Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Robertx kirjoitti:Luulis sen konkan ehtivän varautumaan 5 minuutissa... mielestäni ei ole sulakkeen irrotus välttämätön.
Tuskin ehtii kuitenkaan purkautumaan heti. Eikös ollut tarkoitus mitata kaikki sulakkeet kiinni se lepovirta ??
No lepovirta oli ilman konkkaa siinä 0.06-0.07 tienoilla.Mut koitan mitata sen konkan kanssa viellä.Jos näyttää suurempaa lukua,ni kai se konkka sitten sitä akkua purkaa
Robertx kirjoitti:Tuolla virralla , kun on kerran reilusti alle 100mA , ei kovin reippaasti akkua pura. Parempi tosiaan mitata sen konkan kanssa myös.
Täytyy mitata kun kerkeää.Nyt olin töissä 10 tuntia ja ulkona oli aika kylmä koska lasitki oli aivan jäässä.Lähdin käynnistämään,ni melko heikosti lähti käymään Että jos toi konkka hajottaa noita akkuja tai niiden tehoa,ni toi akku on varmaan laskenu jonkun verran tehoa,ku se konkka kuiteski on ollu sillä akulla kiinni joku puoltoista kuukautta.Nyt vaihdan samalla ton uuden akun paikalleen,ku teen sen mittauksen konkka kiinni.Toivottavasti toi konkka olis sitten syypää tohon akkujen tehottomuuteen.Koska heti jos on hiukan kylmempi ilma ja auto seisoo 8 h,ni heikommin lähtee käymään.Tai sit muutaman starttauksen jälkeen akku onki tyhjä
Laita mittari siihen 10A asentoon, ja kytke lohkolämmittimelle tuleva Vaihtovirta miinus tärppiin.Plusssa tietenkin ajastiumella normaalisti.aamuyöllä päälle.Ota jommasta kummasta lohkolämmittimen piuhasta rosvo ja laita sille konlkalle se,nii että maadoittuu.Voit vielä laturin d+ kytkeä rosvolla puolan miinus napaan.
Viat helpottuu aika paljon.voit syyttää taloyhtiöä vääristä kytkennöistä.
ÄLÄ VÄLITÄ KOMMENYEITANI YÄNÄÄN..
Sieltä kun löydät sen 1-2Apurkabvan ,niin sit oikeella jälillä
Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Laitoin nyt konkan kiinni ja annoin hetken olla.Sit mittasin,ni näytti 0.60 Eli huomattavasti enemmän mitä ilman konkkaa.Eli voiskohan tässä olla se syy joka noita akkujen tehoja heikentää.Nyt vois varmaan laittaa sen uuden akun kiinni?
Onhan tuo lepovirta konkan kanssa lähes kymmenkertainen verrattuna lepovirtaan ilman konkkaa. Ilmeinen syy akun tyhjenemiseen auton seisoessa. En tiedä, sitten, johtuisko vaan konkassa olevasta näytöstä tuo kulutus. Vai onko näytön lisäksi jokin valo, tms.
Laita vaan uusi akku kiinni ja käytä sitä konkkaa vain ajon aikana.
Paljonkos niiden poppivehkeiden vahvistimessa on tehoa ??
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Onhan tuo lepovirta konkan kanssa lähes kymmenkertainen verrattuna lepovirtaan ilman konkkaa. Ilmeinen syy akun tyhjenemiseen auton seisoessa. En tiedä, sitten, johtuisko vaan konkassa olevasta näytöstä tuo kulutus. Vai onko näytön lisäksi jokin valo, tms.
Laita vaan uusi akku kiinni ja käytä sitä konkkaa vain ajon aikana.
Paljonkos niiden poppivehkeiden vahvistimessa on tehoa ??
No konkassa on se digitaalinen näyttö.Otan konkan kokonaan pois,ku ei jaksais joka kerta sitä kiinni laittaa ku lähtee ajelee.No vahvistimessa lukee että 1200W,mut en sitten tiedä.Ei oo mikään kovin kallis tai laatumerkkinen,mut hyvin toimii
Ei ole viisasta ottaa sitä konkkaa kokonaan pois, jos meinaat noilla tehoilla kuunnella poppia. Se konkka estää kuitenkin niitä valoja ja muita auton laitteita himmenemästä, kun bassot jytisee. Laita sille konkalle erillinen katkaisija, niin voit ottaa yöksi pois. Niin ja muista mitoittaa katkaisija oikein, eli sen mukaan, kuinka paksu kaapeli menee konkalle. Ilman sitä konkkaa Sun uusi akku on aika pian vanha, jos meinaat poppeja kuunnella kunnon tehoilla.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Ei ole viisasta ottaa sitä konkkaa kokonaan pois, jos meinaat noilla tehoilla kuunnella poppia. Se konkka estää kuitenkin niitä valoja ja muita auton laitteita himmenemästä, kun bassot jytisee. Laita sille konkalle erillinen katkaisija, niin voit ottaa yöksi pois. Niin ja muista mitoittaa katkaisija oikein, eli sen mukaan, kuinka paksu kaapeli menee konkalle. Ilman sitä konkkaa Sun uusi akku on aika pian vanha, jos meinaat poppeja kuunnella kunnon tehoilla.
Mites toi kytkin sitte laitetaan konkalle? Virtajohto on melko paksua,mut en mä kyl ihan kokoaikaa sitä musiikkia soita täydellä teholla.Joskus kyllä,mut sit jos on toi näytöllinen soitin kiinni,ni näyttö kyllä värisee melko paljon basson tahdissa.Ja millanen kytkin se sitten on oltava jotta toimii,ihan tavallinen vai?
konkka tai sen "apulaitteet"en tiiä kuuluuks siihen jotain mukaan en harrasta teinivehkeitä on pökäle.laskee vuotovirtaa läpi.0.6 ampeeria kyllä tyhjentää akun.
Robertx kirjoitti:Ei ole viisasta ottaa sitä konkkaa kokonaan pois, jos meinaat noilla tehoilla kuunnella poppia. Se konkka estää kuitenkin niitä valoja ja muita auton laitteita himmenemästä, kun bassot jytisee. Laita sille konkalle erillinen katkaisija, niin voit ottaa yöksi pois. Niin ja muista mitoittaa katkaisija oikein, eli sen mukaan, kuinka paksu kaapeli menee konkalle. Ilman sitä konkkaa Sun uusi akku on aika pian vanha, jos meinaat poppeja kuunnella kunnon tehoilla.
Mites toi kytkin sitte laitetaan konkalle? Virtajohto on melko paksua,mut en mä kyl ihan kokoaikaa sitä musiikkia soita täydellä teholla.Joskus kyllä,mut sit jos on toi näytöllinen soitin kiinni,ni näyttö kyllä värisee melko paljon basson tahdissa.Ja millanen kytkin se sitten on oltava jotta toimii,ihan tavallinen vai?
En tiedä, mitä kautta olet sen paksun kaapelin vetänyt, mutta laittaisin siihen 100 Ampeerin Stozin ( automaattisulakkeen) . Se pitää mitottaa kuitenkin sen maksimitehon mukaan , eli 1200 Watin. Ihan tavallinen kytkin ei käy, kun pitää olla suuri virtakestoisuus. Minkäs kokoinen sulke on siellä akun päässä tuolle kaapelille ??
Kannattaa tutkia myös saisko sen konkan näytön pimeäksi silloin, kun auto ei ole käytössä... jos vaikka se näyttö vie sen virran.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Robertx kirjoitti:Ei ole viisasta ottaa sitä konkkaa kokonaan pois, jos meinaat noilla tehoilla kuunnella poppia. Se konkka estää kuitenkin niitä valoja ja muita auton laitteita himmenemästä, kun bassot jytisee. Laita sille konkalle erillinen katkaisija, niin voit ottaa yöksi pois. Niin ja muista mitoittaa katkaisija oikein, eli sen mukaan, kuinka paksu kaapeli menee konkalle. Ilman sitä konkkaa Sun uusi akku on aika pian vanha, jos meinaat poppeja kuunnella kunnon tehoilla.
Mites toi kytkin sitte laitetaan konkalle? Virtajohto on melko paksua,mut en mä kyl ihan kokoaikaa sitä musiikkia soita täydellä teholla.Joskus kyllä,mut sit jos on toi näytöllinen soitin kiinni,ni näyttö kyllä värisee melko paljon basson tahdissa.Ja millanen kytkin se sitten on oltava jotta toimii,ihan tavallinen vai?
En tiedä, mitä kautta olet sen paksun kaapelin vetänyt, mutta laittaisin siihen 100 Ampeerin Stozin ( automaattisulakkeen) . Se pitää mitottaa kuitenkin sen maksimitehon mukaan , eli 1200 Watin. Ihan tavallinen kytkin ei käy, kun pitää olla suuri virtakestoisuus. Minkäs kokoinen sulke on siellä akun päässä tuolle kaapelille ??
Kannattaa tutkia myös saisko sen konkan näytön pimeäksi silloin, kun auto ei ole käytössä... jos vaikka se näyttö vie sen virran.
Sulake taitaa olla 60A.Konkassa palaa kyllä valo sammutuksen jälkeen,mutta sammuu hetken päästä.
Siinä tapauksessa riittää 60 A stozi... sellaisen saa mahdollisesti sähkötarvikeliikkeestä tai sähkötukusta.
Kotelo tarttee olla myös, ellet saa laitettua johonkin suojaisaan paikkaan. Toki , jos löydät jostain vastaavalla virtakestoisuudella(60A) olevan katkaisijan, niin saattaa olla parempi. Onhan noita ns. päävirtakatkaisijoita myynnissä... jos en ihan väärin muista, niin esim. Biltemassa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Että jos toi konkka hajottaa noita akkuja tai niiden tehoa,ni toi akku on varmaan laskenu jonkun verran tehoa,ku se konkka kuiteski on ollu sillä akulla kiinni joku puoltoista kuukautta.Nyt vaihdan samalla ton uuden akun paikalleen,ku teen sen mittauksen konkka kiinni.Toivottavasti toi konkka olis sitten syypää tohon akkujen tehottomuuteen.Koska heti jos on hiukan kylmempi ilma ja auto seisoo 8 h,ni heikommin lähtee käymään.Tai sit muutaman starttauksen jälkeen akku onki tyhjä 
