Opel Club Finland (OCF)

Tei tuossa etupään uudet puslat, materiaalina käytin POM.
Voin tehdä lisääkin jos joku haluaa,jonkinlaista korvausta vastaan.

Hephep, täällä olis oikein 2 Mantan verran tarvetta Toi sun vanha taka-akselikin kaipais kaverksi jo jäykempiä puslia...

Ville kirjoitti:Hephep, täällä olis oikein 2 Mantan verran tarvetta Toi sun vanha taka-akselikin kaipais kaverksi jo jäykempiä puslia...

Mie kuitenkin ite testaan ekana miten noi toimii.
Etkö ole saanu viel rikki akselia? välystäkö on ruvennu tulemaan,on ollu sit kovassa käytössä

Vihdoin ja viimein olen saanu moottorin valmiiksi,tietysti pikkuhommia viel on tähellä. Melkein vuoden tuota on tullu rakennettua.

Ei voi muuta sanoa kun että HYVÄLTÄ näyttää!

rupee olee moottoripornoa vaikka cih onki

No nyt on härskin näköinen sihimoottori, vieläkö tänä syksynä ajetaan vai lepuutetaanko suosiolla kevääseen asti

Onkos tuota ö-pohjaa syvennetty vai näyttääkö se vaan mun silmään oudolta?

mun mielestä näyttääpi vakiolta öö-pohjalta paluuliitäntää lukuunottamatta. Aikamoinen mopar-oranssi vai onko tää sitä nuffield-väriä

kumimuumi kirjoitti:No nyt on härskin näköinen sihimoottori, vieläkö tänä syksynä ajetaan vai lepuutetaanko suosiolla kevääseen asti

Öljypohja on ihan vakio.

Kova ois tarkotus ajaa viel ennen talvea. Viikonloppuna olis tarkotus nostaa kone paikalleen. Tehä pakoputki,se tulee kyljestä pihalle en rupee sitä taakse asti vetämään. Tulee ahasta ku putki on vaan 3,5" ja vaimenninta en meinannu laittaa. Hukkaportin poistokin tulee pyörä koteloon eli meteliä piisää

no sorivaan

Kyllä tuon kuvassa näkyvän häksän perässä oli viimeksi 3.5" downpipe ja samankokoinen putki lähelle taka-akselia jossa haaroitus. Ei ollut kummempaa mataluusongelmaa mitä näissä kiuluissa nyt yleensä on.

Varmasti hengittää lyhyt suora 3.5 putki ! Voi vaan kuullostaa tosi tyhmältä, kuin traktorin pörinältä. Tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla kun jokainen pakopulssi tulee aika raakana pihalle. Ahtimen lievää viuhunaa voi joku tietty pitää hyvänä äänenä.

Henkkazetalle vieno pyyntö, että tulvittaisit noilla jutuilla vaan tuon oman rakenteluthreadisi. On kiva lukea kun joku oikeasti tekee fiksua rojektia ja pistää kuvia, eikä "tein tän eilen kaljoissa, oho se hajoski jo". Tää oli vain mielipide, jokaisella on oikeus olla eri mieltä.

motorsport kirjoitti: "tein tän eilen kaljoissa, oho se hajoski jo"

ti.ku kirjoitti:

motorsport kirjoitti: "tein tän eilen kaljoissa, oho se hajoski jo"

tää on tosi kivaa ku heti menee henk. koht. vittuiluksi!!!!!!!!!!!! hienoo vielä ku en tiedä koko tyyppiä

mitähän vittua sää mun kaljoitteluista tiedät!!

sorivaan kommenttini.

YHTÄÄN autoo en oo kaljoissani tehny! sille ny en voi mitää et mulla ei oo 10 000e budjetteja omassa autossa...

eikä oo ollu tarkotuskaan tehdä mitää näyttely autoa omaksi huvikseni ja ajankuluksi värkänny!

eka turbo vehje ja halusin ite tehdä ja pientä piristystä halusin pellin alle... ja oon kyllä tehny todella halvalla...

nuo vauriot mitä on tullu on johtunu ent omistajien johtopatenttien ja moottorin huononmaadotuksen takia jotka on korjattu+ sitte se yks turbo josta meni imusiipi talvella puhdas omamoka se

motorsport kirjoitti:Kyllä tuon kuvassa näkyvän häksän perässä oli viimeksi 3.5" downpipe ja samankokoinen putki lähelle taka-akselia jossa haaroitus. Ei ollut kummempaa mataluusongelmaa mitä näissä kiuluissa nyt yleensä on.

Varmasti hengittää lyhyt suora 3.5 putki ! Voi vaan kuullostaa tosi tyhmältä, kuin traktorin pörinältä. Tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla kun jokainen pakopulssi tulee aika raakana pihalle. Ahtimen lievää viuhunaa voi joku tietty pitää hyvänä äänenä.

Mulla vaan 3" putki jo raapi maahan kiinni..ku mie en aja pelkästään asfaltilla tuolla. Ei aina noi rallicrossi radat ole tasasia monen lähdön jälkeen.
Niinpä, voi se suoraputki vähän tyhmältä kuulostaa,mut eipähän mikään ahista.


Osat on maalattu pulverimaalilla,tarkkaa värikoodia en tiedä...voin tiedustella tarkemmin.