Opel Club Finland (OCF)

-PENA- kirjoitti:Tämän topicin luettuani tulin nyt siihen tulokseen, että voin vapaasti katsella Omegaan 5x108 ja 5x112 jakoisia vanteita, jos keskireikä ja ET on oikea. Olenko nyt oikeassa? Ja epäkeskopultit hommaa sitten, jos siltä tuntuu.

Kyllä. Mullaki vanteet astrassa jaolla 5x112 ja ovat kiinni epäkeskopulteilla. Toimii

ryynanen kirjoitti:

-JMV- kirjoitti:Itsellä ollut 5x108 ja 5x112 jakosia vanteita ja aina vakio pulteilla laittanut kiinni, mutta jos nyt välttämättä haluat ko. pultit niin mun kautta saa ainakin oz:sin valmisteita.

EDIT:Myös autotek myy epäkesko pultteja.

täälläki 5x108 jakoset vanteet ja vakio pulteilla kiinni..

Mullakin on tällähetkellä toisessa Vectrassa 5x112 ja toisessa 5x108 alla normaaleilla pulteilla, ollu jo monta vuotta eikä oo ollu mitään ongelmia.

JA tärkein tässäkin oli sitten se että keskitysrengas on oikea. tällöin se keskittyy oikein lähes pakosta.

Olisiko nämä nyt oikealla kierteellä ja nousulla olevat epäkeskot A Omegaan? Jos laittaisi tilaukseen.

http://www.vannetukku.fi/liukupultti-15 ... 13116.html

Onhan ne, eli M12x1.5

Jei


Olisi itsellä uuteen kultapalleroon entisestä vag kalusta jääneet 5x112 vanteet tähteellä ja tajusin nyt tän liukupulttihomman.

Mitkäs pultit tuolta nyt sitten pitäisi tilata että saa 5x112 jaon muovautumaan Farkku Vectran 5x110 jaolle?

Kiitos jo vastauksesta ennakolta. Ihan vaahdossa oon uudesta autosta ettei malta nukkua

P. Lanttola kirjoitti:Onhan ne, eli M12x1.5

Ylläolevaan viestiin jatkaen.. nuo pultitko ovat myös vectraan käypäset?


Sokea minä....

Enpäs nyt päätäni pantiksi pistä, mutta uskoisin että on. Jos varmistua haluaa niin yksi pultti irti ja mittaa onko sen halkaisija 12mm. Kyllä se nousu pitäisi olla sen 1.5mm jos vaan halkaisija ei ole muuttunut 14 milliksi.

Oli ne. Paikallisesta rengasliikkeestä löytyi ja 14mm oli oikea. Nyt on passatin vanteet alla

No mutta, onkos porukka laittanu 5x114.3mm jakosia vanteita 5x110 napaan epäkesko-/liukupulteilla kun 108 ja 112 on näemmä moneen kertaan kokeiltu? Vai liekö edes ylipäätänsä mahdollista, kun jako kasvaa säteessä 2,15mm...et vanteen pultinreiätkin pitäs olla suht holjat?

tommi_nylund kirjoitti:No mutta, onkos porukka laittanu 5x114.3mm jakosia vanteita 5x110 napaan epäkesko-/liukupulteilla kun 108 ja 112 on näemmä moneen kertaan kokeiltu? Vai liekö edes ylipäätänsä mahdollista, kun jako kasvaa säteessä 2,15mm...et vanteen pultinreiätkin pitäs olla suht holjat?

Ei onnistu , jako muuttuu liikaa. Jos ois 5*112 ni menis epäkeskoilla 5*114,3 just just, mutta tuo 5*110 jakoon 5*114,3, ni ei onnistu.

Niinpä vähän arvelinkin....

No tuota, osaiskos joku heti suoralta kädeltä sanoo että minkä malliset noi 4x4 tbo Calibran navat on...elikkä onko siellä orkkispultinkierteiden ympärillä sellainen vahvempi osa, vai onko koko napa yhtä vahvaa tavaraa? Ajatuksena siis se, että poraisi orkkisjaon väliin uudet reiät, mutta jos napa ohenee orkkisjaon välillä niin ei sitten arvaa niin tehdä...

Paljonkos olette maksaneet sarjasta epäkeskopultteja? 5-puttiset navat eli 20 pulttia yhteensä.

Jani Mukkala kirjoitti:Paljonkos olette maksaneet sarjasta epäkeskopultteja? 5-puttiset navat eli 20 pulttia yhteensä.

Mä oon täs seinäjoella maksanu reilut 50€, mut alle 80€ joka tapaukses maksanu 20kpl/epäkeskopultteja. Löytyny ihan hyllystä suoraan. Nytki näytti olevan täällä myydään osios epäkeskopultit hyvään hintaan myynnis

0-60€