Opel Club Finland (OCF)

Justiha kasasin koneen uudestaan ja laitoin väliin XE:n suuttimet.. normi b-paineilla vielä mennään tosin

Tänään päätin, että z16xe B-Vectra saa kanssa alkaa alkoholistiksi.. Tankissa oli n.10 litraa ainetta jäljellä ja pelonsekaisesti hihitellen laskin 20l e10'a ja 20l re85'sta sisään. Olin henkisesti valmistautunut täystuhoon jo ekassa motarin rampissa ja yllätys oli iloinen, kun ei mitään oireita ensimmäisen 50km matkalla, ei nykimistä (normaalia enempää) eikä vilkutellut -valoa

Vielä jos brenalla pystyy muutaman euron säästäämään myös todellisuudessa, niin homma bueno. Nythän on jo henkinen halvennus saavutettu

Mä oon ajanut raa'alla RE85 sopalla muutaman tankin. Kone käy aavistuksen viileämpänä, mutta käynnistäessä "bensa" roiskuu putken päistä jopa kuumalla koneella. Mut sit vetää kyllä hyvin sun muuta. Sit taas joutunut tankkaamaan 98E:tä kun ollut reissussa missä ei oo ollu alkoholia saatavana niin kulutus vaan on hieman laskenut auton oman ajotietokoneen mukaan. Eli ei suuria eroja. Toki RE85 on paljon halvempaa joten ainakin näin kesäisin käytän sitä aina kun mahdollista. Tehoa persdynolla en ole huomannut olevan lisää tai vähemmän. Eli tuntuu tuo C20NE pomminkestävä kone olevan aika välinpitämätön mitä palavaa sinne tankkiin kaataa. Kone on muuten vakio mutta imuilman otto on uusiks, isommat suuttimet, bensanpaine nostettu ja pakoputkisto paremmin virtaava. Ei ole lastutettu tms. Että shemmosta.

Z28net + 62% isommat suuttimet paikalla ja puhas re85 tankissa. Auto käy helkutin rikkaalla. Alakieroksilla toimii silti hyvin, yläkieroksilla pientä puutumista seoksen ollakseen liian rikasta. 10 päivää pitäs viel mennä että tulee säätövehteet ja pääsee leikkii kartoilla.... nyt odottaa kuin pikkupoika joulupukkia....

Juutas kirjoitti:Sit taas joutunut tankkaamaan 98E:tä kun ollut reissussa missä ei oo ollu alkoholia saatavana niin kulutus vaan on hieman laskenut auton oman ajotietokoneen mukaan .... isommat suuttimet, bensanpaine nostettu

Auton oma ajotietokone ei tiedä että siellä on painetta nostettu ja isommat suuttimet eli sen näyttämä ei pidä enää paikkaansa

Nyt on eka RE50 satsi ajeltu ilman ongelmia! Eilen laskin tankin täyteen RE60 tavaraa. Pitää ajaa toi tankillinen ja laskea kulutus.. Vähän tuntuis kasvaneen, mut ei mitään litratolkulla. Bensallahan kulutus oli jossain 7,5l paikkeilla työpaikan, jäähallin ja kaupan väliä suhaillessa. Onhan tossa vähän varaa kasvaakin, kun nyt litrahinnaksi tuli 1.30e..

-En jaksanut koko ketjua kahlata läpi. Paljonko teillä on kulutukset kasvanu ajettaessa E50/E60/E70-litkuilla.. 5%? 10%? 20%? 30%?

Raa'alla RE85:lla verrattuna pelkkään bensaan nousi kulutus 30-40%

Simo kirjoitti:

Juutas kirjoitti:Sit taas joutunut tankkaamaan 98E:tä kun ollut reissussa missä ei oo ollu alkoholia saatavana niin kulutus vaan on hieman laskenut auton oman ajotietokoneen mukaan .... isommat suuttimet, bensanpaine nostettu

Auton oma ajotietokone ei tiedä että siellä on painetta nostettu ja isommat suuttimet eli sen näyttämä ei pidä enää paikkaansa

Sitä mä olenkin ihmetelly että meneepä pienellä vaikka tankki on aina tyhjä...

Onko kellään kokemusta noista jommastakummasta mitä nettivaraosankin kautta löytyy?

PT-E85 V3PRO http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1480810
ECOBOX E85 http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1462193

c20ne:hen ois tulossa ja tarkoitus olisi ajella pelkällä re85...

Meillä ehdittiin ajella F astralla 40tkm ihan pelkällä e85:llä. Kulutuksen nousu karkeasti reilun 20%
Muutoksina suuttimien signaalin modulaatio boksi jossa myös kylmäkäynnistykselle rikastin.

Olin vähän yllättynyt noin vähäisestä kulutuksen noususta bensaan verrattuna.

gish kirjoitti:Onko kellään kokemusta noista jommastakummasta mitä nettivaraosankin kautta löytyy?

PT-E85 V3PRO http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1480810
ECOBOX E85 http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1462193

c20ne:hen ois tulossa ja tarkoitus olisi ajella pelkällä re85...

Ukon kanssa noille bokseille lähinnä naurettiin.. Mitähän nuo firmat tuumaa kun männät sulaa ton boksin myötä? Jonkinlainen virhevastuu noillakin on oltava

pläsäri kirjoitti:Jonkinlainen virhevastuu noillakin on oltava

Eiköhän siellä mukana tule jonkunlainen eula jossa on monisanainen vastuuvapauslauseke moottoririkkojen varalta. Eivät varmasti tule ottamaan minkäänlaista vastuuta siitä miten nuo toimivat tai ovat toimimatta.

pläsäri kirjoitti:

gish kirjoitti:Onko kellään kokemusta noista jommastakummasta mitä nettivaraosankin kautta löytyy?

PT-E85 V3PRO http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1480810
ECOBOX E85 http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1462193

c20ne:hen ois tulossa ja tarkoitus olisi ajella pelkällä re85...

Ukon kanssa noille bokseille lähinnä naurettiin.. Mitähän nuo firmat tuumaa kun männät sulaa ton boksin myötä? Jonkinlainen virhevastuu noillakin on oltava

voisitko valaista miten päädyitte mäntien sulamiseen?
Jos en ihan väärin ole ymmärtänyt niin männät ovat vaarassa sulaa liian laihalla seoksella ja nämä laatikot lisäävät soppaa koneeseen. Ennen mäntien sulaamista mä huolestuisin että soppaa työnetään koneeseen sen varran reippaasti että huuhdellaan öljykalvo pois ja moottorin kuluminen monikertaistuu.

Ja ennen kuin joku keksii että miksei etanoliohjelmat tuota tee mutta boxit tekee niin käydään vähän läpi:
1. Boksi huijaa ecua syöttämällä tasaisesti soppaa liikaa eli kone käy bensiiniasetuksilla tietämättä alkoholista yhtään mitään.
2. juuri mäntien sulamisen estämiseksi bensalla säädetään WOT:issa seos 0.85 - 0,78 kun taas etanolilla potäisi olla 0.87 - 0.85 eli bensan asetuksilla kone ui taatusti
3. etanoli ohjelma ei lisää tasaisesti polttoainetta vaan on ihan oikeasti säädetty toimimaan koneen kanssa
4. ns lambdasäätöiset etaliboxit eivät oikein voi toimia nekään kun harvassa autossa on laajakaista joka kykenisi tekemään säädöt WOT:issa


toki korjata saa näitä väittämiä jos siltä tuntuu

HerraIhme kirjoitti:

pläsäri kirjoitti:

gish kirjoitti:Onko kellään kokemusta noista jommastakummasta mitä nettivaraosankin kautta löytyy?

PT-E85 V3PRO http://www.nettivaraosa.com/autotarvikk ... et/1480810
ECOBOX E85 http://www.nettivaraosa.com/tuning-osat/1462193

c20ne:hen ois tulossa ja tarkoitus olisi ajella pelkällä re85...

Ukon kanssa noille bokseille lähinnä naurettiin.. Mitähän nuo firmat tuumaa kun männät sulaa ton boksin myötä? Jonkinlainen virhevastuu noillakin on oltava

voisitko valaista miten päädyitte mäntien sulamiseen?
Jos en ihan väärin ole ymmärtänyt niin männät ovat vaarassa sulaa liian laihalla seoksella ja nämä laatikot lisäävät soppaa koneeseen. Ennen mäntien sulaamista mä huolestuisin että soppaa työnetään koneeseen sen varran reippaasti että huuhdellaan öljykalvo pois ja moottorin kuluminen monikertaistuu.

Ja ennen kuin joku keksii että miksei etanoliohjelmat tuota tee mutta boxit tekee niin käydään vähän läpi:
1. Boksi huijaa ecua syöttämällä tasaisesti soppaa liikaa eli kone käy bensiiniasetuksilla tietämättä alkoholista yhtään mitään.
2. juuri mäntien sulamisen estämiseksi bensalla säädetään WOT:issa seos 0.85 - 0,78 kun taas etanolilla potäisi olla 0.87 - 0.85 eli bensan asetuksilla kone ui taatusti
3. etanoli ohjelma ei lisää tasaisesti polttoainetta vaan on ihan oikeasti säädetty toimimaan koneen kanssa
4. ns lambdasäätöiset etaliboxit eivät oikein voi toimia nekään kun harvassa autossa on laajakaista joka kykenisi tekemään säädöt WOT:issa


toki korjata saa näitä väittämiä jos siltä tuntuu

Lähinnä tarkoitin tuolla sitä että kone tuosta boxista ei varmasti tykkää hyvää pidemmän päälle

pläsäri kirjoitti:Lähinnä tarkoitin tuolla sitä että kone tuosta boxista ei varmasti tykkää hyvää pidemmän päälle

Ja perustelu oli?
Tuollanen boxi toimii vastaavasti kun lämpötilan(ja ehkä kierrosluvun) mukaan toimiva bensapaineen säädin jos sellasia olis olemassa.. eli miten tuo nyt konetta rikkois?

Itsellä on hyviä kokemuksia ihan pelkästä suurempien suuttimien vaihdostakin. Ainut ongelma oli tosiaan, että olisi tarvinnut vielä jonkin lämpötilan mukaan toimivan lisärikastuksen kuten esim. nuo boxit.

HerraIhme kirjoitti:Ja ennen kuin joku keksii että miksei etanoliohjelmat tuota tee mutta boxit tekee niin käydään vähän läpi:
1. Boksi huijaa ecua syöttämällä tasaisesti soppaa liikaa eli kone käy bensiiniasetuksilla tietämättä alkoholista yhtään mitään.
2. juuri mäntien sulamisen estämiseksi bensalla säädetään WOT:issa seos 0.85 - 0,78 kun taas etanolilla potäisi olla 0.87 - 0.85 eli bensan asetuksilla kone ui taatusti
3. etanoli ohjelma ei lisää tasaisesti polttoainetta vaan on ihan oikeasti säädetty toimimaan koneen kanssa
4. ns lambdasäätöiset etaliboxit eivät oikein voi toimia nekään kun harvassa autossa on laajakaista joka kykenisi tekemään säädöt WOT:issa

toki korjata saa näitä väittämiä jos siltä tuntuu

Mistä nuo 2. kohdan arvot on? Itse löysin tuollasen taulukon pikasella haulla: