Opel Club Finland (OCF)

fanal kirjoitti:Tyhjäys? Auto on kylmässä tallissa, joten vesiastioiden pitänee olla aika kestäviä. Tai sitten sinne pohjalle on laitettava pakkasnestettä.

Ei. Miten se avonainen astia minnekään halkeaa? Eikä sinne litrasotalla sitä vettä kerry.

Tuolta ostat setin niin tulee astiat ja pelit ja toimii: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotte ... udenpoisto

Eikä ne silicapussit mitään astiaa edes tarvihe.

Konehuoneen remppa ja siistiminen taitaa jäädä kevääseen. Alkaa ilmat kylmetä ja muuttua sateiseksi. Ehkä pesu jossain välissä vielä onnistuu. Tässä repsottavan äänieristeen liimausta.

Mietin omaa Opel-historiaani. Kaiketi sen voi katsoa alkaneen kuuskytluvulta. Isä hankki silloin vähän käytetyn c-mallin Rekordin. Se oli mielettömän hieno peli. Yksi kaikkien aikojen upeimmista Opeleista, vaikka ei coupe ollutkaan. Kaksiovinen kuitenkin. Tarjolla olisi ollut myös neliovinen, mutta sitä ei edes harkittu. Mitä sitä nyt viisihenkinen perhe takaovilla olisi tehnyt. Ja tottahan se on, että kaksiovinen on tyylikkäämpi!

Hieno kuva! 2-ovinen sedan on tyylikkäin

Sama peli samalta reissulta Jäämeren rantaan ajettuna. Kuva siis vuodelta 1970. Oikeasti harmittaa, että isä myi sen pois. Auto oli lähes alkuperäisessä kunnossa, penkkien suojatkin poistettiin ensimmäistä kertaa vasta kun auto vietiin kauppaan. Sieltä se lähti samana päivänä jämsäläiselle kodinkonekauppiaalle.

Nykyrahassa autossa maksettiin noin 3200 euroa. Sen verran tai enemmänkin siitä saisi vielä nytkin. Niin hyvin pidetty se oli. JA vielä niin, että sitten muutaman vuoden kuluttua, kun ostin ekan oman autoni, käytetyn Datsun 100A:n, maksoin siitä tuplahinnan. No, Datsunissa oli hyvä pellit ja kestävä kone, joten sillä sitkutettiin 360000 kilometriä eli rahoille sai vastinetta.

Tässä ensimmäisiä itse ottamiani kuvia. Vempaimena kertakäyttöinen cocacolakamera. Olishan se hassua jos tuo naapurin Asconan takaa näkyvä vanha C-Rekku olisi vielä jossain ladossa säilössä, mutta niin tuskin on käynyt. Se lienee purettu ja paalattu 80-luvun alkuun mennessä, kuten asiaan kuuluu.

Onpa taas todella hieno kuva! Etenkin huomioiden että se oli eka ottamasi kuva ja kameranakin cokiskamera niin ei voi muuta kuin

Hienoja kuvia! Jotenkin nämä vaan lämmitää niin paljon..

Törmäsin työasioissa veteraanitoimittaja Juha Tolvaseen. Siinä sivussa tuli Rekord puheeksi. Toimittaja muisti olleensa nuorena miehenä ekoja joka pääsi D-mallia kokeilemaan. Koeajo tapahtui 70-luvun alussa Monacon ja Nizzan suunnalla, upeissa maisemissa. Pitää varmaan jossain vaiheessa käynnistää projekti noiden vanhojen Tuulilasien (jaTM:ien) hankkimiseksi.

Tuulilasissa automerkkien asiakkaiden tyytyväisyysvertailu. Opel edelleen kokonaiskisassa keskiviivan alapuolella, Nissanin alla, mutta Fordia edellä. Tosin niin, että uudet Astrat ja Insigniat ovat Opelin haluttavuutta nostaneet. Kuvassa uusi kaappariovinen Meriva, jota koeajoin viime viikolla. Ihan kelpo peli neljälle.

Projekti ei ole hirveästi edennyt. Alun perin auton piti olla tässä vaiheessa jo muutenkin talviteloilla, mutta en ole ehtinyt heittää sitä mökille ja talliin. Toisaalta, mikäs tällaisilla keleillä on ajellessa. Alan vähitellen tulla sinuiksi auton kanssa, joten se on ihan käypä käyttöpeli. Saattaa siellä silti yllätyksiäkin olla viellä tarjolla. Kuvassa vanha D-Rekku tänään kotikulmilla Itä-Helsingissä.

On se vaan niin siisti peli, että!

Tosi siisti Rekord!

Tässä lisää syyskuvaa. Vuosaaren rannalta. Olin käsijarrun kanssa tarkkana. Taisi nimittäin olla sama paikka, mistä Auto Bildin toimittajilta karkasi koeajossa ollut Kia mereen. Se upposi pariin metriin kamerakamojen kanssa ja meni prässättäväksi. Merivettä hörppineellä autolla kun ei tee mitään.