Opel Club Finland (OCF)

Polttimot kunnolla paikoillaan.

Sopii umpiot suoraan paikolleen liittimissä vaan erot

Alkoi pirinä kuulumaan kun vaihtoi pykälää. Sama toistui tyhjäkäynnillä kun pumppasi kaasua nopeasti.

Moniurahihnankiristinpyörä johon vaihdoin laakerin alkoi ääntää. Vaseliinit karanneet. Halppis laakeri germany tekstillä kesti 5500km.

Varaosa vectraan (x20xev) oli uusittu litens kiristinpaketti kertaalleen. vaihdoin siittä pelkän pyörän



Pitkien umpio oli vänkärin puolelta irti sisältä. Sain paikoilleen kun otin umpion irti
1, vilkkupolttimo ja liitttimet
2, klipsu alas peukalosta ja vilkku vetämällä ulos.
3, ruuvit ja yksi ruuvi pois alta ja pujottelee umpion pois.

Ja vedin umpion sisukseet vain paikoilleen.

Tuossa 1000km sitten kattelin eturenkaat kun takarenkaat vaihdoin ja oli ihan priimat. Pientä epätasapainoa näissäkin tuntunut
lanka törrää läpi.




Tästähän tuli astra..... onko vectraa saanut samoilla kapseleilla uutena?

Blex84 kiitokset kaupoista.
Nokia nordman sx 185 65 15 DOT0612
5mm pinnalla. Sopevaan 80e hintaan.

Eipä mittään. Oliko parempi ajaa nyt

blex84 kirjoitti:Eipä mittään. Oliko parempi ajaa nyt

ON tosin ilmaa et hennonut myydä kuin 1,2bar
Kärkäisellä mittari rikki
Shellillä ei ollu mittaria
Abc oli kun haki kassalta.

Oven väliin kun laittaisi vielä tiivisteen helman päälle niin avot

Saako jostain niitä hitsattavia tappeja helmaan.

Niitä saa ooströmiltä ja ne ovat niitattavia eli porataan reikä ja vetäistään pihdeillä kiinni niin jää se tatti siihen sitten törröttään

Ja en oo tarkistanut paineita

blex84 kirjoitti:Niitä saa ooströmiltä ja ne ovat niitattavia eli porataan reikä ja vetäistään pihdeillä kiinni niin jää se tatti siihen sitten törröttään

Ja en oo tarkistanut paineita

Joo sä kerroitki

1,2sorsa kirjoitti:Tuossa 1000km sitten kattelin eturenkaat kun takarenkaat vaihdoin ja oli ihan priimat. Pientä epätasapainoa näissäkin tuntunut
lanka törrää läpi.




Tästähän tuli astra..... onko vectraa saanut samoilla kapseleilla uutena?


Blex84 kiitokset kaupoista.
Nokia nordman sx 185 65 15 DOT0612
5mm pinnalla. Sopevaan 80e hintaan.

Kapseli on ollut 2.0 GL -malleissa vm.1996-1999, joissa 15" vanne. CD-mallissa erilainen kapseli, kuten myös pikkukoneisissa GL -malleissa, (1.6 ja 1,8) joissa vakiona 14" vanne.

Kiitti nippeli tiedosta. En oo tienny että gl varusteltua b vectraa on olemassa?

Tämä tosiaan CD eli nätti tumma plyyshi, sumuvalot, sähkölasit, nahkaratti löytyy.

No paselit nää tähän on

Tänään opearaatio pyöränkulmien säätö.

Takana kolme pulttia auki etutukivarren kiannakannakkeesta ja sorkkaraudalla kääntäen auraukset kohdalleen. Takana oli -5,2 ja - 0,3
Camber vähän enemmän.

Edessä kevensin keulan ja avasin (18mm) iskarin alapultit, käänsin summassa 0,6 astetta lisää cambbeeria plussalle päin pyörä paikallaan.

Sitten aurauksen säätöedestä (13 ja 21mm)


Ja siinä tulokset, en alkanut takapäätä säätämäån caster mittauksen jälkeen uudelleen. Ihan suoraan ja nätisti rattisuorassa kulkee. 120 saa ajaa nyt ihan vakaasti ja nätisti. Ennen lähti vaeltamaan jos päästi ratista.

Hylky tuli.
Vasen takatukivarren ulompi ylempi pusla väljä. Itse katsoin kun katsuri heilutti. Kumma kun ei välystä tuntunut maanantaina kun suuntauksen yhteydessä kokeilin. Kaippa se 400km tässä välissä ja 10km metsätiet mökille tuon tuhosi

Etuputken lämpösuoja alkoi rämisemään iskari testinjälkeen.

Takana iskarit 80/80% ja toinen orkkis ja toinen 255tkm orkkis kun sen takakehikon vaihdoin.

Edessä uudet sasch 82 ja 78%
Jarru erot edessä ja takana 10%


Etuaikana varaten 36e ja jälkitarkastus maksaa 13e
Ei halvin mutta halvin jälkitarkastus kun kokkolassa on 27e + 20e.

Päästöt edellisellä päästölapulla vielä voimassa.

Tänään kokkolassa asioidessa hakee motonetistä työkalun ja puslan. Saa sitten kaverille saabiin lainata tuota jos tarvii.

Sitä Motonetin puslatyökalua piti vähän sorvissa käyttää ettei hajota puslaa kun painelee uutta paikalleen.

DEAD kirjoitti:Sitä Motonetin puslatyökalua piti vähän sorvissa käyttää ettei hajota puslaa kun painelee uutta paikalleen.

Ei oo sorvia mutta mahtaisko teräsporkkana paineilmaporassa ja rälläkkä riittää.

Pusla menee rikki kun kiristät pultin jos auto ilmassa.