ja auto on astra farkku y20dth 100hv 230nm

5.7 oli kulutus tankillisella 1/2 konetietä ja 1/2 taajama/kaupunkia, ei ole kovinkaan taloudellisesti tullut ajettua, eli vielä tippuis tosta kulutus jos malttas ajela nätisti

no nyt alkoi löylyä löytymään kun vaihtoi toimivan imm. mutta mutta onkos tämmöstä tullut vastaan esim 3 vaihteella kunnolla kiihdyttäessä kierrokset 4000 tulee syöttöön stoppi, eli ahdot nousee liian korkealle, näin uskoisin. ei ole vielä ahto mittaria että ei voi sanoa missä asti ne käy/kävi.
vai onko mennyt hukkaportin alipaine purnukka rikki, ei sulje alipainetta hukkikselta.
eipä tuo normi ajossa, mutta jossain tiukassa ohituksessa rekanvieressä ollessa kun veto loppuukin siihen..