Opel Club Finland (OCF)

htn76 kirjoitti:kovin on näkönen joo...
viimenen kollektori kovin pieni, ja muissakin kylkikulma mitä lie, muuta kuin 7astetta..
ja 16 tappisissa 2litrasissa sais rundi putken sisähalkaisija olla jotai yli 40-44
ja kaikka putket eri mittasia?

muuten kylläkin tollanen 20xe kone mantassa iha bueno..

Et taida tietää juurikaan mitään noitten toiminnasta??

Auto toimii, pieniä lastentauteja yms on korjailtu. Ajoa on takana jo noin 1000km, ja hauskaa on

Mitä sisältää pakosarjan rankka modifiointi?
Kadettiin kun pitäisi ruveta rännejä heppaamaan...ja todennäköinen lähtökohta on vakio XE satsi?
Muuttuiko putkikoot, vai lähinnä malli ja viimeistely?

Spikey kirjoitti:Mitä sisältää pakosarjan rankka modifiointi?
Kadettiin kun pitäisi ruveta rännejä heppaamaan...ja todennäköinen lähtökohta on vakio XE satsi?
Muuttuiko putkikoot, vai lähinnä malli ja viimeistely?

Putkien koot ja pituudet voit pitää ennallaan...toimii varmasti. Tuo kollektori on tosiaan se tärkein muutos että teet sen oikein. Muista myös kaivaa ne hitsaukset laipan sisäpuolelta pois ja hitsata ne uudestaan ulkopuolelta.

Spikey kirjoitti:Mitä sisältää pakosarjan rankka modifiointi?
Kadettiin kun pitäisi ruveta rännejä heppaamaan...ja todennäköinen lähtökohta on vakio XE satsi?
Muuttuiko putkikoot, vai lähinnä malli ja viimeistely?

No mulla on laippaan hitsattu putket ulkopuolelta, ja sisuksista hiottu ne kauheet rosot pois. 4->2 on vakiokoa putket, eli 38mm ja 2->1 on 41mm sekä tuo todella oleellinen viimeinen kollektori sekä siitä kartio -> 2,5" putkeksi jollaisena tulee taakse asti

ite tein xe:n vakio pakosarjasta lyhyen 4-1 sarjan 3" kollektorilla,ihan hyvin nayttas tollakin toimivan...vaikka on ruma kuin perse.

kuva tusinatuotteesta kyseiseen koppaan ja koneeseen:
http://www.munkuvat.org/kuva/89182

ja ville jos olet kuullut:
sanotaan että tieto lisää tuskaa


en kyllä ole törmännyt , maailmalla paljon käytettyyn pakosarja malliin jossa olisi viimeisen kollektorin jälkeen tollanen ihme supistus.?? ehkä en vain ole törmännyt kyseiseen malliin.

en väitä etteikö pakosarja toimisi, koska en ole kuullut koskaan että pakosarja ei olisi toiminut.
jos kuitenkin ainut pääsääntöinen tehtävä on pakokaasujen poisjohtaminen koneesta.

muuten kiva projekti, meinaan ton xe:n sullominen konehuoneeseen.
katellu muutamia saksa sovelluksia, hienosti tehtyjä.

selasta olisin halunnut tietää:
mites muutoskatsastus kun teho xe:ssä vakiona 150hv eli nousu yli 20%
ja jarrut, pitääkö vaihtaa isompiin?
jos 2.0 jarrut ym.sälät alunperin.
ja mitä askia käytät??

htn76 kirjoitti:ja ville jos olet kuullut:
sanotaan että tieto lisää tuskaa

Tarkoittaa mitä

htn76 kirjoitti: en kyllä ole törmännyt , maailmalla paljon käytettyyn pakosarja malliin jossa olisi viimeisen kollektorin jälkeen tollanen ihme supistus.?? ehkä en vain ole törmännyt kyseiseen malliin.

en väitä etteikö pakosarja toimisi, koska en ole kuullut koskaan että pakosarja ei olisi toiminut.
jos kuitenkin ainut pääsääntöinen tehtävä on pakokaasujen poisjohtaminen koneesta.

Käyppäs katselemassa ralli Astroista vaikka putkia, ei niitäkään huvikseen ole tehty kunnollisiksi Ja ihan tiedoksi: tolla(kin) sarjalla ON joku mystinen tarkoitus, sen lisäksi että se ohjaa pakokaasua pois konehuoneesta

htn76 kirjoitti: muuten kiva projekti, meinaan ton xe:n sullominen konehuoneeseen.
katellu muutamia saksa sovelluksia, hienosti tehtyjä.

selasta olisin halunnut tietää:
mites muutoskatsastus kun teho xe:ssä vakiona 150hv eli nousu yli 20%
ja jarrut, pitääkö vaihtaa isompiin?
jos 2.0 jarrut ym.sälät alunperin.
ja mitä askia käytät??

Vertailumalli on i200 jonka teho on 125hv.
Jarruja ei tarvitse vaihtaa, mutta kannattaa Niistähän EI muuten sitten tarvii ottaa prosentteja.
Mulla oli edellisessä OHC Getrag ja tässä yksilössä on Omegan R25

niin että kun en taida tietää mitään noiden toiminnasta.

kuten tossa aikaisemmin arvailit.
siihen vastasin:

että tieto lisää tuskaa...

onhan sitä tullut astran putkia nähtyä, mutta en ole vieläkään löytänyt tuota kyseistä supistus mallia niistä...
ei sitten edes ralli astrassa... siksi tyhmiä kysynkin kun jos olis linkkiä antaa.



jaa että i200 käy vertailukohdaksi, kiitos tästä tiedosta..

No koitappa laittaa googlen kuvahakuun "merge collector" niin löytyy kyllä kuvia pitkät rivit. Jotakin tietoa toimminnastakin varmaan löytyy samalla hakukoneella.

millos saadaan video pätkää?

en minäkään mistään mitään tiedä, mutta omastanikin löytyy vastaava ja uskoisin että kuuranne tietää mitä tekee.

_Ari.I_ kirjoitti:millos saadaan video pätkää?

Heti kun kerkee

Vähän vajaa 3tkm takana, ja vain yksi räjähtänyt (uusi...) etupyörän laakeri...

Noh, nyt sitten kesärengaskuvaa





PS. juu tiedän, on kännykamerakuva...

V*ttu että on hieno!!

Ai tästä tuli tällainen Black Bettyn pikkusisko...