MYYTY/VOI POISTAA!

[Jaku]

Siistiä jälkeä! Millainen rasti toi etuovipahvien irroitus? Vissiin aika tiukasti yläreunastaan kiinni?

[Gsista]

Yläreunasta on kyllä tiukasti kiinni mutta irtoaa kyllä nostamalla. Siellähän on kaksi ruuvia ovipahvin alareunassa,
kaksi ovipahvin takareunassa, kaksi kahvan alla ja yksi avauskahvan alla. Myös lasinnostimenkytkimestä kannattaa
irrottaa liitin ennen kun alkaa repimään. Sen jälkeen vain vetää ovipahvin irti ja lopuksi nostamalla yläreuna irti.
Voimalla siitä selviää

[Jaku]

Pitääpä alkaa repimään... kiitos neuvoista!

[Gsista]

Laitoin tänään jäljellä olevat äänenvaimennusmatot autoon. Vähän jäi vajaaksi takakontinpohjan osalta,
mutta eiköhän noi jo riitä. Kovin suurta vaikutusta ei enään tuntunut olevan aikaisempaan tilanteeseen.

Takakontinkansi. Ulkopeltiin laitoin sen verran mitä sinne mahtui ja sitten sisäpuolelta reijät umpeen.


Ja takakontinpohja. Vararenkaan alta nyt jäi matot puuttumaan, tuskin se asiaan enää hirveästi vaikuttaa.

[marqus]

Siistiä jälkeä! Ulkokuorikin näyttää maukkaalta!

[Jaki]

Hyvää jälkeä.. Itselläni on ollut jo useita vuosia autohifi-projektina Astra H farmari ja sanoisin että ajomelun kannalta vaimentamisessa suurin voitto tulee takakontin pohjasta ja varsinkin sieltä sivuposkien takaa. Kivan näköinen pirssi. Itselläni on samanlainen puskuri ja sivu- sekä takahelmat OPC-line. Auto on sininen joten erilainen kuitenkin ulkonäöltään..

[Gsista]

Kävin aamulla vaihtamassa uuden äänimerkin torven rikkoutuneen tilalle, eipä ole ennen tarvinnut
moista vaihtaakaan. Samalla kokeilin edellisestä autosta jääneitä Cobran xenoneita paikalleen mutta
eihän ne tässä toimi. Tai siis syttyy kyllä mutta sammuu melkein heti. Tarvisi ilmeisesti käyttää autoa
ohjelmoinnissa, jos niiden haluaisi toimivan. Talvirenkaatkin vaihdoin alle pari päivää sitten, kun viime
viikolla meinasin liukastella mersun perään loskassa

[emsii]

Samalla kokeilin edellisestä autosta jääneitä Cobran xenoneita paikalleen mutta
eihän ne tässä toimi. Tai siis syttyy kyllä mutta sammuu melkein heti. Tarvisi ilmeisesti käyttää autoa
ohjelmoinnissa, jos niiden haluaisi toimivan.

Mul on Cobrat ja toimii ihan hyvin. Aluks kans räpsi pois välillä mut sit ku on käyttäny pari vk nii toimii ihan normaalisti. Sama oli edellisenki auton kanssa ja kans Cobrat.

[Gsista]

Samalla kokeilin edellisestä autosta jääneitä Cobran xenoneita paikalleen mutta
eihän ne tässä toimi. Tai siis syttyy kyllä mutta sammuu melkein heti. Tarvisi ilmeisesti käyttää autoa
ohjelmoinnissa, jos niiden haluaisi toimivan.

Mul on Cobrat ja toimii ihan hyvin. Aluks kans räpsi pois välillä mut sit ku on käyttäny pari vk nii toimii ihan normaalisti. Sama oli edellisenki auton kanssa ja kans Cobrat.

No perhana, pitänee vielä tutkia asiaa. Oli relejohtosarjakin käytössä, mutta eipä se tuntunut
silläkään toimivan. Mites sulla on johdotukset? Saattaahan toi vaatia lisävastukset väliin.
Pitäis varmaan hommata linssiumpiot, jos noi xenonit saa toimiin. Voi hieman tulla hajavaloa
noista Astran heijastinumpioista

[emsii]

Ei niissä mitää amerikantemppuja oo tehty. Paketista pois ja kiinni vaan.
Noi nykyset on niillä miniballasteilla mut teki ihan samaa sillon niillä isoillakin vanhassa autossa.
Eikä noista ihan hirveesti hajavaloo tuu ja ethän sä sielä auton edessä oo kattomassa?
Linssiumpiot ois hyvät mut kaikki on niin kalliita etten ainakaa ite hanki ja mitää angeleitä en halua.

[Gsista]

Asia kunnossa. Täytyy kokeilla niitä vielä uudestaan ja varmistaa, että johdotukset on oikein
ja jättää vaikka se relejohto pois välistä.
Näkyi muillakin olleen ongelmia saada jälkiasennusxenonit toimimaan H Astrassa.
Ainakin pari topiccia asiasta löytyi kori ja sisusta osiosta.
Ne polttimokiinnikkeet täytyy ainakin hommata, että saa noi xenonit kiinni umpioon.
Eihän ne angelitkään pahat olis, kun vaan nyppäis toisista rinkuloista polttimot pois.
Hintakin niissä olis ihan kohdallaan.

[Gsista]

Ilmeisesti alkoi talvi ja pakkaset riittämään tällekin kulkineelle. Eilen kun olin lähtemässä liikenteeseen, niin
startista kuului vaan naksaus kun avaimesta väänsi. Ensimmäisenä tuli tietysti mieleen akun kypsyminen,
ajomatkat kun yleensä ovat suht lyhyitä ja akullakin ikää viisi vuotta. No auto apuvirralla käyntiin ja paniikkiratkaisuna
hakemaan biltemasta uusi akku(virhe). Tänään olikin sitten edessä sama tilanne, vajaan pari tuntia auto ollut
tolpassa ja käynnistysyrityksen kuului vaan tuttu naksaus, ei pyöritä pätkääkään. Luulis nyt uudella akulla,
vaikkakin huono laatuisella, edes kerran lähtevän käyntiin. Ensimmäisenä tulee mieleen, että auto purkaa
jostain syystä akkua, mutta mistäköhän sitä vikaa lähtisi etsimään? Auto kun on sähköiltään mielestäni räpellysvapaa,
tai no onhan siihen soitin ja etukaiuttimet vaihdettu, mutta nämäkin alkuperäisillä johdoilla.
Pakkaset ja kerrostalonparkkipaikka ei liiemmin innosta lähempiin tutkimukseen, mutta täytynee ainakin
yleismittarilla käydä tökkimässä, kun sen saa käsiin.

[MasaKoo]

Paikallisessa akkuliikkeessä eilen kävin ja myyjä sanoi juurikin vaihtaneensa samanmoiseen astraan akun. Meinasi ettei anna pyörittää ollenkaan jos akussa ei ole tarpeeksi jännitettä. En tiedä sitten mikä on tarpeeksi ja onko myyjällä ollut oikeaa tietoa. Itse laitoin astraan Exiden AGM akun ja ainakin tänään lähti vielä käyntiin

Akkuliikkeessä jos käyt niin nehän voi mitata purkaako akkua virran ollessa pois.

[Gsista]

Saatta tieto pitää paikkansa. Yleismittari näytti 11,4 V ja startti ei tosiaan tehnyt muuta kun naksahti.
Auto laitettin taas apuvirralla käyntiin ja reilun tunnin lenkin jälkeen jännite oli noin 12,5 V. Jos ei huomena
pörähdä käyntiin omin voimin, niin pitää tosiaan alkaa tutkimaan purkautumista. Saattaahan nyt vaan olla
käynyt niin, että alkuperäinen akku on sipannut ja biltsusta on myyty vajaassa latauksessa oleva akku.
Suuri virhe oli kyllä toi bilteman akun osto, ainakin TM:n testin mukaan. Se oli testin huonoin ja mukana oli
kuitenkin halvempiakin akkuja. Olisi vaan pitänyt tutkia asiaa ennen toimimista

[^baxxter^]

Itse tuli ostettua eilen Trane merkkinen akku, mitään pahaa sanottavaa ainakaan vielä

Komee Astra!