Jippii! Ei enää Ikinä ooppelia!

[Motocoyote]

Kyllä sen jarruputken vuoksi voi siirtää ihan yhtälailla kuin kumiletkunkin vuoksi, ja ihan mitään putkia irroittamatta..

Jaa tuumaat että jarruputki on yhtä joustavaa kuin kumiletku? Joo kuulemma sitä satulaa saa JUST ja JUST siirrettyä senverta sivuun että levy mahtuu pois, mutta vaara putken katkeemiseksi on silti aika huomattava. Neuvon antaneella henkilölläkin kuulemma neljästi katkennu se putki...

Ei ole yhtä joustavaa, mutta sitä voi kyllä ihan huoletta sen verran taittaa, nimim. "jo ammattinsa puolesta useamman jarrurempan tehnyt".
Mikäli se jarruputki katkeaa sen taivuttamisen vuoksi, niin se on kyllä ihan vaan merkki siitä että se putki on jo niin laho että se on viisasta vaihtaa joka tapauksessa.

[Tubbe]

Taas kerran vain sivusta seuranneena pitää sen verran todeta japsista (nissan), että on se kummallista kun ei vaan osata yläkertaa tehdä toimivaksi, SR20DE/SR20DET koneessa ei tarvi montaa kertaa rajotinta kohdata kun on keinut poikki ja remontin aika. Onhan noihin niitä stopperilevyjä tjsp. tehty, mutta ei nekään aina tunnu toimivan.

[tuikka24]

Taas kerran vain sivusta seuranneena pitää sen verran todeta japsista (nissan), että on se kummallista kun ei vaan osata yläkertaa tehdä toimivaksi, SR20DE/SR20DET koneessa ei tarvi montaa kertaa rajotinta kohdata kun on keinut poikki ja remontin aika. Onhan noihin niitä stopperilevyjä tjsp. tehty, mutta ei nekään aina tunnu toimivan.

Tahtoo nuo keinut ilmeisesti paukkua bemarin m20 moottoreistakin.

[harza]

tuttu monesti maininnut että kavereilla ooppelit ja ei voi käsijarrua käyttää talvisin, rummut aina jumissa jnejne, ei audissa mitään tuollaisia ole. Vastaus, ei minun ooppelissa ole jarrut jumissa talvisin, kun pitää ne puhtaana ja huoltaa, hyvin toimii. Ääni kellossa on vaiennut audin käytihäikän takia ja veikkaan että lopullisesti kello vaimenee kun tussahtaa jokupvä yli 220tkm 1.8t 256hp pannu <-- eikä vie kauaa, siinävaiheessa riemu repee .

Tähän on ihan pakko kertoa, kun kaveri tuli kohtuu tuoreella A4 audillaan kerran viimesyksynä kylään. Niin tullessaan pihaan huutaa että vettä vettä, kun takajarrut on ilmiliekeissä... Että on niitä jarru vaivoja audissakin...

[Juzzi]

tuttu monesti maininnut että kavereilla ooppelit ja ei voi käsijarrua käyttää talvisin, rummut aina jumissa jnejne, ei audissa mitään tuollaisia ole. Vastaus, ei minun ooppelissa ole jarrut jumissa talvisin, kun pitää ne puhtaana ja huoltaa, hyvin toimii. Ääni kellossa on vaiennut audin käytihäikän takia ja veikkaan että lopullisesti kello vaimenee kun tussahtaa jokupvä yli 220tkm 1.8t 256hp pannu <-- eikä vie kauaa, siinävaiheessa riemu repee .

Tähän on ihan pakko kertoa, kun kaveri tuli kohtuu tuoreella A4 audillaan kerran viimesyksynä kylään. Niin tullessaan pihaan huutaa että vettä vettä, kun takajarrut on ilmiliekeissä... Että on niitä jarru vaivoja audissakin...

Näissä vag vehkeissä on oikeasti todella surkeat ne käsijarrut kun on satulassa se kiertyvä mäntä, ne on oikeasti aina jumissa.

[Woody]

^Ja samaa kategoriaa on näissä mondeoissa käsijarru, päivää ennen leimaa kun purat ja herkistelet niin saattaa toimia katastuksen ajan.

[Jani_88]

nyt ku oon parisen kuukautta ollut korjaamolla oppipoikana, niin yksi asia on ihan varma: ikinä ei tule edes samaan talouteen taikka sukuun ranskalaisia autoja!!! muuten voi joutua muuttamaan johonkin hevonvitunperseeseen keräilemään postimerkkejä ja ajelemaan tyytyväisenä astralla

piti ihan tossa parisen viikkoa sitten kysyä työnjohtajilta että onko tää firma joku ranskiksiin erikoistunut putiikki, mutta ei kuulemma ollu. parina kertana olis miel tehny ihan ottaa kuvia hallista: 6 nosturipaikkaa ja niissä viidessä on ranskalainen auto . ja niissä ei yleensä ole edes mitään pikkuvikaa, vaan ne yleensä tuodaan hinaamalla sinne. ja ne on kaiken lisäksi vielä suhteellisen uusia autoja!

ilokseni voin todeta että yhden käden sormilla voi laskea opelit mitä olen tuolla pajalla nähnyt, ja niihinkin tehty ihan perus juttuja kuten jarruja ym. perushuoltoa..

[J.Toivanen]

ihan pakko kysyä, montako vm.2002 xsaraa on ollut?

[Henkkis]

Itsellä vaihtui tammikuussa opel volvoon, nyt on volvo 460 -95 automaatti mittarissa 105000km kyllä lukema pitää paikkansa.
Mutta ikäisekseen nähden auto on hyvässä kunnossa, koska siitä on pidetty huolta, oman isoisän vanha auto. Ei sekään ole viaton, takaiskarit jouduin katsastukseen vaihtamaan, samalla kyllä vaihdoin -40mm alustasarjan alle. Öljyjä yms pitää vaihtaa ja varmasti myöhemmin tulee suurempaakin remonttia.
Mukava sillä on ajaa, vaikka penkit on enemmän sohvan tuntusia, kun auton penkin tuntusia, vaikkakin vain 460sestä volvosta kyse.

Itsellä on tähän menessä ollut 85 ja 89 kadetti, 87 ascona, 97 astra, 01 astra,
85 kadetti oli täysin pommi, 320km mittarissa ja tuskin koskaan kunnolla huollettu.
89 joka oli eka autoni oli ihan hyvä ja liikkuva auto, toisin se varastettiin.
87 ascona oli hyvä ja käypä kulkine, toisin luovuin kun joku apina sen maalipinnan naarmutti
97 joka oli tän listan viimiseksi käytössä ollut opeli, oli ihan hyvä perus käyttöauto, vaikka vähän ruostetta pukkas, mut jos ei pese ja ruostesuojaa autoa, niin kai se ruostuukin, jakopäänhihna katkes, oma vika kun en vaihtanut ajoissa.
01 oli suhteellisen vähän aikaa käytössä, mutta ei siitä mitään pahaa sanottavaa ollu, ihan mukava ja hyvä käyttö auto sekin

Sitten itsellä oli golf 88 muuten hyvä mutta tehoton.

Yksikään näistä kulkineista ei ole toiminut ilman perushuoltoa, ilman kuluvien osien vaihtamista, asconasta hajos vaihdelaatikko (AVKlta ostettu varkailla ollu) joten laitan sen varkaiden piikkiin että laatikko hajos melkein heti kun otin ajoon. Näistä vain yksi oli pommi, mutta ei sekään tielle jättäny ja myin sen ennen kun piti sitä kovalla rahalla alkaa korjaamaan.

Vaikka kaikki listatut autot on vaatineet korjausta ja fiksausta, toiset enemmän ja toiset vähemmän, niin kyllä mä edelleen voisin opelin ostaa. Mutta ajellaan nyt volvolla. Kun riittävä auto mulle, vuodessa omalla autolla en aja kun 10-15tkm.
Piti ostaa toyota 96 ton 97 astran sijasta, kävin koe ajamassa sitä, se riitti mulle, se oli ajotuntumaltaan samallainen kun kaverin 86 corolla, kauhea sisämeteli ja kiikkus ja vaappus joka suuntaan. Joten ostin ehkä vähän ongelmallisemman 97 astran ja omaa laiskuuttani siitä hajos jakopään hihna.

[Jani_88]

ihan pakko kysyä, montako vm.2002 xsaraa on ollut?

äkkiseltään ei tuu mieleen ensimmäistäkään.... tai vuosimallista en mene takuusen, muuten xsaroja on kyllä ollu.

[J.Toivanen]

näin on myös antanut ymmärtää lähituttavani, hinausauton omistaja kun on. Tuumasi et citikan varassa jos leipä olisi (näiden "uudempien") niin eipä olisi rasvaa leivällä.

Mutta kyl tää kippo vaihtuu vielä opeliksiin kuhan saa maksettua velan pois.

[R6lli]

Kannetaan omat korret kekoon.. Kaksi A mallin omegaa omistaneena,toinen 2 litrainen toinen saksan tuonti 2.6:nen. Molemmissa täysin samoja vikoja...
Esim.
-Keskuslukko,takaovista hävisi toiminto.(molemmissa)
-2.0:ssa kuskin takalasi sähköllä lakkasi toimimasta
-käsijarru,kunnostettiin uusilla palikoilla,toimi noin viikon (molemmat autot)
2.6:ssa hävisi lasien automaatti toiminto(tällöin lakkasi takaovista lukot toimimasta,ja kun lasien automatisointi palasi kerran 3:ssa kuukaudessa n. 2 minuutiksi niin lukot toimivat saman hetken?)
-Molemmissa käsittämättömät käyntihäiriöt eikä korjaantunut UUSILLA ALKUPERÄISILLÄ Boschin lambdoilla,putkiston tiivisteiden vaihdoilla,liittimiä puhdisteltu suodattimet tulpat ymymymymym huolloilla:S(vikakoodit luettu)
-2.0:ssa abs vika.
-2.0 päävirtarele(kävi niin kauvan vaikka avaimet käjessä kunnes laittoi penkin lämmittimet päälle ja akun piuhan irti)
-RUOSTE isolla ärrällä varsinkin 2.0
-2.0 virtalukko
-öljyvuodot molemmissa..2.6 kamp.akselin stefa,2.0 joka paikasta ja yläpään korkkitiivistehhän kestää sen kuukauden pelekilteen(no joo 2e kpl ei paha ja jos sikaa viä lisäksi voisi toimiakkin..)
-ovet sai paiskoa kiinni
-Ohjaus tehostin raskas ko vertaa nykyiseen (japsiin )
-Alapallot kulutus tavaraa ainakin kerta vuoteen
-2.0:ssa kardaanin tuki
-ajotietokone häikät silloin tällöin(jumitti)
-ym paljon muuta,ny ei ole aikaa kirjoitella ko täytyy aamustakin herätä töihin..

Kaverin kavereita en halua ottaa tähän mukaan,heillä on hyviä (kaikki eivät myönnä vikoja) ja myös todella huonoja Opeleita mutta ne meikälle kuulu

Mutta jossain ihmeen aivolohkon osassa viä kutkuttaa,että ehkä ne eivät niin paskoja kuitenkaan ole..Kokemuksesta tämä ei voi johtua Esim. A2 mallin omega on ulkonäöllisesti todella lähellä sydäntä ja se ruuditettuna 3.0 24v pannulla ei tule olemaan koskaan listaltani pois vaikka tiedän että sähköongelmien ja ruosteiden kanssa saa tulla pelaamaan.

AIVAN täysin mitään merkkiä kehumatta/syrjimättä kun vertaa nykypirssille suunnattua yhteisöä ja tätä,niin kyllä opeleiden toooodella mystisiä sähkö ongelmia lueskeltaessa nousee lievää hymyä kasvoille
Mutta kuiteinkin,Ylistäen Omegan mukavuutta ja hiljaisuutta ja ´´ison auton tuntua´´ hyvää jatkoa teille taas hetkeksi,ehkäpä joskus jälleen liityn joukkoonne

[Leadbelly]

joo 2 kpl B1 vectra 1.6 ekotunkioita ollu jotain 150tkm matkaa taitettu niillä ja remontit 4 vuoden sisällä on ollut tosa toisessa parantelin ruostesuojausta viikko takaperin ja kuskin oven keskuslukko ei toimi=ei haittaa menoa matkaa jatkuu ja bensaa palaa aivan jumalattoman hienoja arjalaisia muskeliautoja

[makemu]

kyllähä jaksetaa mainostaa tuota opelin ruostumista aina vaan.... kyllähän jokainen auto ruostuu jos ei ruostesuojauksia tee asiallisesti.
itellä ei oo todellakaan ruosteeton vanha vectra, mutta ainooseenkaan autoon en ole luottanut niinkuin tohon, vaikka kilsojakin alkaa olee puolisen miljoonaa.... on ensimmäinen mutta ei todellakaan viimenen ooppeli! mulle aivan sama mitä muut ajattele mun toimivasta romusta, pääasia että mä sihe voin luottaa päivä toisensa jälkeen... onhan tä vähä ot mut silti en luovu opelista!

[Mannion]

ihan pakko kysyä, montako vm.2002 xsaraa on ollut?

Menee vähän ot:n puolelle, mutta Xsarat on ihan perkeleen luotettavia Citikoita..
Ja mitä meille tulee hinurilla autoja, niin 90% niistä on mersuja...