Opel Club Finland (OCF)

enne kirjoitti:

Mistäs tämmönen on saatavilla? kiinnostaisi itsellekin. Kova homma nimittäin kiillottaa tuo alkuperäinen

pistipäs tollainen takapönttö silmään ja tuli mieleen kun puhuit et haluut uutta putkistoa et laita toi luulis olevan vielä melko vapaasti hengittävä ja menee keskelle;) http://www.nettivaraosa.com/741818

Jotain pientä tapahtunut "tallilla"
Uutta osaa tilattu kevättä silmällä pitäen. Samalla käytin huollossa ja kuten arvata saattaa niin etupäässä oli hieman väljyyttä. Pitäs vielä uudet tulpat tilata Englannista ja mahdollisesti jotain muutakin pientä. Uusien moottoritilan putkien pitäisi olla matkalla, saa nähdä koska saapuu.

Lisäksi päätin, että helmat ja sen semmoset lirpakkeet saa jäädä tämän kesän osalta kauppaan. Pitäs kuitenkin IC ja putkistokin saada hankittua



- 30mm pudottavat jouset (katsellaan sitten miten toimii IDS+ alustan kanssa)
- downpipe (2,75")
- Tummat vilkut

joo ei paha "sliipperi";) motti kuntoon ja kiusaan "riisikippoja" ja bimmereitä niin sit on hyvä ja silloin parempi et ei mitään liikaa ylimääräistä;)

Ootkos sitä putkistoa katsonut et mistä hankkisit vai teetätätkös?

G.T.S kirjoitti:joo ei paha "sliipperi";) motti kuntoon ja kiusaan "riisikippoja" ja bimmereitä niin sit on hyvä ja silloin parempi et ei mitään liikaa ylimääräistä;)

Ootkos sitä putkistoa katsonut et mistä hankkisit vai teetätätkös?

Varmaan pitää laittaa 2.5 tuuman putkisto, jotta ei käyttis auton mukavuus häviä Ja tuohon kokoon on ainakin valinnan varaa. Ainoa näkyvä muutos on ulostulo ja siihen on ainoastaan kaksi vaihtoehtoa. Malli "Cupra Leon" tai 2x80mm. Mitään tuplaulostuloja ei tuu. (Koska ne painaa enemmän, olen aina ihmetellyt miksi joku laittaa niitä)
Jos Suomesta saisi rosteriputkistoja omaan autoon sopuhintaan, niin ostaisin varmasti/tai teettäisin. Mutta tuntuu tuo tarjonta olevan aika rajallista.

enne kirjoitti: Jos Suomesta saisi rosteriputkistoja omaan autoon sopuhintaan, niin ostaisin varmasti/tai teettäisin. Mutta tuntuu tuo tarjonta olevan aika rajallista.

Kysäsepä AMworksiltä lappeenrannasta, en usko että on hirvittävän paha hinta ja saat penkityksen vielä päälle.

Näiltä voisi kysellä myös Opeliin... Saabclubilaiset on käyttänyt tätä ainakin...

http://www.a-alt-avgassystem.fi/

http://www.millteksport.com/

Tuolta vaan... On järkyttävän hintasia mutta en oo katunu päivääkään kun hommasin Tohon coupe turboon non resonated full systemin. Tasakaasulla yllättävän hiljanen mutta painaessa alkaa jotain kuuluakkin. Ja sopi vieläpä erittäin hyvin, eli ei mikään Simons jota saa ruuvata vaikka kuinka kauan ja silti osuu taka-akseliin

Uutta osaa saapuu postista päivittäin. Alkuviikosta pärähti postii taas jotain pientä.

Uudet tulpat ja fiilistelyä konehuoneeseen.



Lisää palikkaa konehuoneeseen.


Kaikki osat tulivat Englannista.

Ensimmäinen satsi tuli Courtrnaylta http://www.courtenaysport.co.uk/
Verkkokaupasta tilasin ja neljän päivän päästä tuli kotiin postin ilmoitus. Tähän pääsee harva Suomalainen firma
Kulut kaikkineen 50€

Tophat ja powerpipe tuli yksityiseltä henkilöltä joka kirjoittelee ulkomaalaisilla Astra foorumeilla. Ja hintaa oli hieman enemmän
Samaisia tuotteita löytyy kaverin myymänä ebay.co.uk. Ja näytti sillä olevan tuon kaltaisia palikoita vx220 turboonkin.

Nyt auto huoltoon/päästömittaus -> jouset alle -> kulmat kuntoon -> katsastukseen -> takaisin tallille

Onks paljon vielä osia tulossa?

milloin meinaat saada jouset siis alle? viikonlopuks?? miitiin?

Nyt on jouset alla, etupään vakaajat vaihdettu, tulpat kiinni ja perushuolto kaupanpäälle. Vaikka ei kai sitä pakko olisi 7t kilometrin välein öljyjä vaihtaa näissä.

Minkäänlaisia vikavaloja ei ruutuun välähtänyt ja alusta tuntuu varsin pätevältä. Se on aina kiva tunne kun autoon ekaa kertaa astuu sisään ja tuntee olevansa matalemmalla. Eikä oikein testikieroksen aikana kerennyt uusia liittymä nopeuksia testaamaan ja ei noilla nastoilla olis kyllä eroa tullut.

Nyt kyllä polttelee kesärenkaiden vaihto kovasti, mutta pitänee odotella vielä muutama viikko ja käydä morjenstaa katsastus setää välillä.

enne kirjoitti:Nyt on jouset alla, etupään vakaajat vaihdettu, tulpat kiinni ja perushuolto kaupanpäälle. Vaikka ei kai sitä pakko olisi 7t kilometrin välein öljyjä vaihtaa näissä.

Minkäänlaisia vikavaloja ei ruutuun välähtänyt ja alusta tuntuu varsin pätevältä. Se on aina kiva tunne kun autoon ekaa kertaa astuu sisään ja tuntee olevansa matalemmalla. Eikä oikein testikieroksen aikana kerennyt uusia liittymä nopeuksia testaamaan ja ei noilla nastoilla olis kyllä eroa tullut.

Nyt kyllä polttelee kesärenkaiden vaihto kovasti, mutta pitänee odotella vielä muutama viikko ja käydä morjenstaa katsastus setää välillä.

Etuvakaajat? Linnunluut / kallistuksen vakain? Ei kait niitä öljyjä voi liijan usein vaihtaa... Hyvän näkönen astra kyllä ja kulkupuolikii varmasti kunnossa Omasta mielestä kävis hyvin, kun maalais tuon etu kilven alla olevan "osan" mustaks niinkun yhessä toisessa täällä olevassa Hastrassa... Mutta se kyllä on sitten taas jotenkii niin audimainen

Mäkin haluun turbokoneen

eikö me kaikki?

makedeus kirjoitti: Etuvakaajat? Linnunluut / kallistuksen vakain? Ei kait niitä öljyjä voi liijan usein vaihtaa... Hyvän näkönen astra kyllä ja kulkupuolikii varmasti kunnossa Omasta mielestä kävis hyvin, kun maalais tuon etu kilven alla olevan "osan" mustaks niinkun yhessä toisessa täällä olevassa Hastrassa... Mutta se kyllä on sitten taas jotenkii niin audimainen

Koiranluut oli kyseessä ja taitaa olla opelien tyyppivika.

Parit foto kävin ottamassa vielä ennen kesä lookin valmistumista.