Opel Club Finland (OCF)

kiitoksia infosta.
googlasin ja iskin heti spostia.

ku alkaa pitemmän päälle miettimään niin ei tämä niin tuhoontuomittu rojekti olekkaan Koppaki on melko hyvässä kunnossa ja korisarjaksi tulossa Irmscherin tuotantoa niin mikä ettei, onnea vaan rojektille

löytyhän tuo korisarja... 775e
jippii.

http://www.opelmania.net/index.php?cPat ... 1006113882

oon näil sivuil aikasemminkin eksynyt, mut hinta pisti ettimään muualta, nyt kuitenkin näyttää et sivuhelmoihin joutuu myymään mummon tekaritkin.
eli sormet ristiin et tuo ykkösauto, vectra-b menee rahaa vastaan.

http://www.nettiauto.com/opel/vectra/2790178
tuosta, foorumilaisille 1300e, saa tulla hakemaan vaikka heti.

jakun vauhtiin päästiin niin kesäsirkkelitkin kiiluu silmissä.
vannetietokannan mukaan orkkis vanteet on:
Opel Ascona 10.84 - 8.92 13 4 x 100 49ET 56.5keskireikä
eli 14-15" lähdetään hakemaan ei ruveta rehvastelemaan.

itteä kiinnostais ihan hillittömästi compomotiven vanteet tyyliä:

tai sitten vanhempaa lookkia:


Mustana tietty, kun auton väritykseksi tulee musta, valkosella raidalla, musta logo, joko calibre tai sprint, pitää kolikkoa heittää :>
eteen tulee varmaan hellan neliskulmaset sumuvalot alakulmiin, puskurin ritiläksi näillänäkymin jotain hieman eksoottisempaa, saa nähä kuinka silmiinpistävä on.
madallussarjahan on jo tallissa ja parit iskarit tuli mukana. asennetaan vasta keväämmällä. jätetään kolaus talonmiehelle.
tai jos tottapuhutaan en halua haukata liian isoa palasta kerralla ettei käy niinkuin 99% projekteista... motivaatio hiipuu, rahat loppuu, **tutuskäyrä kasvaa.

tosin kaikki on vielä auki ainahan sitä voi suunnitella. en näe syytä tehdä täysin 1:1 replika, koska replika on aina replika. (valk-must/pun-must) joten tuo musta-valk himottais koska en oo yhtään moista nähnyt.

photosoppailin vähän väriä ja vanteita mut tuli niin ruma räpellys että en tänne kehtaa laitella tai itteasias käytin GIMP:ä

tänään jatkui taas urakka.
etupäästä pintaruosteet pois, sinkkimaalia päälle, listat pois, teipit ja tekstit pois.
kuskinpuolen helmoista löyty 3 reikää, isoin oli noin 2e kokoinen.
rälläkkää rälläkkää, maalia. tehdään niimpal itte ku osataan ja tuupataan korjaamoon hitsattavaks.
itteki vois hitsii jos saan revittyä migin jostai.

yöks taas hommiin laittaa auton takapää pukeille ja takarenkaat pois, sieltä sit muovit, listat pois ja katotaan mitä on syönyt.

hyvin hyvin vähän ruostetta löytynyt 21v vanhasta autosta
ruosteen pinta-ala ei oo viel yhteensä ees a4:sta.

joko se tehostin toimii? oliko millanen projekti. tuolta luin jo jotain mutta että oletko saanu täysin valmiiks jo?

Ootko soitellu siihe numeroon, minkä laittelin yv:llä korisarjasta viime viikolla ? Jos ei o vastannu, nii yritä vaa uudestaa.

makemu kirjoitti:joko se tehostin toimii? oliko millanen projekti. tuolta luin jo jotain mutta että oletko saanu täysin valmiiks jo?

tehostettu hammastanko, raidetangot, pumppu on kiinni, putket ei sovi ton auton konehuoneeseen tai sitten myyjät ei lähettänyt kaikkia putkia.
odottaa maanantaita, tarttee käydä ostoksilla ostaa letkua joka kestää paineet. ei oo käryä kuinkapaljon putkissa on painetta kun pumppu on käynnissä, mutta haen putket jostai erityisliikkeestä (kaveri neuvoi) joten eiköhän siellä selviä, otetaan varmuudenpäälle kestävämpää.

projektina se ei todellakaan ollut paha tähän asti. konehuoneessa on tilaa vaikka muille jakaa ja osat menevät melko plug and play -tyylisesti.
osat maksoi 100+68. ylimääräsenä on tuo a vectran moniurahihnapumppu+kiinnike+hihnakiristäjä.

CTi kirjoitti:Ootko soitellu siihe numeroon, minkä laittelin yv:llä korisarjasta viime viikolla ? Jos ei o vastannu, nii yritä vaa uudestaa.

en oo soitellut, kiitos muistutuksesta, on niin pirusti jokapaikassa rauta tulessa et tuppaa unohtumaan.

Tämä projekti tuntui alussa hurjemmalta kuin on, .hyvä niin.

yö meni rattosasti. takapäästä katos 30kg (jälkiasennettu vetokoukku) ja varmaan 5kg kurakakkaa.
takakaareista ei löytynyt juuri yhtään ruostetta, ainoo mikä oli takapäässä ruostunut oli tuo koukun tukirauta.

rojekti jatkuu jahka heräilee horroksesta... nyt nukkumaan @ 5:36

telwin kirjoitti: Tämä projekti tuntui alussa hurjemmalta kuin on, .hyvä niin.

Samaa mieltä. Kuvat valotti hommaa huomattavasti enemmän kuin nuo ensimmäisten sivujen hurjat puheet.

Mrop kirjoitti:löytyhän tuo korisarja... 775e
jippii.

http://www.opelmania.net/index.php?cPat ... 1006113882

Soita tuonne! Tuolla joutuu ja pitää hallita tinkaaminen...

Aina parempi, jos meet käymään paikan päällä, kun saat varautua kaupan hieromiseen menevän vähintään sen 2-3h.

Mrop kirjoitti:yö meni rattosasti. takapäästä katos 30kg (jälkiasennettu vetokoukku) ja varmaan 5kg kurakakkaa.
takakaareista ei löytynyt juuri yhtään ruostetta, ainoo mikä oli takapäässä ruostunut oli tuo koukun tukirauta.

rojekti jatkuu jahka heräilee horroksesta... nyt nukkumaan @ 5:36

sul oli aika painava jälkiasennettu koukku kun itellä se paino 15 kiloa ja siihen kuulu ihan kaikki pultit ja mutterit ja sähköt yms =DDD

olihan tuo aika miehekkäästä neliskulmasesta putkesta kasattu.
paksissakin oli kaks isoo varmaan 1cm paksusta rautalevyä mihin 3pulttia per puoli oli kiinnitetty.
senverran se paino et kun viiminen pultti oli auki rysähtise lattialle repien piuhoja paksista

kaikki ei tuu aamu viieltä mieleen.

Mrop kirjoitti:olihan tuo aika miehekkäästä neliskulmasesta putkesta kasattu.
paksissakin oli kaks isoo varmaan 1cm paksusta rautalevyä mihin 3pulttia per puoli oli kiinnitetty.
senverran se paino et kun viiminen pultti oli auki rysähtise lattialle repien piuhoja paksista

kaikki ei tuu aamu viieltä mieleen.

suurin piirtein samal taval oli itelläkin kii. ainoo vaan että nois sentin rautalevyis oli vain 2 pulttia kii vaikka kolmelle oli reiät