Opel Club Finland (OCF)

Kilvet tuli että heilahti! Tuli vähä ees lissee rakentelu intoo Nyt vaan kovaa ajoa

makedeus kirjoitti:Kilvet tuli että heilahti! Tuli vähä ees lissee rakentelu intoo Nyt vaan kovaa ajoa

Hienoa, mutta eikös sen auton saa ajaa sinne leimalle, ku veit trailerilla vai ei ?

tursas kirjoitti:

makedeus kirjoitti:Kilvet tuli että heilahti! Tuli vähä ees lissee rakentelu intoo Nyt vaan kovaa ajoa

Hienoa, mutta eikös sen auton saa ajaa sinne leimalle, ku veit trailerilla vai ei ?

kilvetöntä peliä ei saa ajaa. kilvellisen saa ilman vakuutuksia jos aika varattu konttorille

Themazgu kirjoitti:

tursas kirjoitti:

makedeus kirjoitti:Kilvet tuli että heilahti! Tuli vähä ees lissee rakentelu intoo Nyt vaan kovaa ajoa

Hienoa, mutta eikös sen auton saa ajaa sinne leimalle, ku veit trailerilla vai ei ?

kilvetöntä peliä ei saa ajaa. kilvellisen saa ilman vakuutuksia jos aika varattu konttorille

Juuri näin. Eikä taida saaha kilvettömään ees siirtolappuja.

Korjauskehotushan nuista takaovista sitten tuli prkl.! No tiivisteeseen reikä ja siitä läpi joku tappi mitä painetaan.

Mä hain yhen hienon kilvettömän C-Ascon sieltä Kuopiosta päin, Tuuttikuja tai joku, siirtotarrarekkareilla, joku vuosi sitten, tankki vuosi, ohjaus puolsi, renkaat tyhjeni, pakkasta - 25 C, onneks bensiksiä oli tiheästi..., kone toimii vieläkin...

tursas kirjoitti:Mä hain yhen hienon kilvettömän C-Ascon sieltä Kuopiosta päin, Tuuttikuja tai joku, siirtotarrarekkareilla, joku vuosi sitten, tankki vuosi, ohjaus puolsi, renkaat tyhjeni, pakkasta - 25 C, onneks bensiksiä oli tiheästi..., kone toimii vieläkin...

On varmasti ollu mukava reissu

makedeus kirjoitti:

Themazgu kirjoitti:

tursas kirjoitti:

makedeus kirjoitti:Kilvet tuli että heilahti! Tuli vähä ees lissee rakentelu intoo Nyt vaan kovaa ajoa

Hienoa, mutta eikös sen auton saa ajaa sinne leimalle, ku veit trailerilla vai ei ?

kilvetöntä peliä ei saa ajaa. kilvellisen saa ilman vakuutuksia jos aika varattu konttorille

Juuri näin. Eikä taida saaha kilvettömään ees siirtolappuja.

Korjauskehotushan nuista takaovista sitten tuli prkl.! No tiivisteeseen reikä ja siitä läpi joku tappi mitä painetaan.

saapi siirtolaput, itekki oon ottanu.
ei kyllä pitäis olla mitään sanottavaa niistä kahvoista. pitää vaikka kaivella aken sivuilta ne pykälät.

Itekki sain siirtolaput tuohon omaan asconaan vaikka ei ollu kilpiä..

niin joo, siinä käsityksessä olin että pitäs kilvellinen peli olla. Niinhän tuo sano että pitäs olla kippaavat etupenkit tai ulkoo aukiivat takaovet.

Olipa Kuopioon tullessa mukava taas kusetella kanssa autoilijoita

On muuten pikkusen jämäkkä alusta tässä kipossa, kaverikii sano viikonloppuna että paska tipahtaa housuun kun hijasteista ajaa. Mutkiin pystyy työntämään paljo kovempaa kun Astralla. Ens talven kun seisottaa autoo, niin kulkupuolelle tehtävä jotakii isompaa... Äkkiä tottuu ja tuntuu laiskalta.

Onko muuten kellään kokemusta, miten sais halvimmalla pitävämmän kytkinmen tuohon 20SEH+F16 yhistelmään. Kytkimen uusintakii alakas olemaan ajankohtanen onkelma Samassa remontissa pitäs se 18E nokka laittaa... Jos sen peltisarjan ja putkistonkii sais tehtyä jossakii välissä, osat olis jo valmiina

ite meinasin laittaa kadettiin iha vaan uuden vakiolevyn...
sitten jos tuntuu ettei pidä niin asetelmasta ohentaa niitä kiinnityspisteitä. ja tietysti vaihtiehto olis myös napata siivu poies vauhtipyörästä. tälläsia ite suunnitellu pienessä päässäni
ja halpaa on ku saippua

Themazgu kirjoitti:ite meinasin laittaa kadettiin iha vaan uuden vakiolevyn...
sitten jos tuntuu ettei pidä niin asetelmasta ohentaa niitä kiinnityspisteitä. ja tietysti vaihtiehto olis myös napata siivu poies vauhtipyörästä. tälläsia ite suunnitellu pienessä päässäni
ja halpaa on ku saippua

Niin, eiköhän se vakio kytkin pidä vielä nuilla tehoilla kun ei kumminkaa vielä älyttömiä ole. Mutta tiedä sitten joskus tulevaisuudessa, jos tulis olemaan enemmän jenkua.

makedeus kirjoitti:

Themazgu kirjoitti:ite meinasin laittaa kadettiin iha vaan uuden vakiolevyn...
sitten jos tuntuu ettei pidä niin asetelmasta ohentaa niitä kiinnityspisteitä. ja tietysti vaihtiehto olis myös napata siivu poies vauhtipyörästä. tälläsia ite suunnitellu pienessä päässäni
ja halpaa on ku saippua

Niin, eiköhän se vakio kytkin pidä vielä nuilla tehoilla kun ei kumminkaa vielä älyttömiä ole. Mutta tiedä sitten joskus tulevaisuudessa, jos tulis olemaan enemmän jenkua.

Mulla on tarkotus laittaa tuohon omaan turboon XE:n kytkin ja ottaa vauhtipyörästä 0.5mm pois, tai jos asetelman "jaloista" on varaa ottaa. en oo ite ehtiny vielä sitä tutkia tarkemmin meneekö se suoraan. On pitänyt kaverin mukaan turbokäytössäkin. pitäis tuon vakio XE:n riittää muutenkin ihan hyvin, newtoneita en muista.

Joo, kyllä minä sen vakio kytkimen sinne tungen kunhan tuo nykynen tuhoutuu. Nokan puran viikonloppuna 2ovisesta Conasta ja varmaan maanantaina jakohihnan ja vesipumpun uusijessa tuon nokan vaihan. Vaihteistoöljyt ja hammastangon suojakumit olis vaihtolistalla kanssa.