Insignia A

[P3]

opelien vaihtohyvitykset täyttävät törkeän aseettoman ryöstön tunnusmerkit.

[V6 2.8]

opelien vaihtohyvitykset täyttävät törkeän aseettoman ryöstön tunnusmerkit.

Niinkun joku aikasemmin totesi, ei niitä ole pakko ostaa

Meidän Vectra kyllä vaihtuu Inkun farkkuun keväällä, kone pienenee, pysyy sentään vääntö samoissa lukemissa.
Cosmo BL:n varusteiden lisäksi flexride,OPC-line paketti, sähköjakkarakuskille ja köyhempi sähkö repsikalle.
Vielä harkinnassa neliveto ja navi, ei toi graafinen näyttö oikeen houkuta, sais navin hinta vaan tippua.

[P3]

opelien vaihtohyvitykset täyttävät törkeän aseettoman ryöstön tunnusmerkit.

Niinkun joku aikasemmin totesi, ei niitä ole pakko ostaa

Meidän Vectra kyllä vaihtuu Inkun farkkuun keväällä, kone pienenee, pysyy sentään vääntö samoissa lukemissa.
Cosmo BL:n varusteiden lisäksi flexride,OPC-line paketti, sähköjakkarakuskille ja köyhempi sähkö repsikalle.
Vielä harkinnassa neliveto ja navi, ei toi graafinen näyttö oikeen houkuta, sais navin hinta vaan tippua.

totta; ei ole pakko ostaa ! Hyvä, ettei ole pakko.

On hyvä, että jotkut ostavat. Että saadaan autoja markkinoille. Ovat sitten hyviä ostoksia, esim. tähän tyyliin; http://www.nettiauto.com/2331475

[V6 2.8]

Älä P3:nen nyt herneitä ota
Tollasta Vectraa mä oon just Astran tilalle kaavaillu, ois varmaa ihan hyvä ostos.
Täytyyhän jonkun ne autot uusinakin ostaa, ei tulis muten noin hyviä vaihdokkeja.

[samulis]

Nyt oli tullut Cosmo BL hinnastoon opel.fi:n sivuille, edition BL:n ja Cosmo BL:n hinta ero 2300e ja Cosmossa on Cosmon varusteet ja xenonit. Aika kova paketti, ei voi muuta todeta.

Pitäisköhän alkaa katselee uusia hommia, jotta vois vaihtaa taas auton, no ehkä sitten kun on biturbo saatavilla....

Niin ja taisi tuo Skula vaihtaa "avoimen tilauksen" merkin viime metreillä toiseen merkkiin Saksan itäisestä naapurimaasta eli ei taida olla vielä(kään) yhtään tilausta vetämässä?

[P3]

Nyt oli tullut Cosmo BL hinnastoon opel.fi:n sivuille, edition BL:n ja Cosmo BL:n hinta ero 2300e ja Cosmossa on Cosmon varusteet ja xenonit. Aika kova paketti, ei voi muuta todeta.

Pitäisköhän alkaa katselee uusia hommia, jotta vois vaihtaa taas auton, no ehkä sitten kun on biturbo saatavilla....

totta kyllä, että Cosmo BL on Insignia -hinnaston sweetspot.

Harmi vaan, että hyvitys omaankin merkkiin on surkea... Omaa Z 07' CDTI A:ta ei oikeastaan kannata vaihdossa antaa. Voihan se olla, että kilpailun koveneminen saa liikkeet tekemään kauppaa härskiä pienemmällä katteella... Nythän on menossa lasipalatsien pudotuspeli -sorry ot.

[Astra_X_2]

Onko Cosmossa aina ne puujäljitelmät kojelaudassa?

[samulis]

Onko Cosmossa aina ne puujäljitelmät kojelaudassa?

"Aidot jalopuujäljitelmät", Taitaa olla.

[V6 2.8]

Onko Cosmossa aina ne puujäljitelmät kojelaudassa?

Ei ole, saa valittua mustat (mut ei niitä sportin "piano black" mustia).
Ne mustat ruksitan ainakin minä ensimmäisenä.

[V6 2.8]

Ja onneks Cosmoon saa valita myös ne hinnaston Q02 vanteet ilman lisämksua.
Isompia pyöriä Inkkuun en ainakaan vielä ole suunnittelemassa.

[Dave From Sheffield]

Onko Cosmossa aina ne puujäljitelmät kojelaudassa?

Eikös se vaan ole hyvä asia jos on

[ascona_c]

Tulipa käytyä eilen Ylivieskan Åströmillä ajelemassa 4ov CDTi Cosmo. Väriltään "Black Sapphire", ja kyllä muuten pukee tuo väri autoa.

Kyseinen yksilö oli varustettu Flex-Ride -alustalla, ja kojelaudan napista sai valittua sporttialustan, tai maantieajoon soveltuvan, hieman pehmeämmän alustan. Mielenkiintoinen yksityiskohta oli että mittarivalot muuttivat väriä sen mukaan kumpi alusta oli käytössä. (Punainen/valkoinen)

En muista vielä ulkoa, mitä varusteita Cosmossa on ja mitä ei, mutta tässä oli puolinahkapenkit, iso navigaattori, sähköinen ristiselän tuen säätö, yms. Kuitenkaan parkkitutkia ja sumuvaloja tässä ei ollut. Rengaskoko oli 225/55-17, kun Cosmon vakiorenkaat ovat 18-tuumaiset.
Sattuipa vielä olemaan navigaattorissa levy sisällä, ja tarkasti tuntui navigaattori ajossa toimivan. Sivuteiden nimiä ei tosin näyttänyt, en tiedä olisiko saanut jostain näkyville. Nappuloita ja informaatiota kun on niin paljon, että saisi illan opiskella jotta osaisi tuota yhtään käyttää.

Pientä viimeistelemättömyyttäkin oli; Joku kojelaudan paneeleista sirisi matkustajan puolella todella ikävästi. Paukuttelin kojelautaa reilusti avokämmenellä, mutta ei tuntunut olevan vaikutusta. Äärimmäisen ärsyttävä piirre uudessa autossa.

[ascona_c]

Ja näyttäähän tuo käyvän taksarillekin: http://www.ksml.fi/teemat/autot/koeajot ... een/330377

[m.k]

^Kyllähän tuo farkku olis mittariautoksi oikein passeli, tosin tuo automaattilaatikon hinta on aivan käsittämätön (sama ongelma tosin kaikissa muissakin autoissa). Täytyypä sanoa työnantajalle että käy kokeilemassa...

[timoan]

Istukaapas takapenkillä. Sitä ei ole tehty aikuiselle. Minulla 178 cm roikaleella otti pää kattoon. Lisäksi konttorityön karkaisema vartaloni täytti penkkiä sen verran, ettei sinne olisi enää kahta mahtunut kunnolla. Ovi oli myös aika pieni. Mutta kiva oli ajaa, joten kuskilla on taatusti mukavampaa kuin matkustajilla.

Farmarissa tilanne on varmasti toinen ja se soveltunee hyvin taksiin.