Opel Club Finland (OCF)

P. Lanttola kirjoitti:

__Joppe__ kirjoitti:1.8 kanget, xe/ne männät ja niistä 0.5-1mm pois.. kaget on kestävät ja saa purkan alas todellakin.. sit kestää ajella vaikka tuolla 1.5baarilla

Noita nyt ei varmaan ihan helpolla saa tähän koneeseen sopimaan.

männät mahtuu hienosti ja jää vielä reunoille tilaakin

joopajoo pitää varmaan ajella toi kone loppuun nyt siinähän hajoo jos hajoo tolla on kummiski rullattu yli 300k ja avattu koskaa huohottaa reilusti ja tällasta pientä että jos nyt sen toisen koneen hommaa tohon ja laittaa kuntoon.... pitää vaa toivoa että toi kestää työmatkat sen aikaa

edit: tais mennä männänrenkaat tai jotain tosta sillo ku ahdot vähän karkaili sinne 1.5 paikkeille... ku huohotus aika paljon pahempaa ku aikasemmi.... nyt ku on pysyny 0.5 ni ei oo enää huonommask menny taitaa olla tää evo1 kone kohta valmista lihaa

omega16T kirjoitti:

P. Lanttola kirjoitti:

__Joppe__ kirjoitti:1.8 kanget, xe/ne männät ja niistä 0.5-1mm pois.. kaget on kestävät ja saa purkan alas todellakin.. sit kestää ajella vaikka tuolla 1.5baarilla

Noita nyt ei varmaan ihan helpolla saa tähän koneeseen sopimaan.

männät mahtuu hienosti ja jää vielä reunoille tilaakin

järki juoksee taas olin siinä luulossa että tämä olisi kakkonen..

näin eli se siitä koneesta

....


menin pakoputkea tekemään kaverin mökille ja sieltä takasin tullessa alko savu perässä ja samantie hyyty opeli ... konepelti auki ja jes turbon öljylinjan liitin pettänny-> koneessa ei yhtään öljyä sisällä enää siinä vaiheessa, öljyä lisää, liitin kiinni uudelleen että pääsis kotiin asti ja yllätys eihän se starttaa enää eli kone on leiponu kii niin hyvin että startti ei es pyöritä

edit: ostetaan c30le

No voihan prkl...Oliko paluu vai painepuoli mikä petti??

telwin kirjoitti:No voihan prkl...Oliko paluu vai painepuoli mikä petti??

painepuoli tietysti ja kävin tutkimassa ni on turbostaki laakerit paskana voi vittu tätä päivää

Sääli että hajos noin, olis voinu olettaa että hajoaa räjähtämällä...
Tuolle koneellehan taisi jokatapauksessa olla jo ihan sama, mutta harmi homma tuo turbon hajoaminenkin...

harza kirjoitti:Sääli että hajos noin, olis voinu olettaa että hajoaa räjähtämällä...
Tuolle koneellehan taisi jokatapauksessa olla jo ihan sama, mutta harmi homma tuo turbon hajoaminenkin...

jep turbon laakerit tässä nyt niinku vituttaa koska tiesin että toi kone on sisältä rikki kun "vähän" huohottaa mutta se siitä sit toinen kone on tiedossa kun vaan keksin jonkun millä lähden hakemaan sitä mut eiköhän toi yks kaveri lähde ens lauantaina

edit: se kone vaan ei oo 30le mallia ni pitää puristuksia laskea jollai tapaa hmm oiskoha jollain le koneen mäntiä ?

noniin nyt on sit toinen kone tallissa odottamassa paikallee laittoa

miller kirjoitti:noniin nyt on sit toinen kone tallissa odottamassa paikallee laittoa

myy mulle se leiponu kone???

albertto kirjoitti:

miller kirjoitti:noniin nyt on sit toinen kone tallissa odottamassa paikallee laittoa

myy mulle se leiponu kone???

paljon maksat ? apulaitteita et saa mukaan eli kansi, lohko ja sisuskalut saat

jesjes tämäki projecti saatu vauhtiin taas nyt on toinen kone kiinni tänään sähköt ja vesiletkut paikalleen...

laajakaista lambada tuli hankittua ohimenne

jep eihä sitä saa käyntiin bensaa on riittävästi ku oli aluks 6bar paineet mutta nyt normaalit....
ei niinku inahdakaa

Tarkastappa ettei olisi mennyt kaasuläpän asentotunnistimen ja kampiakselin asentotunnistimen johdot ristiin.
Näin kävi kaverille c30se koneen kanssa.