Opel Club Finland (OCF)

Valot tuli perille. en ehtiny vaan vielä hakee kun koko päivän pajottanu Taunusta.

Millä noi kylkilistat on kiinni? vissiin ihan vaan jollain nipsuilla tms. Takakulmien heijastimet on vissiin läpipulteilla?

Takakulmien heijastimet on ruuveilla kiinni. Ja nehän löytyu ihan vaa ku avaat kontin Hyvä et tuli perille

ite maalaan tänään korinväriin sen paneelin ja puskurin ja sävytän samalla ne alkuperäiset heijastimet siitä puskurin alareunasta joku oli maalannu ne mustalla jälkikäteen ei näin..jos huomenna saisi paikalleen napsittua ja sitten jatketaan seuraavalla hommalla

Sekä omat että vaimon työt (Molemmilla 3-vuorotyö) Haittaa harrastamista niin että mitään ei oikein ehdi tehä. Sain nyt kuitenkin viikonloppuna vanteet ja renkaat vaihdettua. Hyvin käy koon puolesta, ovat vain vähän tylsät. Mutta jospa ne kesän menis.

Jotain pikku näpräystä vaan saanu tehtyä. Nyt ois aikaa kun on saikulla niin ei pysty tekeen

Tollanen tuli näperreltyä kun oli ylimääränen näyttö padfoneen. Lasi meni rikki ja kosketusnäyttö ei toimi suurelta osin, Siksi kuvassa näkyvä mini bluetooth näppäimistö. EI ehkä kaunein mutta toimiva, kiinteä asennuskin kävi mielessä mutta se ei oikein ole mahdollista kun puhelin pitää saada laitettua näytön sisälle.

Tänään alko myös polvi pelittään sen verran että pääs jotain järkevääkin tekeen. Jarrut on kahistelleet jo jonkin aikaa ja vanteen välistä katselin että myös levyt menee vaihtoon. Nyt taas pysähtyy

Huomenna olis viimenen saikkupäivä ja tavotteena olis saada keskuslukitus toimiin kaukosäätimellä. Auton omat kaket ei toimi vaikka kuinka on ohjelmoitu niin pitää tarkastaa ohjain boksi jos sieltä ei löydy vikaa niin asentelen kokonaan uuden kaukosäädin yksikön kun sellanen sattu kaapista löytyyn. Samalla jos koittas saada takaovien lukot pelittään ees jotenkin, ne kun ei aukea tällä hetkellä keskuslukolla ollenkaan.

No sepäs kävi helposti. Talvella tosiaan koitettiin useampaan kertaan ohjelmoida noita auton omia kauko-ohjaimia tuloksetta. Vaihdoimpa nyt kokeeksi vielä patterit ja koitin ihan tavallisella patterin vaihto kuittauksella, kappas perkelettä nehän alkoi toimimaan.
Takaovetkin tuli tutkittua. Johdot oli yllättäen ehjät ja virtaa tuli moottorille asti mikä tarkoittaa sitä että itse ovimoottorit on sököt
Vielä kun oli aikaa niin tuli vaihdettua led-parkit takaisin ja koitettua vielä vaihtaa polttimot xenoneihin mutta on se uskottava että umpio on paskana kun on niin paljon heikkotehoisempi kuin toinen.

Eipä oo paljon kesän aikana tapahtunu ajettu vain. Valo ongelmakin ratkesi kun otin umpion irti ihan mielenkiinnosta. Heijastin pinta oli aivan tiensä päässä. oli ylimääräset valot nurkissa niin vaihdoin optiikan niistä. Nyt taas näkyy.
Vanhan ja uuden optiikan ero:






Huolestuttavampi juttu on se että perä on aivan finaalissa, pikkasen jännitti lähtiä kesäloma reissuun mutta vielä tuo 900km kuljetti. ens kuussa suunniteltu madallussarjan osto nyt siirtyy taas kun pitää se perä jostain hommata. Perillä ei kai muuta eroa ole kun välitykset. Vois ajatella että tämmöseen farmiin vois sipasta jonkun 3.70 tms. Vai olikos niin että kutosen perässä on eri laippa?

Kutosen ja dieselin perissä pitäs olla isompi laippa, toki sen laipan saa vaihdettua sit keskenään jos ei bensakoneisen omaa löydy, mut kyllä niitä pitäs saatavilla olla. Harmi ku kerkesin oman jo myydä, mut kait noita on lisää haalittava kun kysyntää tuntuu riittävän

Eipä paljoa näköjään pääse muuta tekeen ku korjaan. "Uusi" perä odottelee vielä tossa alle menoa niin etupää on ruvennu ravistaan ihan huolella. Luulin ensin että renkaat jotka oli aivan loppu siellä ravistaa. Eipä olleet tuli tänään viskattua alle "välikeli" renkaat jotka sattu nurkissa pyöriin. Ravistus jatkui samanlailla, taitaa joku pusla tai nivel olla valmista tavaraa. Pitänee kuun alussa tilata ebaystä koko etupään tukisarja kun ei maksa kauheita.

Nyt on taas tehty vaikka ja mitä parin viikon aikana. Perä tuli vaihdettua ja todettua samalla ettei se kovin pahaa ääntä pitänytkään. Ja kaiken lisäksi perä oli lukollinen. Pitää ennen talvea putsata ja vaihtaa kunnon öljyt sisälle niin taitaa olla vielä ihan toimiva laite.

Talvi alkaa lähestyä ja piti autotalli siivota ja kovasti koitin etsiä sijoitus paikkaa Irmelin takapuskurille ja pullistukselle. Ei oikein löytyny joten missäs ne paremmin säilyis kun autossa kiinni. Eipä ole saman väriset auton kanssa mutta on niin kirjava auto muutenkin että eipä haittaa itseä. Maalauttaa sitten kun maalaa koko auton ruostekorjausten jälkeen.

Peräpään ääni siis jatkui perän vaihdon jälkeen ja syylliseksi paljastui pyörän laakeri. ei muuta kun vaihtoon ja jarrukilpi samalla. tän homman kanssahan ei sit menny mikään sovinnolla. Millon oli työkalut hukassa, millon oli pultti ruosteessa niin ettei auttanut kun leikata poikki. Laakerin ulkokooli oli niin tiukassa että piti paloina irrottaa. Onpahan nyt vaihdettu.

Lisää remonttia ois luvassa. Putki vuotaa nyt keskipöntön juuresta. ja se etupää ravistaa edelleen.

Tulipahan vaihteeksi tehtyä jotain kivaakin. Syksy on ja pimmeetä. Nyt voisin kuvitella että alkaa näkemään.

Auton omat lamputkin on kyllä xenonit mutta niiden valokiila jää kovin lyhyeksi. Illalla kotiin ajelessa testata rupeeko nyt näkeen riittävästi.

Kilven alus telineessä näyttäs olevan kiinni ? 'Omasta mielestä tulevat aivan liian "pitkälle", siis kun katsoo sivu profiilia .
Itse laitoin samalla tavalla viime syksynä, mutta tein erilaisen kiinnityksen samoin tein, kun en tykännyt siitä, et valot ovat pirun etäällä keulassa .

deme79 kirjoitti:Kilven alus telineessä näyttäs olevan kiinni ? 'Omasta mielestä tulevat aivan liian "pitkälle", siis kun katsoo sivu profiilia .
Itse laitoin samalla tavalla viime syksynä, mutta tein erilaisen kiinnityksen samoin tein, kun en tykännyt siitä, et valot ovat pirun etäällä keulassa .

Kilpi telineessä on joo. On sen mallinen jalka valossa että kun laitto telineen reijän aivan takareunaan niin tuli hyvin lähelle maskia. Jos puskuriin siirtää niin ehkä 3-4cm sais lähemmäksi.
Kaiken lisäksi valot,telineet ja xenonit oli ns. ilmaset kun kaikki löytyi omasta hyllystä. Nää on ostettu muistaakseen chrysler voyageriin aikanaan. Siksi ei jaksanu edes muita telineitä ajatella.

Kyllä nuo mulle kelpaa kun talven vain ovat keulassa. Leimaa varten pitää kumminkin ottaa parin kuukauden päästä pois, kattoo jaksaako siihen mennessä panostaa toisenlaiseen kiinitykseen.

Tässä vielä sivuprofiili. Ei noita tosiaan paljon lähemmäs saa.