Opel Club Finland (OCF)

Älä ota koko kehikkoa pois.Leikkaa tosiaan siitä kehikosta vaikka koko takaosa pois ni rupee homma toimii.Sit revit niitä johtoja sinne ilmastoinninkäyttöpaneelin taakse ni tulee hyvä asennus.

Samalla kun oli takapää tyhjillään päätin heittää vähän vaimennusmateriaalia sinne.




Mun Astraankin vois tollasta mattoo heittää muutamat neliöt! Sen verran pahasti rämisee...

JenniKoo kirjoitti:Mun Astraankin vois tollasta mattoo heittää muutamat neliöt! Sen verran pahasti rämisee...

Täytyy kyllä sanoa etten huomannut mitään eroa äänimaailmassa vaimennuksen jälkeen
Mutta hauskaa oli ja se onkin pääasia näissä hommissa

Voisko olla et mun biilissä on muutama ruuvi löysemmällä kun sulla ?

Tässä ottanut päähän jo pitkään nuo vanteiden välistä näkyvät ruosteiset ja rumat jarrusatulat
Vaihtoehdot oli laittaa ne pöläreiden taakse piiloon tai sitten maalata ne. Valitsin yllätyksettömästi jälkimmäisen

Kävin ostamassa Raision Completoksesta, tuossa vieressä kun asun, allaolevan setin.

Paketti sisälsi pensselillä levitettävän maalin ja puhdistussprayn ja maksoi 28 euroa. Maalia oli helppo levittää ja se tasottui hyvin. Kyllä sitä kehtaa muillekin suositella.
Pitkään miettisin mustan, hopean ja punaisen välillä, mutta lopulta onneksi päädyin punaiseen.
Vaikka se onkin perinteinen ja jo tuhat kertaa nähty, niin pakko sanoa että lopputulos näyttää hyvältä, jopa pornolta

Tästä lähdettiin liikkeelle:


Ekaksi kulma ylös, rengas helvettiin ja ruosteet pois teräshärjalla. Sitä saikin hetken aikaa hinkata Hyvänä apuna toimi paineilma.
Sitten satuloiden ympärys suojattiin hyvin ja puhdistettiin satulat mukana tulleella aineella.


Tämän jälkeen raakaa maalaamista. Kävin ostamassa Motonetista pienen ja vielä pienemmän pensselin, joilla homma hoitui hyvin.


Tämä suoritus kerrottin neljällä ja lopuksi kun kaikki oli valmista, oli aikaa kulunut noin 6 tuntia. Kiirettä en pitänyt ja tuli siinä välissä käytyä heittämässä parit kahvitkin naamariin.
Väri näyttää joissakin kuvissa hieman oranssilta, mutta kyllä se todellisuudessa on ihan kirkkaanpunainen.


Oli tarkoitus tänään räpsästä autosta muutamat kuvat, mutta taivas päätti toisin ja rankaisi pappia sateella
Mutta odottavan aika aina palkitaan ja kuvia on tulossa heti kunhan säät sen sallivat.

hianosti sopii punainen mustan kanssa! Itse huitasin mustalla ja maalasin lisäksi nuo keskiöt (en vanteen kosketuspintaa) myös mustaksi. Maalina käytin motonetin vasaralakkaa joka on ainakin vielä pysynyt satuloissa kiinni

O-Peli kirjoitti: hianosti sopii punainen mustan kanssa! Itse huitasin mustalla ja maalasin lisäksi nuo keskiöt (en vanteen kosketuspintaa) myös mustaksi. Maalina käytin motonetin vasaralakkaa joka on ainakin vielä pysynyt satuloissa kiinni

Kiitoksia vaan
Harmi tosiaan kun en saanut niitä kunnon ulkokuvia otettua, tarviiks aina viikonloppuisin sataa

Keskiöiden maalaaminen oli hyvä peliliike Olisi itekin tehnyt mieli ne maalata, mutta en tajunnut sitä aikaisemmin ja näin jäi maali ostamatta. En ihan viittiny niitä punaisiksi vetästä

Nuo jouset olis voinut ottaa irti etusatuloista ja puhdistaa & hinkata vaikka autosolilla. Tietty uudetkaan ei paljon maksa, siistiä jälkeä

No niin, loppuihan se sade!
Tässä nyt olisi muutama kunnon kuva kärrystä noilla maalatuilla satuloilla













Madallustahan toi pirulainen vielä huutaa, mutta voipi olla että se muutos nähdään vasta ensi keväänä.
Ei makiaa mahan täydeltä, eikös se niin ole

Tuli tässä mieleen kun olen huomenna menossa tuonne hesaan päin Karisteelle vaihdatuttamaan jakoketjun ennen kuin kuuluu pam, niin pitäisiköhän se vanha pyytää itselleen? Tekeekö sillä yhtään mitään?

Muutenkin mietityttää että onko siinä uudessa ketjussa nyt se turbon parempi kiristin. Sanoivat kyllä että on, mutta helppo se on sanoa mitä vaan, en mä sitä jälkeenpäin ala tutkimaan

Olisiko jollain laittaa kuvat noista kiristimistä?

http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?f=22&t=18355
http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?f=22&t=17579
Käyppä tuolta katsomassa.

Näköjään on oikein foorumi tehty erikseen tuolle koneelle

O-Peli kirjoitti:http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?f=22&t=18355
http://www.z22se.co.uk/forum/viewtopic.php?f=22&t=17579
Käyppä tuolta katsomassa.

Näköjään on oikein foorumi tehty erikseen tuolle koneelle

Juu ja tuolta löytyy myös melko mukavasti juttua miten tuollaista konetta saadaan piristettyäRemmillä Tuli vanhan auton kanssa tuohon hiukan tutustuttua

Heiiii Hienot satulat tuli, kyllä kelpaa!

JenniKoo kirjoitti:Heiiii Hienot satulat tuli, kyllä kelpaa!

kyllä kelpaa myydä

JenniKoo kirjoitti:Heiiii Hienot satulat tuli, kyllä kelpaa!

Hei thänks! kiva kun porukka tykkää

Jartsa kirjoitti: JenniKoo kirjoitti:Heiiii Hienot satulat tuli, kyllä kelpaa!



kyllä kelpaa myydä

Mitäs se Jartsa siellä oikein huutelee, himottaisko ostaa Eikai, meinasin tuossa tosiaan että olisin myynyt pois ja siksi toi nettiautossa hetken roikkuikin. Lopulta päätin että onhan toi ihan kiva

Tuota toteamusta kuin juhlistaakseni kävin edellispäivä vaihdattamassa jakoketjun.
Asentaja hesan päässä sanoi että käynnistäessä kuului semisti rallatusta ja jotain sellaista olin itsekin mukamas havainnut. Vanhaa ketjua kun siinä sitten katseltiin niin olihan se aika pahasti karstoittunut ja sellasia kovia karstan palasia ja paskaa oli perkeleesti ympäri ketjua Ohjeeksi antoi että vähintään 15 tuhannen välein öljynvaihto. Taidan kyllä vaihtaa jo kympin jälkeen.
Tosiaan kiitokset vielä Karisteelle hyvästä työstä ja hyvästä asenteesta Hinta oli kohdillaan ja laina-autona toiminut -08 vuotinen diisseli Corsa pirteä pakkaus. Sillä kelpasi hurjastella ympäri hesaa päivän ajan.

Ja tärkeintä on että itsestä tuntuu hyvältä kun on uusi ketju koneessa ja vähän kevyempi kävelläkin kun ei tuo lompakko paina enää niin paljon Ja ihan kuin olisi koko auto muuttunut vähän pirteämmäksi