Sivu 7/9
Lähetetty: 13 Maalis 2006, 17:06
Kirjoittaja P. Lanttola
Eikö se kestä kun et kuitenkaan malta suditella sillä
Lähetetty: 13 Maalis 2006, 17:12
Kirjoittaja MAX
Kyllähän tuo R28+vakio kytkin on mulla kestänyt aika revittelyä, malttaa vain hiukan kolmosvaihteen kanssa vedättäessä. Noi tosin on ihan yksilöitä nuo laatikot, mulle on sattunut sen hajonneen tilalle nyt suht kestävä.
Viime kesän lopulla alkoi tosin tuo 5000km. ajettu kytkin jo osoittamaan hiukan luopumisen merkkejä isoilla vaihteilla kiihdyttäessä.
Iso Gee olisi kiva saada nyt alle, mutta hyviä yksilöitä sopivaan rahaan ei ole ainakaan vielä osunut silmiin, siten että olisi vielä sopivasti rahaa ostaa pois.
Lähetetty: 01 Heinä 2006, 09:40
Kirjoittaja JiiPee
JiiPee kirjoitti:Joo päädyttiin toistaiseksi tohon vakiokytkimeen.
Ja tää oli
VIRHE kestihän tuo vajaat 2000km ajelua ja nyt luistaa ihan kivasti. No jos nyt tämän kesän kestääs kun tuo riisselikin on tuhannen osina
JiiPee
Lähetetty: 01 Heinä 2006, 18:58
Kirjoittaja Juzzi
mullakin alkoi luistaa toi sintteri uuden moottorin myötä ja tein siihen niinkin yksinkertaisen korjauksen että laitoin työsylinterin kiinnitys pulttien alle prikat niin loppu luistaminen, kannattaa kokeilla, sitä joutuu vaan sitten vähän aikaa pumppaamaan että muuttuu normaaliksi ja tyhjä lähtee pois.
Lähetetty: 29 Elo 2006, 16:41
Kirjoittaja JiiPee
No nii viimein jotain uutta hommasin tuossa poikkituet eteen ja taakse tietenki täältä
http://www.fritz-motorsport.de/
Seuraavan pitäis kattella uutta alustaa, tietäis vaan että minkälaista?
JiiPee
Lähetetty: 29 Elo 2006, 17:36
Kirjoittaja P. Lanttola
FK:n silverline-X vois olla aivan hyvä. Rosteriset tolpat ja Konin tekemät säädettävät iskarit. Niin ja korkeussäätökin löytyis.
Hintaa oli näköjään karvan yli tonni. Sellaiset ehkä itte laittaisin jos uudet pitäis ostaa (ja jos olis rahaa). Vähän halvempi kuitenkin kuin KW ja luulis ettei silti huonompi.
Niin ja saihan niitä sitten ilman rosteritolppia ja ilman iskareiden säätöäkin vähän halvemmalla.
Tuo niitä kauppaa ebayssä:
www.nh-tuning.de
Lähetetty: 18 Syys 2006, 12:15
Kirjoittaja JiiPee
Tulipa tämäkin katsastettua tänään ilman sen suurempia huomautuksia
JiiPee
Lähetetty: 19 Syys 2006, 10:39
Kirjoittaja Ville
Sulla on käyny säkä...
Lähetetty: 19 Syys 2006, 12:26
Kirjoittaja JiiPee
Ville kirjoitti:Sulla on käyny säkä...
Niinkin sen voisi ilmaista
JiiPee
Lähetetty: 23 Joulu 2006, 21:31
Kirjoittaja JiiPee
No nii viimein saatiin uusi KAW:n alusta kotiin saakka... Uuden Irmscherin ruorin hommasin vanhan vakion tilalle. Vielä kun ehtis asentamaan, poikkituetkin edelleen irrallaan
JiiPee
Lähetetty: 23 Joulu 2006, 22:10
Kirjoittaja P. Lanttola
Joo, sain sen viestinkin. Onko nyt jämyt iskarit?
Lähetetty: 24 Joulu 2006, 08:15
Kirjoittaja 16v GSi
Et noista vanhoista jousista haluais luopua?
Lähetetty: 24 Joulu 2006, 09:31
Kirjoittaja JiiPee
Alustavasti on sovittu koko alustasarjan kaupasta... mutta ilmoittelen mikäli kaupat ei onnistu
JiiPee
Lähetetty: 24 Joulu 2006, 09:38
Kirjoittaja kartevoir
hiero on kaara. onnea projektille!
näille grossaajille joilla on takaveto ooppelit, niin täälä päin pitää vedätellä etuvetosella ja sillähän ei oikein luista muutako vähän tota kässäriä kun käyttelee.
Ite olen miettinyt että oisko sellanen mahollista vaihtaa etuvetonen kaara takavetoseen?
Lähetetty: 24 Joulu 2006, 10:23
Kirjoittaja JiiPee
Ajellaan sitä täälläkin ajoittain etuWD:llä
http://www.netikka.net/teamkotala/vectra10.JPG
JiiPee
