Opel Club Finland (OCF)

Kyllä se on vaan hieno ilman listoja yms Kuhan puskuri ois smoothimpi eikä niin japskihirviön näkönen niin ois 10/10

Nyt on öljyvuoto saatu kuriin ja eilen tuli ensiajelut ajettua.

Toimivuus oli kyllä 10/10, ei minkäännäköistä häikkää ja kaikki nesteetkin pysyvät sisällä. Hiton nätisti käy, kun nostajatkin lopettivat naputuksen kun käytteli 10min tyhjäkäyntiä.

Ainut että tuosta seosmittarista ei kyllä ota mitään selkoa, sille pitää laittaa oma lambda lähiaikoina. Olisi pitänyt kuunnella kun neuvottiin alunalkujan tekemään niin, mutta pitihän se uhmakkaana kokeilla ensin noin.

Maanantaina olisi tarkoitus ottaa auto pois seisonnasta ja ruveta ajamaan varovaisesti. Pitää katsella antaako tuo vikakoodeja ja miltä päästöt näyttävät. Voiko lastu sytyttää vikavalon?

Nyt on mittarissa tämän kesän osalta huikeat 150km ilman suurempia murheita. Kerran vain jumittui kaasuvaijeri, mutta ehkä auto vain halusi saada runtua.

Nyt on kumminkin tehty taas purkutyötä:

- Ohjaustehostin purettu kaikkine kilkkeineen, nyt olisi tarkoitus laittaa sille yksi uupuva kiinnike, varmistaa letkuliitäntöjen tiiviys ja ilmata se kunnolla jotta saisi ärsyttävän ryskeen ja kitinän pois jota se teki paikallaan.

- Turbon öljyntuloputki menee uusiksi, talvellahan joku aikaisemmin autolla ajanut minulle sanoi että se vuotaa, hätäisesti katsoin sillon että ei vuotaisi, mutta vuotaa se kumminkin.

- Audin öljynpaineanturin heitän suohon ja kikkailen jotenkin opelin oman takaisin, niin saisi valon sammumaan. Tuo Audin anturi kun tahtoo toimia toistepäin, eli valo palaa kun on painetta.

- Kaasuvaijeri pitänee rasvata huolella, tosin pienen hifistelyn jälkeen ei enää jumitellut.

Ja vähän kaikkea pikkusipistelyä siinä ohessa, vikakoodit antoi lambdasta, kaasuläpän tunnistimesta ja nakutustunnistimesta, lambda vaihdettu, nakutustunnistin pitänee laittaa uudestaan varmasti oikeaan momenttiin ja mittailla tuota tunnistinta.

Josko sitä loppuviikolla olisi taas roju ajossa.

Turbolle tehty uusi öljyntulolinja teräspunosletkusta, laitoin sen kiertämään sillälailla että ei tarvitse ohjaustehostinta purkaa jos joskus on tarvetta irroittaa se. 55€ tuli maksamaan paikallisessa hydrauliikkaliikkeessä, alkuperäisen putken hinta taisi olla 170e marmoritiskillä.

Audin öljynpainekytkin korvattu alkuperäisellä, täytyi vähän kikkailla ja siirtää öljynpainemittarin kelloa letkun kanssa hieman syrjään, notta sai tuon anturin takaisin, noh nyt on kumminkin kaikki kuten pitääkin.

Torstaina tulee tuo ohjaustehostimen puuttuva kiinnike, se paikalleen ja tehostimen ilmaus sekä viikonloppuna öljypohjatiivisteen vaihto, seosmittarille oma lambda ja eikun kovaa ajoo ja huonoo huoltoo.

Täytyy laittaa kuvia kunhan muistaa kameran kanssa temmeltää.

Taisit viime viikonloppuna ajella vastaan kaupungilla muutaman kerran...

siisti peli

Juu kyllä ja lapastakin nostin kerran.

Asusteletko täällä vai? Ainakin calibra näkyy aika usein olevan kaupunkilla ja hyvältä se näyttää sekin.

no perhana, enpä huomannu sori täällä naapuri kunnassa asustelen, ja tulee
aina sillon tällön käytyy ajelemassa siellä

Eipä se mitään.

Käydäänkö joku kerta ihan piruttain potkimassa toistemme renkaita jossainpäin kun satut tänne?

Tänään tuli kaiveltua colibri taas tallista ja ajettuakin n. 50km, hyvin se kyllä toimii, öljyn hikoilukin vähentyi puolella kun sai uusittua tuon turbon öljyntulo linjan, enää öljypohjantiivisteen vaihto niin ei pitäisi hikoilla enää mistään.

Oohjaustehostin kyllä jurnutta ja kitisee vieläkin jos paikallaan veivailee, täytyy odotella ja toivoa, että puuttuva kiinnike korjaisi asian, ei taida hihnalinja olla ihan 100% kohdallaan.

Seuraavana hankintalistalla:

- Toimiva abs-anturi etunurkkaan
- forgen säädettävä hukkiksen kello
- forgen ahtopaineensäädin

- ETURENKAAT

Näillä mennään

passaahan sitä joku kerta renkaita potkiskella

Ei sulle oo jääny jemmaan mittää lastuja?
Ku oon phase 3 tai evo5 lastuja kyselly
täälläkin mut kellää ei tunnu joutilaana
olevan..

Ei valitettavasti ole ylimääräisiä, evo5 lastut on käytössä enkä ainakaan vielä ole viskaamassa pois.

Hitto tänään olisi voinut potkia renkaita, mutta innostuin kiusaamaan mersua ja hävisit sitten johonkin. Noh ensi kerralla sitten, on se sun calibori kyllä häijyn näkönen hämärässä.

oisinkoha lähteny hitoille jo ku hävisin
tänk juu

On kait sitte ostettava saksasta noi lastut..en taida eds:iä ainakaa ostaa ku ovat älyttömissä
hinnoissa. noi evo 5:set sais 369 € + kulut..

Joo kyl noi evo5 mulla ainakin hienosti pelittää, että ei ne huono sijoitus ole.

560km alla ja ei mitään moittimista.

Lämmöt pysyvät hyvin kurissa helteelläkin mitä aluksi vähän epäilin. Aika livakasti kyllä poistuu tuo keksintö paikalta kun antaa täydet. Ei vain ole kehdannut hirveästi vedätellä kun ei ole vielä tuo seosmittarin lambda paikallaan.

Alla pari kuvaa matkan varrelta, toisessa onnellinen omistajakin





Täytyi koittaa onko puhdas ikkuna.