Opel Club Finland (OCF)

Onhan se sitten jos on vikaa kun kalliskin ollut.

Haistan sarkasmia...

Mutta mulle tuo pari tonnia on paljon rahaa... Ei se silti autoksi kallis ole...

Onhan täs autoa pitkäksi aikaa kun nuo pikkujutut pistää kuntoon. Siihen propuun vois kattella sellasen kuparitiivisteen missä on kuminen osa sisällä, vois tiivistyä paremmin tai sit vaihtaa kokonaan propu uudemman malliseksi missä on ura o-renkaalle ja sit torx kantainen kiristys, semmoset ei ainakaa mulla oo ikään vuotanu ja sit jos sattuu seki vuotaan ni helppo laittaa aavistuksen verran paksumpi o-rengas siihen ropuun ni pitää Noita kaikkia pitäs löytyä motonetistä, pultti on siinä ja siinä pitääkö tilata jos sellaseen päätyy, mut ei kannata sen kummemmin siitä huolia, vaihtaa sen sit seuraavan öljynavihdon yhteydes

Ja vaikka moni näitä mollaa niin onhan täs jo hyvät kilsat rullattu tauluun ja lisää tulee, eikä se kyllä ainakaa mun korvaan sellaselta kuulostanu et heti leveis, kyl tolla vielä paljon ajetaan kun ei käryttäny ja käy hienosti.

niin tietysti saa laittaa kuntoon, ite oon vaan suosiolla muutaman vanhan ilmastoinnin kohtuuttoman kalliiksi tulleen huollon jälkeen jättäny toimimattomat olemaan toimimatta. aina oon ensimmäisenä jakopäänkin vaihtanu kun oon auton ostanu. jos tarkotus ite ajella. ja pitäähän se vaihtaakkin jos stefat vuotaa.

luettelo viosta vaikuttaa kuitenkin mitättömältä kuten myös niistä harmistuminen 16vuotiasta autoa ostellessa.

Ucit tiivisteellä se proppu pitää. ja roppukin pitää kyllä löytyä jokaisesta varaosakaupasta.

Kyllä minä tuota ilmastointia ja muitakin vikoja tutkailen tässä ajan kanssa... Jossain kohtaa se on kuitenki luovutettava kun tulis liian kalliiks...

Minua se nyt kuitenki harmittaa, että näinkin pian tuli jotain vaikka se nyt ei muita haittais... Eikä se nyt suurin syy ole, että on jotain värkättävää vaan ennemmin se, että mulla ei ole aikaa (eikä oikein rahaa) ruveta fiksaileen noita.. Varsinkaan et kerralla sais tehtyä

V6 Vectrassa hankautuu ilmastoinnin kompuralta lähtevä letku helposti puhki runkopalkiin, mulla oli kerran näin. Ilmastoinnin alipainetestissä oli kaikki kunnossa sen aparaatin mukaan mutta kun rupes tuuppaa ainetta sisälle tuli kaikki suoraan pihalle kompuran tienoilta

Ennen kampiakselin etustefan vaihtoa kannattaa kurkata imusarjan välistä kansien väliin, mulla vuosi banjot siellä ja valutti öljyt jakopään kautta maahan. Näytti ihan stefan vuodolta kyllä. Toki sen stefankin vaihdoin samalla kun jakopään. Jakopään romut saa ulkomailta alle 200e vesipumppuineen.

Mukava moottori toi V6 on Vectran kopassa ja osat on edullisia jos niitä ei oo pakko marmorilta hakea

Banjot? Nyt ei amatööri ymmärtäny

Kysäsin vianorilta kun siellä on tuttuja et miten ton ilmastoinnin kans olis järkevin niin sanoivat, et jos sieltä ei tule vanhoja mehuja ulos yhtään niin huolto seis ja paineistetaan typellä järjestelmä... Minä en siis tiä miten se tarkalleen tapahtuu, mutta näin vastasivat kun sanoin ettei ole kiinnostusta tehdä huoltoa jos viimestään viikon päästä on taas tyhjä...

Jakopään hiluista jo kysyin niin yhdestä putkasta irtois vähän alta 250€ osat... Ei jaksa välttämättä jaksas alkaa tilaileen ulkomailta tuolla hintaerolla...

Muutenhan tuossa koneessa tuntuis karkeesti kaikki pollet olevan tallella... Eikä tuo kulutuskaan vaikuta kovin pahalta

Kansien välissä lohkossa on öljynjäähdytin jossa liitokset on tehty banjopulteilla, mulla siis vuosi ne.

Joo toi typpi on järkevä keino vuotojen etsimiseen eikä pitäs maksaakaan ku parikymppiä ku ne tuutataan järjestelmään, mukaan vähän väriainetta niin vuodot kyllä löytyy

Maksoin 173e jakopään osista ja pumpusta kotiin tuotuna, minusta 80e säästö kannattaa. Ostaa vaikka olutta säästetyllä rahalla

Esim autonvaraosat24 niin siellä on usein tarjouksia jolloin saa vielä lisäalea valmiiksi edullisista hinnoista.

Mutta ku mä en ehdi ees olutta juomaan ku pitää aina töisä olla... Prkl...

Mut joo... Pitänee vilkasta tarjontaa kuitenki...

Mä ostin Automuovilta jakohihnan kiristäjineen viime vuonna 113€ hinnalla. ContiTechin hihnapaketti.

^^Toi oli kyllä halpa setti. Mutta sun auto on -98 ja siihen menee varmaan se halvin setti, Tuikin -00 autoon menee luultavasti taas se kallein setti joka esim Motonetissa on 220e(gates).

Toki rohkeimmat laittaa aina sen halvimman eikä vaihda sitä kiristimen jalkaa mutta itse en ehkä lähtis siihen, hintaero kuitenkin oikeisiin osiin aika pieni.

Onko tuo contitech hyvää vai huonoa? Voishan sitä tuolta automuoviltaki kysyä... Alta 50€ hintaerolla jätän kyllä mieluummin rahat suomeen... Sen verran pitää kotimaista tukea kuitenki

Mun muistaakseni tuo contitech hihna on ihan laadukas, ja kyllä mäki mielummin noin pienellä erotuksella jättäsin rahuskat suomeen. Ihan takuunkin takia. Vituttaahan se sitten kun osat pärköää ni ruveta ulkolaasten kans yrittämään takuuhommia

jarkkis kirjoitti:Mun muistaakseni tuo contitech hihna on ihan laadukas, ja kyllä mäki mielummin noin pienellä erotuksella jättäsin rahuskat suomeen. Ihan takuunkin takia. Vituttaahan se sitten kun osat pärköää ni ruveta ulkolaasten kans yrittämään takuuhommia

Ei mullakaan vielä ole ollut mitään pahaa sanottavaa, ja onhan tuo ns. laatumerkki.

Jos haluaan Opelin huolettomaan ajeluun niin V6 bensakoneella varustetut on just siellä listan väärässä päässä.