iHenkkaZ kirjoitti:no nii eli pituus irrallaan oli noin 250mm ja langan paksuus noin 13mm
Oho, ompas eroa jousissa ...sedaniin tarkoitetun Fk:n langan paksuus oli muistaakseni 14mm, ei ainakaan yli sen mut korkeuden muistan varmasti ja se oli irrallaan 190mm eli on melkoinen ero kyl korkeudessa. Fk:n farkun takajouset oli korkeudeltaan n. 250mm ja niissä langan paksuus 16mm eli sama kuin vakioissakin. Farkun vakio jousien korkeus oli n. 290-300mm, en niitä ihan niin tarkasti mitannu.
Toivottavasti saat puolan äkkiä että pääset ajamaan ja kertomaan kokemuksia pääseekö tolla vielä liikkumaan vai joutuuko ajamaan tiessä olevien maalaustenkin yli vinottain
Näyttää kyl hyvälle ja nousee jos meinaat pitää sen noin tontissa. Jos jaksais ni vois omastakin kokeilla ottaa apujouset ja säätöpalat pois. Voi kyllä olla että en viitti ihan noin matalaks pistää ku on nää tiet niin paskassa kunnossa eikä jaksais jokaista reikää kierrellä
Sen mitä omaani mittailin ni katit on kaikista alimpana ja sit seuraavaks on nuo keskipöntöt, eipä tossa muuta estettä olis tiputtaa alemmaks jos noille kehtais tehä jotain. Paljonkos sulla on nyt helmasta maahan...ei varnmaan montaa senttiä enää??? Mulla on edessä 10 ja takana 12 eli sen puolesta vois vielä huoletta puottaa alemmakskin ihan huoletta.
omega16T kirjoitti:Sen mitä omaani mittailin ni katit on kaikista alimpana ja sit seuraavaks on nuo keskipöntöt, eipä tossa muuta estettä olis tiputtaa alemmaks jos noille kehtais tehä jotain. Paljonkos sulla on nyt helmasta maahan...ei varnmaan montaa senttiä enää??? Mulla on edessä 10 ja takana 12 eli sen puolesta vois vielä huoletta puottaa alemmakskin ihan huoletta.
veikkaisin et samaa luokkaa jotai vähä vajaa 10, suunnittelin et vetäs putket heti yhtee ja 3" loppuun, saa nähä vaa millon kerkee tehä
katit on aikasemmin jo ottanu osumaa, keskivaimentimia mulla ei ookkaan, tarpeeks hiljanen pelkästää kateilla joiden jälkee x putki ja tolla remuksen vaimentimella
Näyttää kyl että sulla olis tuo helmasta maahan mitta aika paljon pienempi ku mulla mut kylhän se muutama senttikin näköön vaikuttaa kummasti. On kyllä nätti tuo keula kun on niin sopivasti maanläheinen, toisin ku mulla tolla vakiopuskimella jolla jää etureunasta maahan sellanen hirven juostava rako
kävin ajelee pari sataa kilometriä, no viimenen satanen ei menny ihan putkee
1 ja 2 vaihde jumii, rohisee jos moottorilla jarruttaa, kaasulla ja jarrulla jos pidättää nii ei äännä, samaten välillä pakki, jos niitä käyttää nii jää niinku kiinni ei irrota kunnolla
iHenkkaZ kirjoitti:kävin ajelee pari sataa kilometriä, no viimenen satanen ei menny ihan putkee
1 ja 2 vaihde jumii, rohisee jos moottorilla jarruttaa, kaasulla ja jarrulla jos pidättää nii ei äännä, samaten välillä pakki, jos niitä käyttää nii jää niinku kiinni ei irrota kunnolla
oisko ideoita, täältäpäin ei laatikkoja löydy
Tuohon jumittamisen syystä en en osaa sanoa mitään varmaa mutta saattais korjaantua sillä että laitat öljyiksi atf:ää ja normiaalia laatikkoöljyä 50:50-suhteella. Rohinaan ja moneen muuhunkin ylimääräisiin ääntelyihin auttaa kun laitat vähän sahanpurua sekaan...ja tää ei oo läppä vaikka siltä ehkä kuulostaakin
iHenkkaZ kirjoitti:kävin ajelee pari sataa kilometriä, no viimenen satanen ei menny ihan putkee
1 ja 2 vaihde jumii, rohisee jos moottorilla jarruttaa, kaasulla ja jarrulla jos pidättää nii ei äännä, samaten välillä pakki, jos niitä käyttää nii jää niinku kiinni ei irrota kunnolla
oisko ideoita, täältäpäin ei laatikkoja löydy
Tuohon jumittamisen syystä en en osaa sanoa mitään varmaa mutta saattais korjaantua sillä että laitat öljyiksi atf:ää ja normiaalia laatikkoöljyä 50:50-suhteella. Rohinaan ja moneen muuhunkin ylimääräisiin ääntelyihin auttaa kun laitat vähän sahanpurua sekaan...ja tää ei oo läppä vaikka siltä ehkä kuulostaakin
no joo mut tuo tosiaan jumittaa niinku ois jossai pääakselissa väljää, pitää huomena käyttää kardaani irti, jos ei näy mitää nii laatikko vittuu
kone kans välillä yski niinku ois vikatilassa vajaassa 3000 kiekassa , jee jee
rupee taas tuntuu et ooppelin tekniikalle tulee kohta loppulaskenta
iHenkkaZ kirjoitti:rupee taas tuntuu et ooppelin tekniikalle tulee kohta loppulaskenta
...ei se vika merkissä ole jos ei toimi kunnolla. Mulla on toiminu Opelin tekniikat yleensä ilman mitään ongelmia. Yleensä jos on jotain vikaa tullu ni syy on useimmiten löytyny omasta huolimattomuudesta, laiskuudesta tai suunnitteluvirheistäni kun on koittanu keksiä pyörän uudelleen
...sedaniin tarkoitetun Fk:n langan paksuus oli muistaakseni 14mm, ei ainakaan yli sen mut korkeuden muistan varmasti ja se oli irrallaan 190mm eli on melkoinen ero kyl korkeudessa. Fk:n farkun takajouset oli korkeudeltaan n. 250mm ja niissä langan paksuus 16mm eli sama kuin vakioissakin. Farkun vakio jousien korkeus oli n. 290-300mm, en niitä ihan niin tarkasti mitannu.
nousee jos meinaat pitää sen noin tontissa. Jos jaksais ni vois omastakin kokeilla ottaa apujouset ja säätöpalat pois. Voi kyllä olla että en viitti ihan noin matalaks pistää ku on nää tiet niin paskassa kunnossa eikä jaksais jokaista reikää kierrellä 
joutuu perää ainaki nostaan ku painoo tulee
Powered by BMW
